Ремонт авто иж 2126 своими руками

19 ноября 1990 года с конвейера Ижевского автозавода сошел первый автомобиль ИЖ-2126. В последние годы эта модель была одной из основных в производственной программе предприятия.

В процессе создания “Оды” перед разработчиками была поставлена задача сделать автомобиль, соответствующий лучшим зарубежным аналогам того времени. За образец были взяты “Форд Сиерра”, признанный в 1983 году лучшим автомобилем года, и “Тойота Королла”.

Над доводкой автомобиля до требуемых стандартов работала команда высококвалифицированных специалистов предприятия – конструкторов, дизайнеров, технологов, испытателей. По результатам испытаний на полигоне в 1984 году ИЖ-2126 не уступил зарубежным автомобилям ни по одному показателю. По мнению специалистов отдела главного конструктора ОАО “ИжАвто”, ИЖ-2126 до сегодняшнего дня по устойчивости, управляемости, плавности хода соответствует требованиям, предъявляемым к современным передовым автомобилям. В числе положительных качеств автомобиля “Ода” – просторный салон и хорошая аэродинамика, благодаря которой заднее стекло автомобиля остается чистым в любую погоду. Владельцы также отмечают продуманную систему отопления и вентиляции в салоне.

Сборка автомобиля ИЖ-2126, состоящего из трех тысяч комплектующих, включает в себя девять тысяч технологических операций. Для постановки ИЖ-2126 на производство потребовалось произвести техническое перевооружение завода: был построен новый сварочный цех, установлено современное сварочное оборудование, изготовлено более пяти тысяч наименований новой оснастки, включая 665 крупных штампов и 330 прессформ.

С 1990 года было выпущено более 78 тысяч автомобилей ИЖ-2126.

Рис. 1. Габаритные размеры автомобиля Иж-2126

Рис. 2. Габаритные размеры автомобиля Иж-2717

Иж-2126 «Ода», Иж-2717 и их модификации — легковые автомобили с передним продольным расположением двигателя и задними ведущими колесами. Кузов — несущей конструкции, цельнометаллический, сварной.

Тип кузова автомобиля Иж-2126 -хэтчбек, Иж-2717 — пикап. Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный, бензиновый: модель УМПО-331 рабочим объемом 1,7 л и номинальной мощностью 62,5 кВт (85 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 5500 мин -1 , модель ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6л и номинальной мощностью 56.3 кВт (76,4 л.с.) при частоте врашения коленчатого вала 5400 мин -1 .

Технические характеристики автомобилей

Иж-2126 — российский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся «ИжАвто» в период с 1990 по 2005 год.

Изначально автомобиль назывался «Орбита», но позднее был переименован, поскольку товарный знак «Орбита» уже был зарегистрирован за рубежом.

Приборный щиток позаимствован у 41-го москвича, а фары и руль — у «восьмёрки» (позднее ставился руль от «десятки») — унификация по запчастям с другими отечественными автомобилями упрощала эксплуатацию, но придавал «Ижу» вид своеобразной «сборной солянки», что не шло на пользу имиджу. Кроме того, крупные угловатые фары ВАЗ-2108 посредственно вписывались в изначально расcчитанный на низкие округлые блок-фары передок «Ижа».

Привод сцепления гидравлический. Передняя подвеска — стойки типа «МакФерсон», задняя — почти аналогична «Жигулям».

Крупносерийно «Ода» выпускалась с тремя типами двигателей — ВАЗ-2106 1.6л, УЗАМ-3317 1.7л и УЗАМ-3314 1.8л. Выпускались также мелкосерийные или опытные передне- и полноприводные версии автомобиля с различными двигателями (ВАЗ 21084, 2106, 21213, 2130, 21214, Hyundai G4GM семейства Beta, объёмом 1.8 литра, двухлитровым впрысковым УЗАМ-248i). Мелкосерийную модификацию автомобилей производила ижевская компания «Норма-Авто». Также, заводом выпускалась полноприводная версия 2126—060 с двигателем ВАЗ-21213, поставленная на конвейер по технической документации «Нормы-Авто» с незначительными изменениями конструкции.

