Ремонт рулевой рейки ix35 своими руками

Сделал аж 5 разных, токарь сделал одну точь в точь оригинал, с буртиком, с пропилами, ну почти копия, но целого поперечного пропила делать не стал, таких три сделал каждая на соттку меньше оригинала, сделал также целные вообще без пропилов, но с буртиками, сказал что пропилы пусть установщики делают на цельных как им удобно. Вот теперь понятно зачем эти канавки пропилы сделаны на оригинале-смазка! Завтра утром еду ставить. Ставить буду те что копия оригинал.

Материал капролон, белый стержень брал.

Ваще штоль?они. Машина гарантийная?

Втулки мне вообще по 250 рублей мез материала обошлись 3, а за те 2 даже не взял денег токарь. И стержень 50см 600р-из него ведро получится втулок

Ваще штоль?они. Машина гарантийная?

Втулки мне вообще по 250 рублей мез материала обошлись 3, а за те 2 даже не взял денег токарь. И стержень 50см 600р-из него ведро получится втулок

Вопрос очень спорный Паш, мне мастер говорил что гарантия на рейку 150 ткм, и она не обслуживается, мне кажется за то что масло не менял не могут снять-кто то здесь уже вроде так делал но не с рейкой а с чем то другим. Пробуй говорить с ними, пугай судом, или личный контакт с ОД, и вообще задай им вопрос сколько стоит со своим ремкомплектом поменять втулку? И в сервисах не надо говорить что нужен ремонт рейки, а нужна замена одной втулки-рейка целая. Все пробуй-может че и пролезет.

Когда на ТО крайний раз был?

Мне поменяли втулки на новые из ремкомплекта КИА по гарантии. Через парк дней опять тот же эффект. Приехал к диллеру, разобрали рейку опять, говорят какая-то пружинка бракованная, которая поджимает вал рейки. Заказали. Завтра замена.

Манагер у диллера молодец, дотошный попался. Рейку хочет добить до рабочего состояния.

– Говорят, что у вас в Сибири медведи по дорогам ходят?
– Врут! Нет у нас дорог!

Вопрос очень спорный Паш, мне мастер говорил что гарантия на рейку 150 ткм, и она не обслуживается, мне кажется за то что масло не менял не могут снять-кто то здесь уже вроде так делал но не с рейкой а с чем то другим. Пробуй говорить с ними, пугай судом, или личный контакт с ОД, и вообще задай им вопрос сколько стоит со своим ремкомплектом поменять втулку? И в сервисах не надо говорить что нужен ремонт рейки, а нужна замена одной втулки-рейка целая. Все пробуй-может че и пролезет.

hyundai ix35 ремонт рулевой рейки ЭУР

Стук в рулевой рейке Hyundai. Ремонт!

Ремонт рулевой рейки Hyundai Tucson .Ремонт рулевой рейки Hyundai в СПБ.

Ремонт рулевой рейки на Киа Спортейдж 3

рулевая рейка Хендай Туссан,Ремонт рулевой рейки HYUNDAI TUCSON в Москве

Стуки в рулевом Hyundai Ix35 Kia Sportage

Hyundai ix35. Ремонт сидения.

Замена втулки рулевой рейки.Стук в передней подвеске

Ремонт рулевой рейки Hyundai i30 часть 1.

hyundai i30 ремонт рулевой рейки эур

АВТОГИДРОЦЕНТР предлагает услуги профессионального обслуживания и ремонта рулевых реек Hyundai ix35 в Москве. Мы работает со всеми вариантами данной модели, в том числе, с автомашинами Хендай ix35 2010, 2012, 2014, 2015 и других годов выпуска, в стандартной комплектации и комплектации Рестайлинг. К обслуживанию принимаются автомобили Hyundai ix35 с любым типом сбоев в рулевой системе. Перед выполнением ремонта наши специалисты проводят полную диагностику состояния гидравлических узлов, устанавливают точную причину неполадок. Затем производятся ремонтные работы, которые, по необходимости, сопровождаются заменой комплектующих (в случае их поломки, износа или не удаляемой коррозии). Далее осуществляется финишная отладка рулевой системы Хендай ix35. В своей работе мы используем только качественные оригинальные детали и расходные материалы, либо наиболее близкие к ним аналоги. Средняя продолжительность ремонта рулевой рейки Hyundai ix35 составляет 2-4 часа. На все выполненные работы предоставляется гарантия нашего автосервиса.

Диагностика – БЕСПЛАТНО. Масло в стоимость не входит.

Рулевое управление является одной из особенно уязвимых систем автомобиля Hyundai ix35 .

В некоторых случаях поломки устраняются с помощью несложного ремонта рулевых реек, но иногда требуется их полная замена. При этом, и замена, и ремонт рулевой рейки должны проводиться опытным мастером.

Среди дефектов в конструкции рулевых механизмов Hyundai ix35 встречаются такие:

• постукивание в области рулевого управления;
• подтекания масла, трансмиссионной жидкости;
• тугое проворачивание рулевого колеса;
• появление увеличенного люфта у руля.

При наличии вышеуказанных дефектов в состоянии автомобиля Hyundai ix35 :

• Машина поступает в автосервис (своим ходом или на Эвакуаторе).
• Происходит диагностика и дефектовка. После того, как причина поломки определена, рейку демонтируют. Для этого освобождаются крепления рулевых наконечников, откручиваются болты фиксации механизма к кузову и снимается соединение кардана. Если руль автомобиля оснащен гидроусилителем, то перед снятием рейки нужно предварительно освободить трубки, слив из них гидравлическую жидкость в чистую и сухую емкость.
• После демонтажа конструкции рулевой рейки, происходит разбор и восстановительные работы: токарные, полировочные, изготавливаются втулки, гильзуется корпус рейки, устанавливаются новые сальники.
• Если рулевая рейка не подлежит ремонту, тогда устанавливают новую.
• Далее, после всех произведенных замен, начинается сборка рулевого механизма.
• По завершению сборки, проверяется работоспособность рулевой рейки на специальном стенде.
• Далее, после всех проверочных и ремонтных работ, рулевую рейку устанавливают на транспортное средство.
• В процессе ремонта полезным будет промывка гидроусилителя, замена в нём масла и прокачка системы.

Когда все ремонтные работы по устранению неисправности, ремонту рулевой рейки Hyundai ix35 завершены, рекомендуется произвести «развал-схождение».

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку 5%!

Вы получите скидку 5% на ремонт рулевой рейки в случае, если вы сделаете оставите заявку через форму заказа на нашем сайте.

*Отправляя заявку, Вы даёте согласие на обработку своих персональных данных согласно ФЗ N152

100 рублей на поддержку Tucson Club
перевод на кошелек Яндекс.Деньги 4100151764701

Евгена
И все таки мне интересно, как ты поменяешь рейку за 1.5 часа ,один, не снимая подрамника?(имеется ввиду что через 1.5 часа машинка поехала уже с новой рейкой,еСли конечно это не просто ТРЕП)
Как ты будешь откручивать левый узел крепления рейки к подрамнику,как отсоединять магистрали жижи к редуктору рейки,как вытаскивать старую рейку,как всовывать новую?
Если можно отпиши процесс.Мне интересно как это моно сделать не “замяв” ,не “покоцать” и не надорвать другие сопряженные элементы навесного оборудования и проч. моторного отсека и главное не покоцать саму новую рейку в момент впихивания и монтажа ее в моторный отсек(по другому это не назовешь без снятия подрамника). И главное за 1.5часа!! !
Отпиши пжалуста. как говорится поделись опытом.Мож кому оч.пригодится

.Просто действительно интересно (без иронии).

Я даже фотку подвешу для наглядности.

Евгена
И все таки мне интересно, как ты поменяешь рейку за 1.5 часа ,один, не снимая подрамника?(имеется ввиду что через 1.5 часа машинка поехала уже с новой рейкой,еСли конечно это не просто ТРЕП)
Как ты будешь откручивать левый узел крепления рейки к подрамнику,как отсоединять магистрали жижи к редуктору рейки,как вытаскивать старую рейку,как всовывать новую?
Если можно отпиши процесс.Мне интересно как это моно сделать не “замяв” ,не “покоцать” и не надорвать другие сопряженные элементы навесного оборудования и проч. моторного отсека и главное не покоцать саму новую рейку в момент впихивания и монтажа ее в моторный отсек(по другому это не назовешь без снятия подрамника). И главное за 1.5часа!! !

А есть АРТИКУЛ ЭТОЙ ВТУЛКЕ,сейчас вроде бы усиленные пошли .

Застучала рейка при качении руля лево/право на месте на i40, заменил втулку и все норм норм!!

А рем комплект не продают .

Привет,как себя ведет втулка без резинок,а то мне говорят что надо обязательно резинки на втулку

Добрый день.А почему нельзя заменить эту втулку без снятия всей рейки?

Сколько по времени работа заняла?

А резинки поставить толще не?

конечно проблему решишь,но с самодельной втулкой пробежишь больше в 1,5-2 раза. проверено

Приветствую! А если втулку оригинальную новую поставить будет эффект?

Возможность ремонта рулевой рейки Хендай ах 35, можно оценить на наших станциях в момент диагностики. Если корпус рулевой рейки цел (нет трещин) и при вскрытии, вал тоже окажется целым, то ремонт рулевой рейки Hyundai ix35 скорее всего будет возможен.

СТО на Гражданке – 603-55-05, с 10 до 20, без вых.
СТО в Купчино – 245-33-15, с 10 до 20, без вых.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Ремонт рулевой рейки Хендай ах 35 занимает от 1 до 2 дней. Бывают конечно исключения, но довольно редко. Если диагностика покажет, что проблема в рейке, а не в насосе ГУР, то мы снимаем рейку и делаем ее ремонт на наших станциях. Также, мы можем произвести ремонт гидроусилителя и электроусилителя рулевого управления.

После ремонта рейки, обязательно нужно будет делать развал-схождение. При желании, мы также можем поменять рулевые тяги и рулевые наконечники. После установки перебранной рулевой рейки, мы сделаем промывку рулевой системы и зальем в бачок ГУРа новую жидкость.

Когда делать ремонт:
– в рулевой рейки появился стук;
– руль стал тугим и поворачивается с трудом;
– подтеки на рулевой рейки, видимые на стоянке автомобиля;
– гул в гидроусилителе руля;
– неправильный возврат руля в исходное положение;
– при повороте руля, колеса остаются в исходном положении.

Гарантия на работа – 3-6 мес.

Диагностика при ремонте у нас – бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Выход из строя рулевой рейки и насоса гидроусилителя руля (ГУР) – две основные и наиболее часто встречающиеся проблемы в системе рулевого управления. Сеть наших московских автосервисов производим диагносту, обслуживание и ремонт рулевой рейки, рулевых тяг и наконечников, пыльников, а также насоса гидроусилителя руля Хендай ах 35.

Регулировку сход-развала на Хендае ай икс 35 необходимо проходить в среднем раз в год, а также каждый раз после ремонта подвески автомобиля, если затрагивались детали, влияющие на углы развала-схождения колес.

Сеть московских автосервисов Хендай, производит сход-развал на современнейших компьютерных стендах, которые позволяют с максимальной точностью отрегулировать расположение колес, что позволит машине отлично держать дорогу.

Ремонт рулевой рейки Hyundai ix35

• дефектовка неисправности системы рулевого управления;
• осмотри диагностика на специализированном стенде;
• разборка и дефектовка внутреннего механизма рулевой рейки;
• очистка рейки;
• фрезеровка рулевого вала;
• замена ремкомплекта рулевой рейки (пыльников, сальников, прокладок, тефлоновых колец).

Ремонт рулевой рейки Hyundai ix35 со снятием и установкой

• демонтаж рейки;
• дефектовка неисправности системы рулевого управления;
• осмотри диагностика на специализированном стенде;
• разборка и дефектовка внутреннего механизма рулевой рейки;
• очистка рейки;
• фрезеровка рулевого вала;
• замена ремкомплекта рулевой рейки (пыльников, сальников, прокладок, тефлоновых колец);
• монтаж рулевой рейки и проведение испытаний на специализированном стенде.

* Цены, указанные на сайте, не являются публичной офертой.

** Конечная цена услуги зависит от года выпуска и модификации Вашего автомобиля.

* * * Узнать точную стоимость работ можно по тел.

Детали кузова, ходовой, двигателя

Адрес: г. Москва, Федеративный пр. 36

Осуществляем доставку
Отправка в регионы

Рулевая рейка Хендай IX35 – важнейший элемент всей системы, поэтому если она приходит в негодность, то нужно как можно скорее устранять проблему и решать ее с наименьшими финансовыми затратами. В некоторых случаях, конечно же, можно обойтись простым ремонтом, но иногда возникает необходимость и в полной замене рулевой рейки на IX35, вот тогда возникают трудности. Тут есть два варианта развития событий для двух основных случаев: первое – вы опытный автомобилист, давно за рулем и уже подкованы в вопросах технического устройства. Что ж, прекрасно, тогда вы можете самостоятельно заглянуть под свое транспортное средство и попытаться собственными силами определить масштабы поломок. Но есть и другой случай: каждый был новичком, поэтому все знают, что для неопытного человека техническое устройство современной машины – темный лес, поэтому тут никак не обойтись без посторонней помощи.

Рулевую рейку Хендай IX35, разумеется, можно отремонтировать при большом желании, но тут необходимо приложить много усилий, а иногда и вовсе дешевле купить новый элемент. Когда дело доходит до самого процесса покупки можно тут обратиться либо на разборку, либо к официальным дилерам. В первом случае – вы экономите приличную денежную сумму и, может быть, время, но во втором – вы можете быть полностью уверены, во-первых, в качестве покупки, а, во-вторых, в том, что вам дадут некоторые гарантии. Да, и еще один момент: при покупке рулевой рейки hyundai ix35 на разборке вам скорее всего придется самостоятельно осуществлять ремонтные работы, что крайне проблематично для начинающих автомобилистов, поэтому если опыта особого нет, то можно сразу обращаться в автомобильный сервис. Понятно, что здесь за ремонт или установку рулевой рейки IX35 возьмут дополнительные деньги, но это на самом деле того стоит.

Все знают поговорку, что скупой платит дважды. Так и тут: некоторые люди в погоне за этой пресловутой «халявой» идут порой на слишком отчаянные шаги, а потом в итоге ни о какой экономии денежных и временных ресурсов уже просто не может быть и речи. Доверяйте профессионалам, если вы неопытный человек и не скупитесь на траты, потому что в итоге все может выйти еще дороже. Рулевая рейка – деталь достаточно капризная, поэтому тут могут возникнуть серьезные проблемы, если у вас отсутствует опыт ремонта, так что лучше доверять это дело тому, кому повезло приобрести больше опыта.

Среднеразмерный кроссовер HYUNDAI IX35 обладает приятной внешностью, стильным дизайном, комфортом, практичностью и безопасностью.

Вас интересует ремонт рулевой рейки на Hyundai ix35?

Звоните и Вас проконсультирует специалист! тел.: +7 (495) 961-78-48

Автовладельцы HYUNDAI IX35 с двигателем 2.0 и 2.0d обращаются в ремонтный центр «РЕМСТАР» с неисправностью рулевой рейки. Данный агрегат может пострадать от езды по некачественному дорожному покрытию, наездов на препятствия, несвоевременного технического обслуживания, аварийной ситуации.

Водитель замечает следующие признаки неисправности рулевой рейки Хендай Ай Икс 35:

— тяжелое вращение рулевого колеса, тугость при поворотах в стороны, плохой самовозврат в исходное положение. Причиной может служить изгиб картера или вала рейки, перетяжка регулировки сухаря, закисание карданчика вала.

— люфт на рулевом колесе. Причина: износ шарниров рулевых тяг, центрального зуба вала, сухаря; нарушение угла прилегания зубьев рейки и винта; нарушение свободного хода подшипника винта.

— стук рейки. Причины: износ уплотнителей, шарниров рулевых тяг, ослабление реечных креплений, повреждение вала рейки.

— утечка рабочей жидкости, быстрое расходование жидкости в бачке ГУР. Причины: износ уплотнителей, пыльников, сальников, втулок, прокладок, колец, подшипников; износ шарниров рулевых тяг; разгерметизация трубки цилиндра, нагнетательной или отводящей трубки.

Специалисты ремонтного центра «РЕМСТАР» осмотрят агрегат, проведут его диагностику на стенде, выявят неисправность.

Далее следует дефектовка – проверка работоспособности и оценка технического состояния всех деталей. Затем детали очищаются от отработавшего масла, грязи, пыли, промываются в специальном растворе, продуваются струёй сжатого воздуха и смазываются защитным составом. Детали, подвергшиеся износу и повреждениям, заменяются на новые, оригинальные. Ремкомплект подбирается по каталогу.

По завершении ремонта, рулевая рейка HYUNDAI IX35 в обязательном порядке проходит регулировку и тестирование на стенде под нагрузкой.

Таким образом, «РЕМСТАР» гарантирует долгую и надёжную работу данного агрегата.

Симптомы: стуки в рулевой рейке, проявляющиеся при проезде мелких неровностей (болезнь всех короллоподобных с электроусилителями руля).
Диагноз сервисменов – замена рейки (на практике выручает ненадолго и стоит немало).
Решение: замена в рейке всего, что может стучать. А стучит в таких рейках всего два места – регулировочный узел и в районе втулки, расположенной в противоположном конце рейки (в случае праворульных авто — левая сторона рейки). А так как в регулировочном узле ничего менять не нужно, весь ремонт сводится к замене заводской втулки на изготовленную под заказ.

Пациенты: Will VS 2002 1,5 л (электроусилитель руля!)

Лезем в педальный узел и снимаем защиту с рулевого вала, откручивается руками, снимается легко:

Выкручиваем полностью болт, крепящий промежуточный вал к крестовине:

ВАЖНО! Колеса поставить прямо, ключ из замка зажигания вынимаем, руль блокируем. Это делается для того, чтобы предотвратить после снятия рейки проворачивание рулевого колеса на количество оборотов, большее, чем положено. В противном случае неизбежен обрыв проводов «улитки» подушки безопасности и появившаяся неисправность последней.

Вывешиваем перед машины и скидываем колеса (достаточно передних).

Далее идет снятие рулевой рейки. На собственном опыте доказано, что открутить крепления рейки без дополнительной разборки можно, а вот вытянуть рейку – очень трудоёмко. Не теряйте время, скручивайте подрамник – сбережете кучу времени и сил.

Но сначала – рулевые наконечники: вынимаем шплинт, откручиваем гайку, резким хлестким ударом молотка бьем по указанному ниже месту, и палец выпадает сам (проделываем с обеими сторонами

Откручиваем подрамник, 4 болта к кузову, 3 болта в районе задней подушки двигателя и 3 гайки там же.

После этого подрамник вместе с рейкой мягко (если вы спланировали откручивание последнего болта правильно) опускается и повисает на рычагах и стабилизаторе поперечной устойчивости. Все – рейка как на ладони: откручиваем:

Снимаем и несем на верстак

Приступаем к её разборке:
1) Снимаем резиновый пыльник.

2) Берём ключ на 12 и выкручиваем болт, указанный на фото.

3) Снимаем промежуточный вал.

4) Откручиваем контргайку (использовали газовый ключ)

5) Выкручиваем прижимной стакан вала рейки.

6) Затем снова надеваем и закрепляем промежуточный вал, затем легким ударом медным молотком по нему вынимаем весь вал с подшипником.

7) Перевернув рейку, разбираем регулировочный узел: ключом на 41 откручиваем контргайку

8) Затем выкручиваем регулировочный стакан с помощью любого плоского предмета, вынимаем пружину и прижимной поршень.

9) Снимаем левый пыльник, очень аккуратно, чтоб не порвать (проводим внутри по окружности пыльника неострым предметом)

10) Откручиваем левую тягу от рейки с помощью ключей на 29 и 22.

11) С обратной стороны расслабляем большой хомут и открепляем пыльник.

12) Вынимаем скалку из рейки, откладываем в сторону.

13) Смотрим на рейку с левого торца – видим алюминиевую прижимную шайбу, за ней – пресловутую втулку.

14) Крючком зацепляем шайбу и выбиваем ее, следом вынимаем втулку.

Вот она – втулка, из-за которой все недуги. )

Для левого руля

Дорабатываем заранее изготовленную втулку из фторопласта по приложенному чертежу.

15) На новой втулке делаем продольный распил, необходимый для ее обжатия и постановки на место. Распил ориентируем в сторону направления движения автомобиля – в этом направлении рейка испытывает наименьшие нагрузки.

16) Смазываем втулку и аккуратно расправляем втулку, свободным концом скалки проверяем посадку втулки.

17) Подходящей головкой запрессовываем алюминиевую шайбу. Вставляем скалку на место. Вставляем вал на место, для этого ключом на 22 покачиваем скалку вокруг своей оси и одновременно проталкиваем вал – в определенный момент шестерни совмещаются и вал проваливается. Закручиваем прижимной стакан вала до упора, контрим контргайкой. Собираем регулировочный узел, затягиваем регулировочный стакан до упора и отпускаем на 90 градусов, контрим контргайкой. В последующем момент затяжки можно будет отрегулировать на машине после пробной поездки при наличии определенной сноровки, механизм должен быть затянут до состояния, когда при выходе из поворота руль сам возвращается в прямое положение. Тягу на место, пыльники на место, затянуть. Рейку на подрамник, подрамник к авто. Возле задних (по отношению к заду авто) креплений подрамника к кузову есть отверстия на кузове и на подрамнике, совмещение которых исключает увод кастера. (отверстия на фото)

Наконечники к рычагам, колеса выставить прямо, руль с самого начала стоит прямо. Все притягиваем и лезем в салон. Там ослабеваем верхнюю крестовину, перемещаем вал между крестовинами вверх и накидываем нижнюю крестовину на промежуточный вал. Все затягиваем. В последующем аналогично можно выровнять руль, если при езде прямо руль смотрит чуть в сторону.

Mostrar controles do player

• Publicado em 18 Ago 2017
• Видео о ремонте рулевой рейки Hyundai ix35 c электро усилителем руля
  Видео снимал задом на перед 😎 Собираю рейку в обратном порядке
  Подобные рейки фирмы Mando ставятся на многие автомобили фирмы Hyundai и Kia
  Разбивается в основном правая втулка 70-80тыс. порой рекорды для такого типа реек,если вовремя не поменять порвавшийся пыльник рулевой тяги то и за 40к тыс. придет каюк
  Можно не ехать в Сервис,самому снять и разобрать рейку,заскочить к токарю для изготовления втулки,ну и может магазина если подшипник на валу износился и але оппа,новая рейка
• Automóveis
• hyundaikiaix35ремонтзаменасменарулевойрейкиэурелектроэлектроусилительрулякарданчиквтулкаодессароссиястосервиссвоимирукаминаконечниктягарулеваяпыльниксмазкамандоmandoкиахундайхюндайбалкаболтытяжкирегулировкарулевая рейкаремонт рулевой рейкизамена рулевой рейкирульстук в рулевой рейкеhyundai i30тюксонрейкаснимаемгаражподъемникавтосервискак это исправитьдоработка эурподтяжка рулевой рейкикореецhundaiдребезг в рулевой

А есть АРТИКУЛ ЭТОЙ ВТУЛКЕ,сейчас вроде бы усиленные пошли .

Застучала рейка при качении руля лево/право на месте на i40, заменил втулку и все норм норм!!

А рем комплект не продают .

Привет,как себя ведет втулка без резинок,а то мне говорят что надо обязательно резинки на втулку

а чем ето обьясняют? человек еще не заскакивал,проблем пока нет,тыс 22-24 прошло

Добрый день.А почему нельзя заменить эту втулку без снятия всей рейки?

на каком то Режь поменял не снимая дрейку,снял только тягу и долго выкалупывал старую,новая садилась проще,но сдесь хотел произвести ревизию что да как)

Сколько по времени работа заняла?

пол дня где то. ждал долго токаря.очередь блин

А резинки поставить толще не?

конечно проблему решишь,но с самодельной втулкой пробежишь больше в 1,5-2 раза. проверено

Берите рем/комплект, меняйте и проблема уходит сразу. На Драйве2 у меня вся инфа, смотри там в разделе i40(решение проблемы со стуком при кручении руля лево/право на месте)

Влад Суровцев большей толщины?усиленные?ремкомплект состоит из 2-ух втулок?тоже на месте руль стучит при повороте вот думаю что делать?

Заказывал у офф/дилера, цена комплекта 1.900 р.

Влад Суровцев где покупал и сколько стоят??

Новые втулки идут усиленные, проблема решена!

Основная функция рулевой рейки (редуктора) в устройстве автомобиля состоит в организации поворота машины. Рулевая рейка присутствует в автомобилях с гидроусилителем руля, а также в тех авто, в которых гидроусилитель отсутствует. Она соединяет руль с колесами, и поэтому роль ее очень важна для безопасного передвижения в автомобиле. К диагностике этого механизма нужно подходить с максимальной ответственностью, как, впрочем, и к ремонту.

Быстрому износу деталей рулевого управлению подвержены все автомобили, независимо от цены и статуса, ведь именно эти детали берут на себя удар при любом повороте, наезде на препятствие, попадании колес в ухабы на дороге.

Чтобы определить, нужен ли ремонт рулевому управлению вашего автомобиля, обратите внимание на следующие признаки неисправности механизма:

• явно ощущается стук в рулевой рейке, который чувствуется через руль авто;
• увеличилось усилие, необходимое для вращения руля;
• появились посторонние звуки и шум в насосе гидроусилителя;
• появился люфт рулевой рейки, который чувствуется при вращении рулевого колеса;
• началось подтекание масла гидроусилителя из рулевой рейки.

При появлении любого из этих признаков не откладывайте ремонт рулевой рейки. Несвоевременный ремонт деталей рулевого управления может привести к потере ремонтопригодности механизма.

Итак, у вас течет рулевая рейка. Что же делать, как произвести ремонт и наладить работоспособность рулевого управления?
Прежде всего, стоит отметить, что осуществить ремонт данного агрегата на самом деле очень сложно, и приступать к процедуре стоит только в том случае, если под рукой имеется все необходимое оборудование, а также опыт и знания в области строения автомобиля.

Механизм рулевой рейки состоит из таких деталей:

• зубчатый вал;
• опорная втулка рулевой рейки;
• золотниковый механизм.

Ремонт рулевой рейки состоит обычно из нескольких этапов:

1. Демонтаж, разборка рулевой рейки и очистка от накоплений всех ее деталей.
2. Замена испорченных частей механизма новыми деталями.
3. Диагностика зубчатого вала рулевой рейки.

Перед началом ремонтных работ следует обзавестись специальным ремонтным комплектом, куда входят новые детали для рулевой рейки (сальники, втулка рулевой рейки, уплотнители кольца и другие).
Как снять рулевую рейку.

1. Загоните автомобиль на яму или поднимите его с помощью домкратов.
2. Снимите защиту двигателя (если она у вас стоит).
3. Снимите теплоизоляционную пластину рулевой рейки.
4. Открутите крепежные детали на рулевой рейке.
5. Снимите рейку с креплений и вытащите ее из внутренностей автомобиля.

Стоит отметить, что лучше для вас будет снять рулевую рейку вместе с рулевыми тягами, потому что новые пыльники значительно удобнее будет натянуть на специальные выступы на рулевых тягах. Это поможет вам установить пыльники с идеальной герметичностью.

1. Открутите рейку от рулевых тяг, используя специальную плоскую отвертку.
2. Открутите нижнюю пластиковую заглушку зубчатого вала.
3. Открутите гайку стопорную.
4. Снимите стопорное кольцо и выбейте аккуратно вал из своего места.
5. Вытащите нижний сальник.
6. Путем постукивания извлеките стопорный штифт, который блокирует верхний сальник.
7. Проверните стопорную заглушку и вытащите стопорное кольцо за проволоку, которая покажется при прокручивании.
8. Вытащите рулевую рейку через правую сторону и снимите с нее сальник и пластиковую втулку.
9. Извлеките сальник и заглушку, вытащите пружину и прижимной механизм.

Далее отмойте все детали от наслоений масла и грязи и тщательно осмотрите все детали на предмет механических повреждений вследствие износа. Все поврежденные детали нужно заменить в обязательном порядке. Если поверхность рулевой рейки и шестерни зубчатого вала имеют значительные повреждения, то, скорее всего, потребуется замена всего механизма целиком (как делается замена рулевой рейки на ВАЗ 2109, читайте в нашем материале).

1. Аккуратно установите внутренний сальник на свое место, смазав его предварительно специальной смазкой (ставить нужно через правую сторону пружиной вниз).
2. Поместите рейку в корпус.
3. Наденьте пластиковую втулку на правый сальник, смажьте все детали смазкой и установите сальник на свое место, подтолкнув его чем-нибудь.
4. Установите заглушку и зафиксируйте ее стопорной проволокой.
5. Нижний сальник оденьте на зубчатый вал.
6. Установите рулевую рейку в среднее положение.
7. Вставьте зубчатый вал на посадочное место, предварительно смазав смазкой уплотнения.
8. Аккуратно вставьте на место верхний сальник, помогая ему молотком зайти на свое место. Установите кольцо стопорное.
9. Закрутите нижнюю стопорную гайку, подшипник, заглушку.
10. Установите прижимной механизм, пружину и заглушку. Затяните посильнее.

Дальше установите рейку на автомобиль в обратной последовательности. Обязательно после процедуры ремонта или замены деталей сделайте «развал-схождение».
Ремонт рулевой рейки своими руками без и с ГУР имеет много общего, отличия незначительные: разные втулки и состав жидкости для смазки.

При появлении любого из этих признаков не откладывайте ремонт рулевой рейки. Несвоевременный ремонт деталей рулевого управления может привести к потере ремонтопригодности механизма.

Оцените статью: