Ремонт пенной насадки для автомойки своими руками

Многих людей интересует доработка пенной насадки своими руками. Причина такого интереса в низком качестве стандартной детали. По факту, насадка не образует пены, или делает это в недостаточном количестве. Поэтому, у автолюбителей возникает вопрос, как исправить упущение сделанное производителем. Некоторые, конечно, решают просто поменять прибор на более дорогой. Но, не выход приобретать новую мойку при наличии вполне работоспособной. К тому же, имеется возможность, сделать имеющуюся в наличии мойку полностью готовой к правильной работе. Для этого вам не потребуется никаких особых материалов и инструментов.

Доработка пенной насадки своими руками производится, исходя из технических особенностей этого устройства. Чтобы понять, как следует дорабатывать этот механизм, нужно сначала понять его принцип работы. Проблемой штатных насадок является сложность эжекции (смешивания) шампуня с водой. Происходит это по причине низкого давления несущей жидкости (воды). В итоге, моющее вещество не попадает в смесь или попадает, но не смешивается. В итоге, такая насадка становится полностью бесполезной.

В некоторых моделях отверстие для подачи шампуня оказывается слишком узким, и он не подается, задавленный потоком воды. Причину проблемы можно определить на глаз. При малом давлении воды шампунь будет расходоваться, но вместо пены вы получите мыльную эмульсию. Во втором варианте моющее средство просто не будет расходоваться.

Отечественные умельцы наловчились исправлять недоработки инженеров, и существует несколько способов ремонта. Рассмотрим их более подробно.

Доработка заключается в замене форсунок. Для изготовления этих элементов конструкции вам потребуются крепежные элементы компьютера. Называются они винтогайки. Берем короткую. Именно такой крепится материнская плата. Точнее эта гайка вкручивается в корпус, а уже к ней прикручивается обычным винтом материнка. Металл, из которого сделан этот элемент, достаточно мягкий и легко сверлится.

Берем сверло 1 мм, этого будет достаточно. Устанавливаем его в шуруповерт. Если не будет получаться зажать сверло в патрон, то можно ножку обернуть в несколько слоев изоленты. Далее аккуратно на самых низких оборотах просверливаем отверстие в середине крепежного элемента компьютера. Постарайтесь сохранить наружную резьбу, она вам еще сгодится. После чего, аккуратно делаем на торце напильником шлицы под плоскую отвертку. Остается аккуратно вкрутить в насадку готовую форсунку.

Таким образом, вода оказывается разогнанной до большого напора. Но, она начинает пролетать камеру насквозь, совершенно не затягивая в процесс шампунь. Поэтому, приступаем ко второй части доработки.

Для этого, вам потребуется найти крепление аналогичное использованному для предыдущей форсунки. Но, только немного длиннее. Далее берем сверло, но более толстое 2 мм. После того, как отверстие будет готово, с помощью напильника расширяем его на конус. Делать это нужно со стороны, которая после будет смотреть внутрь насадки. Устанавливаем готовую форсунку.

Далее берем стержень от гелиевой ручки. Отрезаем от него трубочку около 3-4 см. далее сверлим отверстие вверху насадки. Желательно сделать его 4,6 мм. Это позволит вставить трубочку максимально плотно. Следите, чтобы внутри трубка не торчала на пути потока воды. Замазываем все вокруг трубки герметиком и можно пользоваться пенообразователем. Если трубка будет открыта, то вы получите замечательную пену. Перекрыв доступ воздуха, заткнув трубку, вы получите просто мыльную воду.

Следующий способ подойдет для моделей насадок с сеточкой, которая разбивает струю воды создавая эффект пены. К сожалению, на многих таких пенообразователях сеточки быстро изнашиваются. Также форсунка далеко не всегда обеспечивает должный напор. Имеет смысл изменить конструкцию и поменять некачественные элементы. Для этого вам понадобится следующее:

• Жиклер от карбюратора ВАЗ;
• Сеточка из нержавейки.

Жиклер вставляется на место форсунки. Желательно для этого брать деталь с внутренним диаметром 1-1,2 мм. Это позволит создать наиболее оптимальную струю. Сверлом расширяем посадочное отверстие форсунки, и вкручиваем туда жиклер. Далее снимаем родную сеточку. Используя ее как шаблон, вырезаем другую из нержавейки. Диаметр ячеи желательно брать 1,5-2 мм. Собираем насадку и тестируем.

Заключение. Сейчас все больше автолюбителей обзаводятся минимойками. Это позволяет экономить на поддержании внешнего вида автомобиля в норме. Но, из-за особенностей конструкции иногда требуется доработка пенной насадки своими руками. Сделать это несложно, зная, как работает это приспособление, можно сравнительно быстро модернизировать его.

Это не пеногенератор, это емкость для нанесения моющего средства, у пеногенератора обязательно есть вентиль, для регулировки подачи воздуха, что бы менять интенсивность пены, без такого вентиля пены не получится, так что будьте внимательны при покупке мойки, пеногенератор продается отдельно, он не входит в стандартный комплект, даже не смотря на то что на упаковке есть картинка где он присутствует.

Здравствуйте, еще работает и как себя ведёт эта минимойка? Стоит ли брать такую?

да, забыл сказать, если подвесить канистру или бутылку, например на забор, то будет норм))) в комплекте без фильтра и шланга((

Имеете свой собственный автомобиль и постоянно следите за автомобильными компаниями? Любите копаться в движках и приводах, разбирать и чинить машины? Или же делаете это по нужде, потому что Ваше «корыто» неспособно исправно работать? Тогда этот раздел специально для Вас, тут контент полностью посвящен автомобильным любителям. Обзору новых автомобилей, а также новостям автомобильного мира.

Основной автомобильный контент состоит из различных обзоров на современные машины. Определенные люди покупают те или иные автомобили, или же берут их в прокат, а потом демонстрируют своим зрителям способности той или иной машины. Такие обзоры подойдут тем, кто очень сильно любит железки и собирается себе приобрести достойную машину, а потому находится в процессе выбора. Однако большинство таких обзоров представляют довольно субъективный взгляд, и такую точку зрения зачастую не стоит перенимать как истину в последней инстанции.

Следующую строчку видеороликов в этой тематике занимают различные автомобильные новости. Тут вы запросто сможете разузнать о новинках этого года. Посмотреть красивые и увлекательные тест драйвы, устроенные создателями, и внимательно вчитываться в технические характеристики. Такой контент довольно приятен и очень информативен. Порой он помогает в выборе автомобиля куда лучше, чем обзоры от довольно сомнительных лиц. Пусть чаще всего это и рекламные ролики, которые расхваливают свой товар, но у вас же есть голова на плечах? Технические характеристики все равно от Вас не спрячешь.

Однако самым зрелищным и интересным тест драйвом может быть только гонка. И этого добра в достатке на этой категории, ведь транспорт и гонки – это буквально неразлучные вещи. Даже, казалось бы, неприспособленные к гоночным условиям машины умудряются поучаствовать в уличных гонках. А порой видеоролики с записью таких гонок попадают в интернет и соответственно на нашу страничку. Драйв, скорость, лихие и рисковые водители удивят вас своей изобретательностью, виртуозностью и мастерством. Впрочем, тут можно встретить видеоролики с официальными гонками.

Также не стоит забывать и о лайфхаках для водителей, и различных секретах, которые помогут либо отремонтировать часть автомобиля, либо же предотвратить поломку. Просматривая подобный контент, Вы можете подчеркнуть для себя множество нового и полезного. Существуют даже различные шоу для любителей автомобилей, такие как Тачка на Прокачку. Где настоящие мастера, превращают ужасную машину в превосходное средство для передвижения. И вообще есть множество интересного контента для автомобилистов.

Можно отметить и автомобильный юмор, интересные ситуации на дорогах, ДТП и прочие интересности которые попали в объектив любительской камеры, и сейчас красуются в виде видеороликов на нашем сайте. Такого рода ролики отлично подойдут для разрядки и поднятия настроения.

В этом разделе каждый автолюбитель найдет для себя то, что ему понравится. В этом разделе собраны, действительно, качественные ролики, не только в плане картинки, но и в плане информационной составляющей. Желаем Вам приятного просмотра.

Все чаще можно заметить, что люди вручную моют своего железного коня. Они используют пенные насадки для бесконтактной мойки. Этот способ становится все популярнее, и надо признать, вполне заслуженно. Удобство заключается в том, что нет нужды использовать специальные материалы, которые оказывали бы непосредственное влияние на кузов. Мойка осуществляется за счет химического раствора, который удаляет грязь.

Пена образуется следующим образом: автомобильный шампунь заправляется в насадку. Затем добавляется вода в определенной пропорции. Она подключается к специальному пистолету минимойки. Минимойку нужно включить, а в пистолете создастся сильный поток воздуха. Пена под высоким давлением будет попадать на поверхность автомобиля. Это отличный способ помыть машину дома.

Насадку не всегда нужно покупать в магазине. При желании ее можно сделать своими руками. Ничего сложного в этом нет. Главное соблюдать алгоритм, который будет приведен ниже.

1. Взять пенные беруши. Обрезать их до размера 10 миллиметров.
2. Заготовку сжать, чтобы она приняла форму лепешки.
3. Использовать трубку из стали диаметром 4 мм. Трубкой пробить в заготовке отверстие.
4. Теперь нужно взять строительный клей и пластиковые трубки необходимого диаметра.
5. Трубку обмазать клеем и надеть на нее заготовку.
6. Нужно воспользоваться силиконом, чтобы создать защитное покрытие. Его нанести на поверхность пенки ровным слоем.
7. В итоге получатся качественные пенные насадки, которые будут лучше многих заводских.

Есть еще один вариант ее создания. Применяется для минимойки.

1. Взять штуцер. По контуру сделать отверстия диаметром 1 — 2 миллиметра.
2. На конце надежно закрепить жиклер с карбюратора. Он поможет концентрировано распылять жидкость.
3. Посередине сделать отверстие три миллиметра. Сюда будет вставляться трубка для подачи пены в устройство.
4. В качестве емкости можно использовать бутылку 0,5 литров.
5. Чтобы создавалось хорошее разряжение, нужно в заднюю часть штуцера вставить заглушку.

Собственно, если действовать так, как прописано в алгоритмах, никаких проблем с тем, как сделать насадку, не возникнет.

Для того, чтобы осуществить доработку пенной насадки, потребуются следующие материалы и инструменты:

1. Насадка.
2. Карбюраторный жиклер.
3. Метчик диаметром 5 мм.
4. Сверла.
5. Сетка, изготовленная из нержавейки.

Сначала нужно сверлом Ø6 миллиметров просверлить отверстие с той стороны, где создается пенная смесь. При помощи метчика сделать отверстие для жидкости, чтобы туда можно было вставить жиклер. Раньше вода проходила свободно, а теперь на ее пути дополнительное препятствие. Теперь вода начнет распыляться еще сильнее.

Чтобы пены было больше, нужно увеличить подачу воздуха. Делается это с помощью сверла Ø 1 мм. Отверстие высверливается сверху насадки. Необходимо, чтобы оно точно совпало с отверстием, закачивающим жидкость из бочка. Затем следует сверлом Ø 7,5 мм рассверлить отверстие в том месте, где пена выходит. Получается, что камера смешивания жидкостей становится намного больше. Дальше, самым мелким сверлом сделать четыре отверстие крест на крест. Остается установить сетку. Она ставится в заднюю часть, где изначально находилось сопло, которое необходимо сразу убрать. Вставлять ее можно в несколько слоев через прокладки. Этот момент зависит от того, какая пена необходима.

Получается не насадка, а усовершенствованная заводская. Работает отлично, при условии, что все сделано правильно.

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня у нас очень интересная тема. Особенно для тех, кто предпочитает мыть машину своими руками или думает, что для автомойки нынешние цены слишком завышены. То есть собирается переходить от услуг профессиональных моек к ручной. Потому тема нашего разговора — это пеногенератор.

Но только не ГПСС, который применяют для тушения пожаров путем подачи пены. И не генераторы для пенобетона. Хотя их аренда может некоторых заинтересовать, все же речь не о них.

Мы говорим про специальное устройство высокого давления, которое применяется для бесконтактной мойки авто. Такой себе садовый инструмент, позволяющий на территории частного дома или даже во дворе многоэтажки (кто не боится соседей или других угроз), помыть собственную машину.

Конечно, работа может выполняться с помощью обычного опрыскивателя низкого давления. Однако из опрыскивателя получить высококачественный результат не удастся. А вот пенники создают однородную и мелкодисперсную пену. За счет нее и достигается прекрасный эффект. Сам пользуюсь, потому знаю, о чем говорю.

Не так важно, покупаете вы итальянский генератор пены или заказываете из Китая, конструктивно все они выглядят примерно одинаково.

В состав конструкции входит:

Специальная форсунка, а также создающая пену таблетка обеспечивают подачу этой смеси под высоким давлением. Как результат, машина быстро покрывается слоем, который счищает грязь.

Полностью бесконтактным такое мытье не назовешь. Если нужен результат, придется поработать еще и губками или щетками.

Важной характеристикой, от которого зависит работа и лучший показатель эффективности, является объем бака. Обычно их делают на 25-100 литров. Сжатый воздух, подаваемый из баллона, должен иметь давление 5-6 бар. На выходе ручной пеногенератор имеет специальный регулятор. Он позволяет контролировать давление за счет встроенного манометра.

Вот здесь возникает очень важный момент. Если вам нужна минимойка, советую выбирать именно пеногенератор. Хотя многие продавцы для мойки автомобиля предлагают купить спреер. Некоторые и вовсе выдают обычный спреер за якобы высокоэффективный генератор пены.

В некоторых случаях универсальный спреер может неплохо себя проявить. Но он уступает пеннику, поскольку не способен создавать такую же стойкую пену. На выходе вы получаете обычную эмульсию, эффективность которой значительно ниже.

Потому научу вас отличать спрееры от генераторов.

• схема спреера не предусматривает наличие регулятора для контроля качества смеси;
• у спреера форсунка на выходе имеет больший диаметр, чем у пенника.

Этих отличительных характеристик достаточно, чтобы сделать правильную покупку.

Если говорить конкретно о производителях, то стоит обратить внимание на следующие бренды:

• Керхер (Karcher);
• Муссон;
• Штиль (Stihl);
• Huter (Хутер);
• Бош (Bosch);
• Elitech;
• Procar;
• Idrobase;
• Интерскол;
• Чемпион;
• Патриот.

Из ценовая категория разная, так что опирайтесь на доступный бюджет. Сразу скажу, что дешевые устройства брать не стоит. Из опрыскивателя хорошего качества будет пользы больше, чем от низкосортного пенника.

Зайдите на Алиэкспресс, почитайте отзывы, изучите разные магазины. Интернет работает 24 часа в сутки, потому информацию о той или иной модели можно узнать всегда.

Теперь изучим принцип работы такого устройства. А какой он? Работа осуществляется на основе достаточно понятных процессов.

Если коротко, то за счет сжатого воздуха специальный шампунь проходит через пенообразователь и получается готовый продукт, то есть пена. Условно процесс образования делится на два этапа.

• Первичная пена. Струя воды под действием высокого давления через жиклер выходит и смешивается с шампунем. Параллельно в смесь добавляется воздух, подающийся через специальные отверстия. Но такая пена не обладает нужными характеристиками, потому для мытья машины не подойдет.
• Готовая пена. Здесь основную роль играет так называемая таблетка. Смесь, которую мы получили на первом этапе, проходит на высокой скорости через таблетку. Это небольшое устройство, обеспечивающее создание пенной массы с нужными характеристиками. Вспенивающая таблетка изготавливается из проволоки, устойчивой к коррозии. У них есть разная величина ячеек. Важно получить пену высокой кратности. Это непосредственно влияет на качество мытья машины.

На выходе мы получаем струю пены, которая легко наносится с помощью шланга на автомобиль, а затем смывается водой.

Подобная минимойка высокого давления обладает важными преимуществами:

• составляющие жидкости преобразуются в пену без потерь;
• на выходе создается устойчивая смесь с отличными моющими свойствами;
• расход и параметры пены можно настраивать;
• один заряд баллона на 50 литров позволяет отмыть от 10 до 15 авто.

Но есть и пара недостатков:

• придется постоянно перезаправлять баллон сжатым воздухом;
• нужно устанавливать компрессор.

Имея в распоряжении хорошую мойку, применив специальный адаптер, вы сможете объединить их в общий прибор. Отличное решение для тех, кто уже успел обзавестись мойкой и хочет повысить эффективность работы своего оборудования для мытья машины.

Кто-то даже создает самодельный аппарат из огнетушителя или других подручных средств. Есть даже ряд специальных видео, где все наглядно показано. Но я бы не рекомендовал заниматься подобными вещами. Если вы хотите себе устройство для подачи пены и действительно качественной мойки машины, не пожалейте денег и купите себе пусть даже китайский, но хороший генератор.

А вот доработка — это другой вопрос. Покупая бытовой или профессиональный пенник, многие отмечают, что некоторые запчасти обладают недостаточной эффективность.

Как сделать так, чтобы пеногенератор работал еще лучше? Здесь речь идет о повышении производительности, то есть увеличении количества создаваемой пены.

Никакой сложный ремонт не потребуется. Да и открывать чертеж генератора не придется. Суть доработки заключается в том, чтобы начала лучше работать насадка.

Отмечу, что многие пенники испытывают проблемы со смешиванием компонентов из-за несовершенства штатной насадки. Вода подается под низким давлением, потому шампунь хоть и попадает в смесь, но полноценного смешивания не происходит. Есть модели со слишком узким отверстием, через которое подается шампунь. Вода просто не позволяет моющему средству протолкнуться туда.

Существует два метода, с помощью которых можно доработать недостаток заводских пенников.

Заменить форсунку. Вам понадобится винтогайка. Это крепеж, который применяют в компьютерах и на нем держится материнская плата. Плюс в том, что гайка мягкая и ее легко сверлить. Потребуется сверло диаметром 1 мм. На низких оборотах делает отверстие посередине гайки, не повредив резьбу. С торцевой стороны делается шлиц для отвертки. Полученное приспособление вкручивается в насадку. Это не все. Берем такую же гайку, но немного большего размера, а также сверло на 2 мм. Сделайте отверстие, напильником расширьте на конус. Только с той стороны, которая будет обращена внутрь насадки. Установите форсунку. Возьмите стержень от ручки (лучше гелевой) и отрежьте трубку длиной 30-40 мм. Сверху насадки делается отверстие около 4,6 мм. Это в идеале. Так трубка встанет плотно. Обработайте все герметиком, дождитесь высыхания и проверяйте работу пеногенератора.

Цена подобной доработки может быть нулевой, если в распоряжении окажутся необходимые материалы.

А где купить шампуни? В любом магазине автомобильной химии. Но очень важно понимать, как пользоваться специальной химией.

Такие города как Москва, Екатеринбург, СПб и многие другие предлагают огромный ассортимент специальной активной пены. Если быть точнее, то продается концентрат.

Старайтесь выбирать качественные смеси, которые пользуются популярностью. Никогда не берите концентраты с показателем рН более 12. Более агрессивные смеси могут разъедать лакокрасочное покрытие, хромированные детали, резиновые уплотнители и пр.

Также нельзя, чтобы в составе шампуня присутствовал компонент под названием гидроксид натрия или просто каустическая сода. Ею злоупотребляют производители, поскольку она эффективно уничтожает грязь и дешево стоит. Но одновременно с этим наносит лакокрасочному покрытию огромный ущерб.

Используется шампунь согласно руководство производителя. Обычно на 1 литр воды идет до 20 грамм средства. Но показатели могут отличаться. Смотрите на этикетку.

Конечно, на фото продавцы генераторов демонстрируют просто чудодейственный эффект от бесконтактной мойки. Но на практике она занимает больше времени и сил. Если вы любите мыть машину своими руками, то наличие пеногенератора существенно упростит задачу, если сравнивать со стандартным набором из ведра с водой, губки и автомобильного шампуня.

Пишите свое мнение касательно пеногенераторов. Будет интересно обсудить их вместе с вами. Для тех, кто по каким то причинам не хочет иметь свой пеногенератор и мойку, советуем ездить на мойку самообслуживания. Информацию о ней уже размещена на сайте

Не забывайте подписываться, рассказывать о нас друзьям и читать наши новые материалы!

(2 оценок, среднее: 4,50 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Это не пеногенератор, это емкость для нанесения моющего средства, у пеногенератора обязательно есть вентиль, для регулировки подачи воздуха, что бы менять интенсивность пены, без такого вентиля пены не получится, так что будьте внимательны при покупке мойки, пеногенератор продается отдельно, он не входит в стандартный комплект, даже не смотря на то что на упаковке есть картинка где он присутствует.

Здравствуйте, еще работает и как себя ведёт эта минимойка? Стоит ли брать такую?

да, забыл сказать, если подвесить канистру или бутылку, например на забор, то будет норм))) в комплекте без фильтра и шланга((

Имеете свой собственный автомобиль и постоянно следите за автомобильными компаниями? Любите копаться в движках и приводах, разбирать и чинить машины? Или же делаете это по нужде, потому что Ваше «корыто» неспособно исправно работать? Тогда этот раздел специально для Вас, тут контент полностью посвящен автомобильным любителям. Обзору новых автомобилей, а также новостям автомобильного мира.

Основной автомобильный контент состоит из различных обзоров на современные машины. Определенные люди покупают те или иные автомобили, или же берут их в прокат, а потом демонстрируют своим зрителям способности той или иной машины. Такие обзоры подойдут тем, кто очень сильно любит железки и собирается себе приобрести достойную машину, а потому находится в процессе выбора. Однако большинство таких обзоров представляют довольно субъективный взгляд, и такую точку зрения зачастую не стоит перенимать как истину в последней инстанции.

Следующую строчку видеороликов в этой тематике занимают различные автомобильные новости. Тут вы запросто сможете разузнать о новинках этого года. Посмотреть красивые и увлекательные тест драйвы, устроенные создателями, и внимательно вчитываться в технические характеристики. Такой контент довольно приятен и очень информативен. Порой он помогает в выборе автомобиля куда лучше, чем обзоры от довольно сомнительных лиц. Пусть чаще всего это и рекламные ролики, которые расхваливают свой товар, но у вас же есть голова на плечах? Технические характеристики все равно от Вас не спрячешь.

Однако самым зрелищным и интересным тест драйвом может быть только гонка. И этого добра в достатке на этой категории, ведь транспорт и гонки – это буквально неразлучные вещи. Даже, казалось бы, неприспособленные к гоночным условиям машины умудряются поучаствовать в уличных гонках. А порой видеоролики с записью таких гонок попадают в интернет и соответственно на нашу страничку. Драйв, скорость, лихие и рисковые водители удивят вас своей изобретательностью, виртуозностью и мастерством. Впрочем, тут можно встретить видеоролики с официальными гонками.

Также не стоит забывать и о лайфхаках для водителей, и различных секретах, которые помогут либо отремонтировать часть автомобиля, либо же предотвратить поломку. Просматривая подобный контент, Вы можете подчеркнуть для себя множество нового и полезного. Существуют даже различные шоу для любителей автомобилей, такие как Тачка на Прокачку. Где настоящие мастера, превращают ужасную машину в превосходное средство для передвижения. И вообще есть множество интересного контента для автомобилистов.

Можно отметить и автомобильный юмор, интересные ситуации на дорогах, ДТП и прочие интересности которые попали в объектив любительской камеры, и сейчас красуются в виде видеороликов на нашем сайте. Такого рода ролики отлично подойдут для разрядки и поднятия настроения.

В этом разделе каждый автолюбитель найдет для себя то, что ему понравится. В этом разделе собраны, действительно, качественные ролики, не только в плане картинки, но и в плане информационной составляющей. Желаем Вам приятного просмотра.

Ремонт “Керхера” своими руками. Ремонт шланга высокого давления, автомойки высокого давления, минимоек, пенной насадки, насоса “Керхер” своими руками

При регулярном использовании мойки высокого давления требуется качественное обслуживание аппарата в сервисном центре. С целью сэкономить средства многие пользователи производят ремонт «Керхера» своими руками. Не рекомендуется проводить самостоятельную чистку и замену деталей до окончания гарантийного срока, что повлияет на отказ в дальнейшем обслуживании.

Для бесперебойной эксплуатации прибора требуется регулярная замена масла, уплотнителей и манжета на помпе (насосе высокого давления). При перебоях с давлением воды или при неправильном хранении/применении прибора может потребоваться срочный ремонт «Керхера» своими руками. Какие детали выходят из строя?

• Насос, двигатель и датчик давления.
• Электрическая часть.
• Насадка, шланг и пистолет.

Выбор бытовых минимоек исключает возникновение сложностей в уходе, но у разных моделей имеются свои особенности, которые требуется предварительно узнать у продавца. К примеру, насадка автомойки с пластинчатой структурой обеспечит качественную эксплуатацию при регулярном очищении зубочисткой. В противном случае попадание мелких частиц вызовет остановку работы агрегата.

Приобретая изделие, следует уточнить наличие ближайших сервисных центров и гарантийный срок. При упущении подобных вопросов поломка аппарата приведет к ненужным проблемам. Если решено проводить ремонт «Керхера» своими руками, правильным шагом является детальное изучение инструкции.

Со слов производителя и работников автомоек, основными причинами поломки устройства выступают низкое качество воды и отсутствие сервисного обслуживания. Для увеличения ресурса работы агрегата требуется соблюдать основные требования:

• Установить фильтрующее устройство для грубой и тонкой чистки воды на входе в АВД.
• Проконтролировать поступление необходимого объема жидкости согласно техническим показателям прибора. К примеру, если расход жидкости составляет 15 л/мин., а водопровод позволяет получить 13 л, через 2 месяца может потребоваться незамедлительный ремонт «Керхера» своими руками (или в сервисном центре).
• Диаметр водопроводной трубы должен составлять 3/4 дюйма на один агрегат.
• Самостоятельной замене подлежат заводские насадки и комплектующие.

При регулярной профилактике можно исключить возникновение непредвиденных обстоятельств, которые повлекут за собой замену дорогих деталей.

• Проверка состояния и регулярная смена масла в устройстве привода плунжеров насоса. Со слов изготовителя, первая замена масла должна производиться через 50 ч. пользования аппаратом, последующий сервис – через 350-550 ч. При средних пропускных показателях моечного участка достаточно проводить обработку 1 раз в 3 месяца.
• Контроль состояния помпы на хороший проток жидкости, наружное нанесение масла, а также мелкий ремонт автомойки «Керхер» своими руками (смена фильтров, натяжка болтов) позволят продлить срок эксплуатации устройства.
• Для АВД с подогревом обязательна профилактика бойлера – очистка топливного фильтра (удаление накипи на внутренних стенках теплообменника и внешнего налета).
  Читайте так же:  Ремонт 21412 своими руками

  Ремонт требуется, если наблюдается снижение производительности помпы и уменьшение показателей рабочего давления. Это вызвано утечкой жидкости через уплотнители плунжеров. Износ сальников производится естественным путем или при воздействии абразивных элементов. При высоком давлении небольшие царапины повлияют на просачивание жидкости.

  Первым сигналом о возникновении неисправностей выступает небольшая лужа, образованная в месте пролегания шланга. Для решения вопроса можно произвести несложный, но кропотливый ремонт автомойки «Керхер» своими руками. Достаточно сменить сальники (уплотнители). Больше трудностей вызовет установка нового привода, элементов корпуса, уплотнения и пр.

  Канал всасывания образуется корпусными элементами, размещающими между собой плоский фильтр. От его состояния зависит эффективность работы прибора. Образование дефектов прилегания поверхностей корпусных деталей приводит к снижению основных характеристик устройства. При низкой мощности всасывания во время работы со шлангом и насадками ремонт мойки высокого давления «Керхер» своими руками требует подготовки мягкого материала для очистки всех поверхностей и ребер корпусных деталей. Поврежденные элементы подлежат замене.

  Если устройство оснащено системой Total Stop (отключение насосной системы при отсутствии давления на курок пистолета), утечки приведут к непроизвольному включению – автоматическое устройство воспринимает снижение давления как команду «пуск», прибор дребезжит.

  На снижение производительности или отключение АВД влияют износ байпаса или перепускного клапана, резинового уплотнителя (кольца) датчика давления и выход из строя шланга. Это сопровождается низким уровнем напора пистолета, снижением плотности и моющих характеристик струи.

  Если прибор не поддерживает заданный уровень давления, прерывисто работает насос и подача воды производится отрывками, ремонт мойки высокого давления «Керхер» своими руками не составит особых сложностей. Достаточно открутить болты отверткой и снять корпус, достать мотор с насосом и отделить от него двигатель. Насос требуется направлять вверх, в противном случае произойдет утечка масла из привода поршней.

  Вынимаются клапаны из поршня (исключено использование острых предметов, что может повредить поверхность), насос разбирается на 2 части. Опять вынимаются клапаны.

  Так выясняется причина выхода прибора из строя. Это может быть образование накипи или засорение. Все детали во внутренней части насоса прочищаются и протираются войлоком. Затем конструкция собирается в обратной последовательности.

  Ремонт шланга высокого давления «Керхер» своими руками заключается в опрессовке повредившегося элемента на концах или по всей длине. Если рукав сорвало с фланца, следует ровно срезать непригодную часть до зоны, где отсутствуют деформации. Подбирается необходимый фланец и размещается на шланге. Первый требуется вставить во второй и обжать в тисках. Сверху наносятся удары молотком.

  Если образовался порез по длине рукава, производится аналогичная работа. Разрезается шланг и удаляется до неповрежденного участка. Вставляется соединитель заданного диаметра и два хомута. Они надеваются на шланг, вставляется соединитель, плотно обжимается хомутами. При образовании трещин по всей длине рукава ремонт шланга высокого давления «Керхер» своими руками невозможен. Требуется полная замена изделия – лучше это поручить мастерам сервисного центра.

  Если пенная насадка перестала выдавать густую пену, используется продолжительное время или не промывается чистой водой после использования, сетка в виде вала засоряется засохшей “химией”.

  Для очистки пенной таблетки необходимо произвести ряд операций:

  • Отсоединить бак от основного устройства пенной насадки.
  • Стрелкой обозначено место размещения штифта, удерживающего пластмассовый наконечник таблетки на латунном элементе. Штифт следует выбить. Если решено провести ремонт пенной насадки «Керхер» своими руками, можно воспользоваться шилом или тонкой отвёрткой.
  • После извлечения пластмассового наконечника вы увидите два лепестка, формирующих угол распыления пены. Наконечник с ними необходимо открутить.
  • Во внутренней части изъятой насадки будут видны стальные нити, принимающие округлую форму (в виде таблетки). Их следует извлечь посредством шила. Чистка отвердевшей “химии” в насадке осуществляется с помощью иголки.
  • Сборка изделия осуществляется в обратном порядке.

  Правильно произведенный ремонт насадки «Керхер» своими руками позволяет продлить срок эксплуатации прибора и сократить расходы на его обслуживание.

  Самым безопасным для лакокрасочного покрытия кузова автомобиля является бесконтактный способ мойки с применением пеногенератора (у нас его еще называют пеногеном). Суть этого метода сводится к нанесению химического моющего средства на поверхность кузова в виде мелкодисперсной пены. После нанесения она размягчает грязь и пыль, далее остается всё смыть струей воды. Отсутствие какого-либо контакта с лакокрасочным покрытием (тряпкой, щеткой и т. д.) исключает повреждение поверхностных слоев лака, то есть образование так называемой «паутинки» полностью исключено. Поэтому такой способ мойки автомобиля и является сейчас более приоритетным и продвинутым.

  

  Эффективность мойки во многом зависит от качества наносимой пены – чем выше ее плотность, тем лучше очистный свойства, меньший расход воды и химических средств. А пену дает как раз пеногенератор. Поэтому основная задача пеногенератора – получение мелкодисперсной плотной пены, а также равномерное ее распределение по поверхности кузова автомобиля.

  Конструктивно пеногенератор очень схож с обычным садовым опрыскивателем, принципиальная схема у них практически одинаковая. Но есть один существенный нюанс – пеноген является оборудованием, работающим под высоким давлением.

  Основными составными элементами этого оборудования являются:

  1. Баллон (объем бывает разный – от 25 до 100 литров).
  2. Смеситель.
  3. Пистолет.
  4. Соединительный шланг.

  Крупногабаритное оборудование, с баллоном большой емкости, может быть установлено на транспортную тележку, для обеспечения легкого перемещения.

  Поскольку оборудование работает под высоким давлением, баллоны изготавливаются из нержавеющей или же из обычной стали, но с обязательным покрытием противокоррозионными средствами. В некоторых заводских моделях на баллоне установлена мерная линейка, что позволяет контролировать расход и своевременно осуществлять заправку.

  Самостоятельно работать пеноген не может, поскольку требуется подача сжатого воздуха. Для этого предусмотрен на баллоне штуцер для подключения компрессора. Обычно рабочее давление для пеногенератора составляется 5-6 Бар. Для контроля давления на емкости устанавливается манометр, регулировка давления выполняется имеющимся в конструкции регулятором давления.

  Основным элементом смесителя является так называемая пенообразующая таблетка. В действительности же она представляет собой мелкоячеистую сетку, сложенную в несколько слоев и изготовленную устойчивой к коррозии проволоки. Она устанавливается в корпус, установленный на баллоне. И именно к нему подсоединяется шланг подачи. Эта таблетка обеспечивает разбивание подающейся на нее первичной пены, на мелкодисперсную фракцию высокой плотности.

  А далее уже готовая пена подается на пистолет, которым она и наносится на поверхность кузова. Этот пистолет оснащен регулятором подачи пены, что позволяет задавать параметры выходной струи.

  Читайте так же:  Идеи для ремонта кухни своими руками недорого

  Пеногенератор своими руками

  Принцип работы пеногенератора очень прост:

  1. Мойщик заправляет баллон раствором воды и пенообразователя (моющего средства). Затем горловина плотно закрывается, что обеспечивает герметичность емкости.
  2. Подсоединяется компрессор и накачивается воздух до требуемого давления.
  3. При открытии клапана пистолета, воздух начинает через жиклер выдавливать раствор, где и происходит первичное пенообразование.
  4. Двигаясь на высокой скорости вспененный раствор ударяется в сетку пенообразующей таблетки и, проходя ее, разделяется, что сопровождается образованием мелкодисперсной пены.
  5. Готовая пена подается на пистолет и далее через форсунку эта струя подается на поверхность кузова.
  6. При надобности мойщик может произвести регулировку подачи на пистолете (сделать фронт распыления более широким, повысить скорость вылета струи).

  Примечательно, что примерно по такому принципу работает еще одно оборудование для бесконтактной мойки – спреер. Но в отличие от пеногенератора на выходе из пистолета у него образуется эмульсия, у которой моющий эффект ниже чем у пены.

  Отличие между ними сводится к разным используемым пистолетам для нанесения. Эмульсия – несколько иное состояние жидкости чем пена, поэтому для ее распыления нужна форсунка с увеличенным отверстием. К тому же у спреера невозможно отрегулировать параметры подачи эмульсии, то есть на пистолете нет никаких регулировочных элементов. Указанные нюансы помогут легко отличить пеногенератор от спреера.

  Основными достоинствами пеногенератора являются:

  • экономичность расхода моющего средства;
  • получаемая на выходе пена обладает отличной моющей функцией;
  • возможность регулировки подачи струи;

  Основных же недостатков у этого оборудования два – большие габаритные размеры и надобность в подключении компрессора. Из этих качеств пеногенератор считается оборудованием для профессиональных автомоек, не очень подходящим для домашнего использования.

  В гаражных условиях лучше использовать пенокомплект – вариация оборудования для бесконтактной мойки авто.

  Пистолет с насадкой для мойки. Подключается через шланг к мойке высокого давления

  Это оборудование работает несколько по-иному. В нем тоже имеется емкость, но она значительно меньше по объему, чем у пеногенератора – всего 1 литр. Также в конструкцию его входит пенообразователь, который сразу же и играет роль пистолета для нанесения. Но в отличие от пеногена, пенокомплект работает не от компрессора, он является насадкой для моек высокого давления.

  

  Емкость с пенообразователем, по другому называется пенная насадка для бесконтактной мойки

  Работает пенокомплект так:

  1. Он надевается на шлаг подачи воды из мойки высокого давления.
  2. После включения мойки в работу, вода под высоким давлением подается на пенообразователь, а оттуда – в емкость, заполненную моющим средством, где и происходит первичное пенообразование.
  3. Получившийся в емкости раствор подающаяся вода выдавливает снова в пенообразователь, где он проходит через пенообразующую таблетку.
  4. На выходе из таблетки образуется мелкодисперсная пена, которая через раструб подается на поверхность кузова.

  Для удобства работы к пенообразователю можно подсоединить удлинители (копья) разной длины, чтобы обеспечить нанесение пены на любую поверхность авто, в том числе крышу и днище.

  Подробнее о том, что такое мойка высокого давления какие бывают и как выбрать читайте здесь.

  Получаемую на выходе из пенокомплекта струю тоже можно регулировать при помощи установленного на пенообразователь вентиля.

  

  • малыми габаритными размерами;
  • получаемой на выходе пены хорошего качества;
  • простотой заправки (не требуется вода для создания раствора);

  Но без мойки высокого давления пенокомплект работать не сможет.

  Из-за получаемой на выходе мощной струи, расход моющего средства у такого оборудования несколько выше, чем у пеногена. В целом это вполне приемлемый вариант для бесконтактной мойки авто в домашних условиях. Да и стоит пенокомплект значительно дешевле, чем пеногенератор.

  Подробнее о бесконтактной мойке и пенной насадке для бесконтактной мойки читайте здесь.

  

  Рассматривая конструкцию обеих типов оборудования, можно заметить, что основным компонентом их является пенообразующая таблетка, которую вполне можно купить отдельно. А значит и изготовить пеногенератор своими руками вполне возможно.

  Самый простой способ изготовления – это взять за основу обычный садовый опрыскиватель и немного его переделать. В начале упоминалось, что конструктивно пеногенератор и опрыскиватель сходны, и этот факт часто используется при создании самодельного пеногена.

  Далее рассмотрим одну из простейших конструкций пеногенератора, который можно самостоятельно изготовить из подручных средств. Итак, понадобиться:

  Таблетка для пены в сборе

  • опрыскиватель (объем может быть разный);
  • два сгона ½ дюйма и гайки для них;
  • обратный клапан;
  • штуцер воздушный;
  • пенообразующая таблетка и переходник для нее;
  • металлическая трубка.

  Имея все это, можно приступать к переделке:

  1. Срезаем с опрыскивателя клапан сброса давления и штуцер для подсоединения шланга.
  2. В полученные отверстия вставляем сгоны и фиксируем их гайками с двух сторон и используя уплотнительные прокладки.
  3. На один из сгонов устанавливаем трубку (чтобы она чуть не доставала до дна емкости), обратный клапан и воздушный штуцер.
  4. На второй сгон через переходник накручиваем пенообразующую таблетку.
  5. Ручной насос накачки давления опрыскивателя необходимо полностью заглушить, поскольку он не понадобится, и будет выполнять только роль крышки бачка.

  

  Остается только подсоединить шланг к выходному штуцеру таблетки, на второй конец которого надеть садовый пистолет-распрыскиватель. На этом можно считать изделие готовым.

  Работать с ним не так удобно, как с заводским оборудованием, но вполне приемлемо. Чтобы помыть машину необходимо:

  • заправить емкость моющим раствором (на 2/3);
  • подсоединить компрессор и закачать воздух в баллон (важно проследить за давлением и не превышать допустимые нормы);
  • после открытия клапана распылителя воздух выдавит раствор, продавит его через таблетку, и на выходе из пистолета получим пену вполне приемлемого качества;

  Из неудобств самодельного пеногенератора можно отметить надобность в периодической подкачке давления, поскольку регулятором самоделка не оборудована, а также невозможность отрегулировать выходящую струю.

  Но описанную конструкцию можно всегда доработать, установив дополнительно оборудование, чтобы устранить недостатки и повысить удобство работы с пеногенератором.

  

  (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

  

  (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
  

  Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

  ✔ Обо мне ✉ Обратная связь
  Оцените статью:
Оценка 5 проголосовавших: 3