В 2003 году автомобиль получил оригинальную панель приборов.

В 2004 году комбинация приборов была модернизирована и получила один (два) жидкокристаллических дисплея. Также была обновлена обивка салона — она стала двухцветной: серый низ, черный верх. Готовился внешний рестайлинг, который по имеющейся информации должен был принести в облик автомобиля новые бампера под цвет кузова, молдинги на боковине, а также позаимствованные у ВАЗ-ов «тринадцатого» семейства узкие фары.

1 июля 2005 года всё семейство ИЖ-2126 было снято с производства.

• Жанр: Иллюстрированное руководство по ремонту и обслуживанию
• Формат: CHM
• Количество страниц: нет нумерации, страниц очень много
• Размер: 25.3Мб
• Краткое описание
• Краткое содержание
• Примеры страниц
• Скачать

Книга представляет собой подробное иллюстрированное руководство в формате CHM (скомпилированный формат справки) по ремонту и обслуживанию автомобилей марки ИЖ-2126 и ИЖ-2717 Ода. В ней рассмотрены и подробно описаны все узлы и агрегаты автомобилей, такие как двигатель (различных модификаций), система зажигания, система впуска, электрооборудование и т.п. Все работы представлены в цветных фотографиях с подробными комментариями и советами.

В приложении рассмотрены вопросы диагностики двигателя и его систем, сцепления, коробки передач, карданной передачи, заднего моста, генератора, кузова и многое другое.

Внимание! После скачивания книга может не запуститься (запускается файл справки с единственным пустым листом), связано это с системой безопасности Windows (по крайней мере, в Win 7 точно). Лечится следующим образом – на предупреждение системы безопасности о том, что файл был скачан с интернета и «бла-бла-бла», надо перед нажатием кнопки открыть убрать галочку «Всегда спрашивать при открытии этого файла». После этого книга становится доступной для чтения!

ВАЗ   ГАЗ   Дэу   Рено   ИЖ   Мазда   Ниссан   Опель   УАЗ   Форд   Хендай   Чери   Шевроле   Шкода

Даже в отечественных автомобилях полно элементов электроники. Для того, чтобы они не вышли из строя их нужно чем-то защищать. А ничто так не защищает электроприборы, как предохранитель. Как работает предохранитель?

Тормозная система автомобиля всегда требовала особого внимания. Глупо недооценивать её важность. Если тормоза Вашего авто неисправны, то далеко Вы не уедете. А если и уедете, то остановиться сможете только о столб, стену, другие автомобили и прочие не очень приспособленный для остановки машин предметы. Из этого можно сделать вывод – за тормозами нужно следить постоянно, особенно за активными элементами. А главным активным элементом, который останавливает тормозной диск, а вследствие и весь автомобиль – тормозные колодки.

Весь рулевой механизм должен работать как часы. Во время движения на дороге непозволительной роскошью будет неуправляемые автомобиль. Сколько людей пострадало от того, что нерадивый водитель не проверил детали своего авто, не вовремя их заменил, или заменил на некачественные. Если Вы не хотите стать виновником ДТП, то лучше чаще и тщательнее осматривайте свой автомобиль на предмет неисправности.

Двигатель требует не только качественного бензина. Для его правильной и качественной работы нужен хороший смазочный материал, коим в данном случае является масло. Если Вы не знаете сроки замены масла именно для мотора Вашего авто, то достаточно заглянуть в регламент.

Соединить коробку передач и оси автомобиля так, чтобы от первой передавался крутящий момент второй весьма непросто, ведь пересекаются они в центре карданной передачи и должны иметь возможность взаимного углового перемещение. С решением этой задачи удачно справляется карданная передача. Но подходит она только для заднеприводных автомобилей, ведь валы вращаются несинхронно, а это недопустимо в случае с поворотными колёсами.

Категория ремонт автомобилей – это самый большой раздел на нашем сайте, здесь собран широкий ассортимент инструкций по ремонту и эксплуатации авто.

Здесь мы опубликовали самые популярные статьи в разделе тюнинг автомобиля, рекомендуем ознакомиться.

Данный раздел, а именно советы автомобилистам, наполнен сверх-полезным материалом. Советуем взглянуть!

Только здесь вы сможете найти ответы на свои вопросы касательно проблем в автомобиле.

Ода Иж-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство

О книге “Ода Иж-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство”

Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей «Ода» Иж-2126, -2717, включая двигатели ВАЗ-2106 и УМПО-331. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процессы разборки и ремонта проиллюстрированы и снабжены комментариями. В Приложениях представлены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схема электрооборудования автомобиля. Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.

На нашем сайте вы можете скачать книгу “Ода Иж-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство” бесплатно и без регистрации в формате fb2, rtf, epub, pdf, txt, читать книгу онлайн или купить книгу в интернет-магазине.

Отвечу сразу на глупые вопросы.

-Да это развалюха
-Да это того не стоит
-Да это не выгодно
-Да лучше сдать на утилизацию

Теперь начну с самого начала этот автомобиль нам подарили в октябре было принято решение восстанавливаем и точка.В октябре начали вытаскивать старый движок коробку и т.п стали машину всю разбирать,в итоге собрали нулевой движок (для овощей собрали новый двигатель) привели ходовую тормозную систему в порядок заменили все по возможности ну или почти но машина по узлам и двигателю коробке и подвеске абсолютно новый. Делали все на совесть и для себя делали очень качественно поэтому и время столько заняло с октября по настоящее время,делаю авто вместе с другом сами учимся на 2 курсе колледжа на автомехаников автомобили в наших сердцах с пеленок)))

Ну и начнем вот как он выглядел до того как мы взялись за него)

И пошел процесс сборки двигателя)))

Ну и пошел процесс установки двигателя

Немного подурачились (фото сделаны до установки двигателя)

И начали подготавливать к покраске

На данный момент завтра подключаем проводку все патрубки и заводим первый раз)) После этого как закончим с двигателем машина еще до шпаклюется и до шкурится и поедет на покраску (цвет будит белый такой же какой и был) после того начнем собирать фары бампера чистить и мыть салон и автомобиль будит готов и будит как новый на данный момент автомобилем занимаемся каждым днем с утра и до вечера.

Ждите еще постов но автомобиль на 76% готов осталась покраска самое основное на данный момент))

Пересмотрел половину видео роликов Наиля Порошина с ютуб, я пошел к своей машине в веселом настроении, что сейчас все настрою, обнаружил, что отсутствует Электромагнитный клапан холостого хода, вместо него винт замазаный герметиком, это нормально?

Пойдя дальше я начал искать горку (пика) в регулировании подачи смеси и ее качестве, но все бесщядно, что выкрутив, что закрутив, звук у авто не меняется, а болт холостого хода я трогать не стал, он как держал 800-1т оборотов так и держит, из минусов что они плавают эти обороты, на 4тыс оборотах происходит провал, особенно если едешь под горку на 4ой передаче, 5ой в коробке нет.

Итак, эксплуатация железного коня продолжается, есть некоторые новости, приступим. На сегодняшний день проехал 5000км с момента покупки. Ну, что сказать. без поломок, ко сожалению, не обошлось.

В один прекрасный пятничный день, дождавшись конца рабочего дня, я выезжаю за братом и его женой, чтобы поехать дальше домой, расстояние 180км. Решили ехать на моей машине (у брата Калина). В оговоренный час трогаемся (17.30, еще не темно), немного пробки при выезде, не страшно, едем дальше, проехали примерно 30км, брат попутно делится впечатлениями о машине, в один момент раз и тяга пропадает, через секунду появляется, ну, посмотрели друг на друга через зеркало заднего вида, не придали значения, едем дальше, проезжаем еще несколько километров, машина снова дергается, глохнет, я втыкаю передачу, завожусь и вроде бы снова еду, но уже чувствую, что скорее всего “приехали”, не прошло и минуты как действие повторилось и уже больше машинка не заводилась, стартер крутит но не схватывает.

Ода Иж-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство

О книге “Ода Иж-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство”

Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей «Ода» Иж-2126, -2717, включая двигатели ВАЗ-2106 и УМПО-331. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процессы разборки и ремонта проиллюстрированы и снабжены комментариями. В Приложениях представлены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схема электрооборудования автомобиля. Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.

На нашем сайте вы можете скачать книгу “Ода Иж-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство” бесплатно и без регистрации в формате fb2, rtf, epub, pdf, txt, читать книгу онлайн или купить книгу в интернет-магазине.

Иж-2126 — российский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся «ИжАвто» в период с 1990 по 2005 год.

Изначально автомобиль назывался «Орбита», но позднее был переименован, поскольку товарный знак «Орбита» уже был зарегистрирован за рубежом.

Приборный щиток позаимствован у 41-го москвича, а фары и руль — у «восьмёрки» (позднее ставился руль от «десятки») — унификация по запчастям с другими отечественными автомобилями упрощала эксплуатацию, но придавал «Ижу» вид своеобразной «сборной солянки», что не шло на пользу имиджу. Кроме того, крупные угловатые фары ВАЗ-2108 посредственно вписывались в изначально расcчитанный на низкие округлые блок-фары передок «Ижа».

Привод сцепления гидравлический. Передняя подвеска — стойки типа «МакФерсон», задняя — почти аналогична «Жигулям».

Крупносерийно «Ода» выпускалась с тремя типами двигателей — ВАЗ-2106 1.6л, УЗАМ-3317 1.7л и УЗАМ-3314 1.8л. Выпускались также мелкосерийные или опытные передне- и полноприводные версии автомобиля с различными двигателями (ВАЗ 21084, 2106, 21213, 2130, 21214, Hyundai G4GM семейства Beta, объёмом 1.8 литра, двухлитровым впрысковым УЗАМ-248i). Мелкосерийную модификацию автомобилей производила ижевская компания «Норма-Авто». Также, заводом выпускалась полноприводная версия 2126—060 с двигателем ВАЗ-21213, поставленная на конвейер по технической документации «Нормы-Авто» с незначительными изменениями конструкции.

В 2003 году автомобиль получил оригинальную панель приборов.

В 2004 году комбинация приборов была модернизирована и получила один (два) жидкокристаллических дисплея. Также была обновлена обивка салона — она стала двухцветной: серый низ, черный верх. Готовился внешний рестайлинг, который по имеющейся информации должен был принести в облик автомобиля новые бампера под цвет кузова, молдинги на боковине, а также позаимствованные у ВАЗ-ов «тринадцатого» семейства узкие фары.

1 июля 2005 года всё семейство ИЖ-2126 было снято с производства.

This message will be pushed to the admin’s iPhone instantly.

Здравствуйте, уважаемые автолюбители, автомеханики, слесари и просто интересующихся, на нашем автопортале. Ресурс AvtoSlesar24.ru сделан для Вас и мы постараемся помочь в ремонте вашего автомобиля.

В этой публикации мы расскажем о регулировке и ремонте стеклоподъемников двери в Иж Ода 2126. Если они у вас сломались и вы хотите попробовать их заменить, то наша видео-подсказка будет кстати. Какие трудности могут повстречаться при их ремонте?

Если вы решили своими руками починить стеклоподъемники двери в такой модели автомобиля, как ИЖ ОДА 2126, то выполнить весь ремонт полностью несложно. Для полного понимания очередности ремонта и замены, посмотрите нашу видео-инструкцию, чтобы самостоятельно сделать починку стеклоподъемников двери в Иж Ода 2126.

Иж-2126 — российский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся «ИжАвто» в период с 1990 по 2005 год.

Изначально автомобиль назывался «Орбита», но позднее был переименован, поскольку товарный знак «Орбита» уже был зарегистрирован за рубежом.

Приборный щиток позаимствован у 41-го москвича, а фары и руль — у «восьмёрки» (позднее ставился руль от «десятки») — унификация по запчастям с другими отечественными автомобилями упрощала эксплуатацию, но придавал «Ижу» вид своеобразной «сборной солянки», что не шло на пользу имиджу. Кроме того, крупные угловатые фары ВАЗ-2108 посредственно вписывались в изначально расcчитанный на низкие округлые блок-фары передок «Ижа».

Привод сцепления гидравлический. Передняя подвеска — стойки типа «МакФерсон», задняя — почти аналогична «Жигулям».

Крупносерийно «Ода» выпускалась с тремя типами двигателей — ВАЗ-2106 1.6л, УЗАМ-3317 1.7л и УЗАМ-3314 1.8л. Выпускались также мелкосерийные или опытные передне- и полноприводные версии автомобиля с различными двигателями (ВАЗ 21084, 2106, 21213, 2130, 21214, Hyundai G4GM семейства Beta, объёмом 1.8 литра, двухлитровым впрысковым УЗАМ-248i). Мелкосерийную модификацию автомобилей производила ижевская компания «Норма-Авто». Также, заводом выпускалась полноприводная версия 2126—060 с двигателем ВАЗ-21213, поставленная на конвейер по технической документации «Нормы-Авто» с незначительными изменениями конструкции.

В 2003 году автомобиль получил оригинальную панель приборов.

В 2004 году комбинация приборов была модернизирована и получила один (два) жидкокристаллических дисплея. Также была обновлена обивка салона — она стала двухцветной: серый низ, черный верх. Готовился внешний рестайлинг, который по имеющейся информации должен был принести в облик автомобиля новые бампера под цвет кузова, молдинги на боковине, а также позаимствованные у ВАЗ-ов «тринадцатого» семейства узкие фары.

1 июля 2005 года всё семейство ИЖ-2126 было снято с производства.

Описание: Габариты следующие: длина — 3045, ширина — 1100, высота — 1399 мм. Колесная база составляет 2161 мм. Дорожный просвет 130 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 78 мм, ход поршня — 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Отзыв автовладельца по имени Игнатий : Дешевый ремонт. За 80тыс поменяны помпа, колодки, шаровые 4 раза, 2 сцепления, бачек омывателя, термостат.Комфортная, высокая

Ниже вы сможете поглядеть технические свойства ремонтируем иж 2126 2717 ода. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.

Категория: Ремонт авто самому

Дата выхода: 18. 07. 2016 года

Смех в теме: — Повторяю для тех, кто в танке: Посетителям музея военной техники забираться в экспонаты запрещено!

Весь рулевой механизм должен работать как часы. Во время движения на дороге непозволительной роскошью будет неуправляемые автомобиль. Сколько людей пострадало от того, что нерадивый водитель не проверил детали своего авто, не вовремя их заменил, или заменил на некачественные. Если Вы не хотите стать виновником ДТП, то лучше чаще и тщательнее осматривайте свой автомобиль на предмет неисправности.

Для того, чтобы передать вращательные движения от рулевого колеса до обычных колёс автомобиля, нужен какой-то механизм, который бы повторял всё, что делает водитель, и выводил это в правильном направлении. В автомобилях эту роль выполняет рулевой механизм. Но, без усилителя передаточное отношение рулевого управления будет равно 15:1, а это значит, что руль придётся изрядно покрутить, для того, чтобы повернуть. Раньше не было усилителей, поэтому ИЖ 2126 им не оборудован. Сейчас не об этом. Поговорим о том, как снять рулевой механизм для ремонта.

1. Фиксируем картер рулевого механизма в мягкие тески.
2. Выгибаем край стопорной шайбы левой рулевой.
3. Откручиваем рулевую тягу.

4. Удаляем её совместно с шайбой.
5. Тоже делаем с правой рулевой.
6. Выкручиваем контргайку упора с достаём её.

7. Откручиваем аналогичную гайку рейки.
8. Достаём пружину упора вместе с упором.
9. Задеваем защитный колпак и убираем его.

10. Откручиваем гайку подшипника.
11. Удаляем её.
12. Шестерню и подшипник достаём с картера.

13. Ослабляем стопорное кольцо и удаляем.
14. Выбиваем шестерню с подшипника.
15. С хвостовика достаём подшипник.

16. Достаём рейку с картера.
17. Достаём щипцами стопорное кольцо втулки.
18. Выбиваем втулку.

19. Высверливаем дырки для выбивания игольчатого подшипника и достаём его.

Разборка рулевого механизма ИЖ 2126 завершена, можно приступать к ремонту. Забить дыры при установке этой же детали можно специальными средствами по типу «холодной сварки». Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить масло в двигателе иж 2126 своими руками.

Снимаем головку блока цилиндров вместе с трубой впускной и выпускным коллектором.

При снятой блока головке цилиндров нельзя проворачивать коленчатый двигателя вал, так как гильзы цилиндров подняться могут со своих мест за счет трения колец поршневых. Это может привести к тому, под что упорный нижний торец гильзы посторонние попадут частицы, и рубашка охлаждения блока разгерметизируется цилиндров.

Снимаем прокладку головки блока Для.

цилиндров разборки головки блока снимаем трубу впускную (см. «Снятие впускной трубы»), выпускной Снятие (см. «коллектор выпускного коллектора») и топливный насос (см. «топливного Снятие насоса на автомобиле с двигателем УМПО-Расконтрив» ). 331 и отвернув на несколько оборотов регулировочные механизма винты привода клапанов, .

демонтируем Аналогично остальные клапаны.

Удаляем нагар и состояние проверяем и износ стержней клапанов и их направляющих рабочих, втулок фасок тарелок клапанов, их седел и пружин клапанных. Тарелки клапанов не должны иметь прогаров, трещин и деформации (коробления). Поврежденные и изношенные сломанные, клапаны и ослабленные пружины заменяем новыми. поврежденные и Изношенные седла клапанов и направляющие их стержней заменять рекомендуется на СТО.

Собираем и устанавливаем головку цилиндров блока в обратной последовательности. Перед установкой смазываем клапанов их стержни моторным маслом. Устанавливаем уплотнительные новые резиновые шайбы тарелок пружин Рабочие. клапанов поверхности распределительного вала, коромысел и их смазываем осей моторным маслом.

Очищаем приваленные головки плоскости и блока цилиндров от остатков старой масла, прокладки, нагара. Устанавливаем новую прокладку блока головки цилиндров. Гайки шпилек крепления блока головки цилиндров затягиваем предписанным моментом (см. «порядке», ) в Приложения, показанном на рис. 2.

Книги и пособия Иж 2126 ода бесплатно

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Иж 2126 ода

– ремонт Иж 2126 ода в фотографиях
– подробно описаны узлы и агрегаты автомобиля
– устранение типичных неисправностей Иж 2126 ода своими руками
– цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Иж 2126 ода и сервисный мануал

– пособие по эксплуатации
– сервисный мануал Иж 2126 ода
– устранение неисправностей
– интерактивная электросхема

– распиновка электрических разъемов Иж 2126 ода
– особенности электрооборудования
– устранение неисправностей электрооборудования
– подробная электрическая схема

Каталог деталей и сборочных единиц Иж 2126 ода

– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Иж 2126 ода
– предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
– каталог деталей

Руководство по ремонту двигателя Иж 2126 ода

– полные технические характеристики двигателя Иж 2126 ода
– особенности конструкции и ремонта двигателя
– устранение неисправностей двигателя Иж 2126 ода своими руками
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Иж 2126 ода

– полные технические характеристики КПП
– особенности конструкции и ремонта КПП
– устранение неисправностей КПП и трансмиссии автомобиля Иж 2126 ода
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП Иж 2126 ода с фотографиями

Коды ошибок инжектора Иж 2126 ода

– описание и схема инжектора
– расшифровка кодов неисправностей двигателя
– устранение неисправностей инжектора
– распиновка инжектроа и электропроводки

– тюнинг Иж 2126 ода своими руками
– тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг подвески
– мультимедийное руководство по тюнингу

Снимаем головку блока цилиндров вместе с трубой впускной и выпускным коллектором.

При снятой блока головке цилиндров нельзя проворачивать коленчатый двигателя вал, так как гильзы цилиндров подняться могут со своих мест за счет трения колец поршневых. Это может привести к тому, под что упорный нижний торец гильзы посторонние попадут частицы, и рубашка охлаждения блока разгерметизируется цилиндров.

Снимаем прокладку головки блока Для.

цилиндров разборки головки блока снимаем трубу впускную (см. «Снятие впускной трубы»), выпускной Снятие (см. «коллектор выпускного коллектора») и топливный насос (см. «топливного Снятие насоса на автомобиле с двигателем УМПО-Расконтрив» ). 331 и отвернув на несколько оборотов регулировочные механизма винты привода клапанов, .

демонтируем Аналогично остальные клапаны.

Удаляем нагар и состояние проверяем и износ стержней клапанов и их направляющих рабочих, втулок фасок тарелок клапанов, их седел и пружин клапанных. Тарелки клапанов не должны иметь прогаров, трещин и деформации (коробления). Поврежденные и изношенные сломанные, клапаны и ослабленные пружины заменяем новыми. поврежденные и Изношенные седла клапанов и направляющие их стержней заменять рекомендуется на СТО.

Собираем и устанавливаем головку цилиндров блока в обратной последовательности. Перед установкой смазываем клапанов их стержни моторным маслом. Устанавливаем уплотнительные новые резиновые шайбы тарелок пружин Рабочие. клапанов поверхности распределительного вала, коромысел и их смазываем осей моторным маслом.

Очищаем приваленные головки плоскости и блока цилиндров от остатков старой масла, прокладки, нагара. Устанавливаем новую прокладку блока головки цилиндров. Гайки шпилек крепления блока головки цилиндров затягиваем предписанным моментом (см. «порядке», ) в Приложения, показанном на рис. 2.

Ода Иж-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство

О книге “Ода Иж-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство”

Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей «Ода» Иж-2126, -2717, включая двигатели ВАЗ-2106 и УМПО-331. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процессы разборки и ремонта проиллюстрированы и снабжены комментариями. В Приложениях представлены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схема электрооборудования автомобиля. Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.

На нашем сайте вы можете скачать книгу “Ода Иж-2126, -2717 с двигателями 1,6; 1,7. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт. Иллюстрированное руководство” бесплатно и без регистрации в формате fb2, rtf, epub, pdf, txt, читать книгу онлайн или купить книгу в интернет-магазине.

Электронные книги ИЖ-2126 «Ода» для автомобилистов бесплатно

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию ИЖ-2126 «Ода» СКАЧАТЬ 194 Мб
(Руководство по ремонту ИЖ-2126 «Ода» полная версия)

Руководство по ремонту ИЖ-2126 «Ода» в фотографиях СКАЧАТЬ 116 Mб
(Ремонт ИЖ-2126 «Ода» в фотографиях)

Секреты ремонта ИЖ-2126 «Ода» СКАЧАТЬ 51 Мб
(подробное описание особенностей ремонта ИЖ-2126 «Ода» )

Подробная схема электрооборудования ИЖ-2126 «Ода» СКАЧАТЬ 72 Мб
( электросхема ИЖ-2126 «Ода» )

Каталог деталей ИЖ-2126 «Ода» СКАЧАТЬ 101 Мб
( ИЖ-2126 «Ода» Каталог деталей и сборочных единиц )

Руководство по ремонту двигателя ИЖ-2126 «Ода» СКАЧАТЬ 73 Мб
(ремонт двигателя ИЖ-2126 «Ода» своими руками в фотографиях)

Руководство по ремонту трансмиссии ИЖ-2126 «Ода» СКАЧАТЬ 104 Мб
(ремонт КПП и дифференциала ИЖ-2126 «Ода» своими руками в фотографиях)

Коды неисправностей ИЖ-2126 «Ода» СКАЧАТЬ 15 Мб
( ИЖ-2126 «Ода» коды ошибок инжектора, распиновка, самодиагностика )

Мультимедийное Руководство по тюнингу ИЖ-2126 «Ода» СКАЧАТЬ 115 Мб
(тюнинг ИЖ-2126 «Ода» своими руками с фотографиями)

ТЕГИ: Руководства по ремонту ИЖ-2126 «Ода»
бесплатно, без регистрации и СМС ИЖ-2126 «Ода»
Бесплатно, без регистрации и СМС ИЖ-2126 «Ода»

Оцените статью: