Газель некст ремонт своими руками

Подвеску в сборе снимаем для замены или капитального ремонта

Для выполнения задания потребуются инструменты: ключи на 13,16, 19, 22, 24, головка на 17, домкрат, съемник шаровых шарниров, приспособление для сжатия пружины.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса.

Вывешиваем переднюю часть автомобиля. Подставляем под лонжероны рамы две стойки и снимаем колеса.

Устанавливаем под нижние рычаги передней подвески опоры или домкраты и приподнимаем рычаги на несколько сантиметров.

Отсоединяем подводящую тормозную трубку от тройника тормозной системы и от удерживающих скоб, расположенных на поперечине подвески.

Устанавливаем вместо амортизаторов приспособления для сжатия пружин подвески и немного сжимаем пружины.

Для сжатия пружины подвески требуется большое усилие, поэтому не используйте приспособления, предназначенные для сжатия пружин легковых автомобилей, или изделия сомнительного качества. При поломке или соскальзывании таких устройств можно получить серьезные травмы!

Наиболее подходит этой работы приспособление с длинным стяжным винтом, устанавливаемое внутри пружины вместо снятого амортизатора.

Откручиваем гайки крепления пальцев шарниров рулевых тяг к рычагам поворотных кулаков, удерживая пальцы от проворачивания.

Устанавливаем съемник шаровых шарниров и выпрессовываем пальцы из бобышек рычагов поворотных кулаков

Откручиваем крепления рулевого механизма к поперечине передней подвески и снимаем механизм, не отсоединяя от него трубопроводы системы гидроусилителя и рулевой вал. Закрепляем механизм на раме автомобиля.

Для доступа к болту правой опоры крепления кабины, снимаем воздушный фильтр

Откручиваем с правой и левой стороны болты крепления передних опор кабины и отсоединяем кабину от кронштейнов поперечины

Приподнимаем переднюю часть кабины, устанавливаем упоры между лонжеронами кабины и рамы и устанавливаем на них кабину, разгрузив, таким образом, поперечину подвески.

Откручиваем гайки четырех болтов слева и четырех болтов справа крепления поперечины к раме автомобиля.

Вынимаем болты из отверстий.

Убираем подставки из-под нижних рычагов. Опускаем подвеску и выводим ее из-под автомобиля.

Устанавливаем подвеску в обратном порядке.

После установки подвески прокачиваем тормозную систему и регулируем углы установки передних колес (статья – Регулировка углов установки передних колес ГАЗель Некст).

Ремонт Газели имеет немало особенностей, и о них стоит знать заранее перед началом любых работ. Первое, что нужно уяснить, — распространенные поломки описаны в инструкции пользователя, поэтому, почитав эту книжечку, можно не только выявить, но и успешно устранить большинство неисправностей.

В некоторых случаях самостоятельный ремонт лучше не производить из-за того, что требуется использование специального оборудования.

Ремонт Газели своими руками в основном производят из-за неполадок ходовой части автомобиля. В большинстве случаев такая машина служит для перевозки грузов, а Газель Бизнес может использоваться как транспортное средство для пассажиров. Из-за того, что многие автолюбители часто перегружают машину, элементы ходовой намного быстрее изнашиваются и ломаются.

Ремонт ходовой на грузовике Газель

• болты рессор;
• рессоры;
• листы рессор и подрессорники;
• другие крепления мостов.

Из-за поломки одной из перечисленных деталей могут значительно снизиться показатели автомобиля: скорость, плавность хода, управляемость. Если Газель используется для перевозок, рекомендуется проводить ее регулярное обслуживание, проверку ходовой, а также провести модернизацию конструкции для повышения эксплуатационных возможностей машины.

Поскольку ремонт большинства видов неисправностей описан в инструкции, просто запомните, какие именно детали нужно проверять. Во избежание частых неполадок рекомендуется:

1. Меньше перегружать авто. В инструкции указан рекомендованный вес, который выдерживает конструкция Газели. Конечно, его можно превысить, но в будущем подобное скажется в виде поломок, а это лишние затраты, которых можно избежать.
2. Проводить техосмотр регулярно, поскольку он позволит предотвратить различные неприятности в дороге.
3. Ездить по максимально качественному дорожному покрытию.

Вернуться к оглавлению

Большинство пользователей моделей автомобилей Газель и Газель Бизнес утверждают, что мост и подвеска авто имеют очень прочную конструкцию и практически не ломаются даже в самых жестких условиях. На самом деле это не так. Конструкция действительно очень прочная, несмотря на множество недостатков, но перегрузку выдерживает только чудом, что будет видно позже, когда авто «просядет» под собственным весом. Вот последствия перегруза:

• лопаются гайки и болты на мосте;
• деформируется рессора и подрессорники;
• раскручиваются крепления на рессорах сжатия;
• ломаются амортизаторы.

Все эти поломки легко исправить самому, используя минимальный набор инструментов.

Грузовик Газель с пневмоподвеской

Если вы используете свою Газель Бизнес для грузоперевозок, укрепите ее рессоры несколькими дополнительными листами. Кроме того, пригодится замена масляных амортизаторов на более современные газовые.

Ходовая часть Газели Некст

Обслужить Газель своими руками довольно просто, вот перечень действий, который рекомендуется выполнять регулярно:

1. Каждые 10-15 тыс. км необходимо выполнять полную проверку авто. Если транспорт используется в жестких условиях, рекомендуется делать проверку чаще — раз в 6-7 тыс. км.
2. Ежедневно стоит проверять показатели количества: масла, топлива, жидкости для охлаждения, технических жидкостей в тормозной системе и приводе сцепления.
3. Проверять работоспособность тормозной системы перед выездом на дорогу, а также давление в шинах.
4. Водителю автомобиля не обязательно выполнять данное обслуживание самостоятельно, можно посетить СТО, где проведут полную диагностику машины на неполадки, подкачают колеса и выполнят ремонт, но за услуги придется заплатить. Цена на такой сервис составит порядка нескольких тысяч рублей, а в случае ремонта узла — до 10 тыс. руб. и даже более.
5. Самостоятельно можно заменить масло, топливо и другие технические жидкости, провести частичную разборку узла, поменять некоторые детали.

Неопытным пользователям не рекомендуется выполнять полную разборку узлов ходовой и двигателя. Установка дополнительных электронных приборов — печки, магнитолы, GPS, борт-компьютера и т. п. — приводит к нагрузке системы. Убедитесь, что электронного ресурса автомобиля будет достаточно на поддержание работоспособности аккумулятора и установленных гаджетов. В противном случае часто будет разряжаться аккумулятор, как следствие — остановка авто.

Движок у Газели старой закалки ломается редко, но метко.

Замена двигателя на автомобиле Газель

Но есть некоторые неполадки с двигателем, которые можно решить и самостоятельно. Хорошим примером является обслуживание Газель 405. Очень часто случается так, что машина попросту глохнет. Специалисты утверждают, что проблема в огромном количестве электроники в системе.

Причиной в большинстве случаев является обрыв контакта на массу. Проверьте его, и если это действительно так, то вот один из методов решения проблемы:

1. Обрежьте проводник на несколько сантиметров ниже окисленного контакта.
2. Зачистите провод.
3. Прикрутите новый контакт, изолируйте его любым удобным методом.
4. Закрутите контакт на шпильку. Место контакта зачистите напильником.

Более сложные манипуляции с проводкой, если нет необходимых знаний и навыков, выполнять не рекомендуется.

Самый простой ремонт Газели своими руками заключается в различных мелочах — почистить фильтр, заменить жидкость. Как ни странно, это помогает и при довольно серьезных неполадках, например когда не заводится двигатель.

Засор различных систем может приводить к перегреву двигателя, неправильному образованию воздушно-топливной смеси, ухудшению качества топлива. При поездке на пыльных дорогах рекомендуется частая проверка воздушного фильтра.

Вот небольшой список простейших действий для решения различных проблем с двигателем:

1. Двигатель не запускается в холодную погоду. Скорее всего, это происходит из-за переохлаждения системы. Прогревание узла помогает справиться с таким неудобством.
2. При включении движка слышны хлопки со стороны карбюратора или выхлопной системы — проверьте фильтры в топливопроводе и воздуховоде, замените или почистите их, проверьте детали вышеуказанных узлов.
3. Разбирать узел без специального стенда не рекомендуется, так как вы скорее потеряете больше времени и получите дополнительно несколько проблем, чем избавитесь от одной неполадки.

Газель Next покажем как тут произвести замену передних втулок стабилизатора. У машины пробег всего лишь 30 тыс. км., появился глухой стук спереди, проведённая диагностика указала на разбитые втулки переднего стабилизатора, в результате чего при движении образовывается глухой стук. Причём разбиты они сразу с двух сторон. Для того чтобы снять втулки необходимо открутить две гайки, там стоят закладные болты, перед началом работы хорошо всё зачищаем, затем отмачиваем проникающей смазкой WD-40 и только потом откручиваем. Будьте осторожны, в этой машине технологическая недоработка, закладные болты слабые, на них идёт большая нагрузка, в итоге они гнутся, ломаются. Если вы при откручивании повредите закладной болт, то приобретёте себе дополнительный геморрой, придётся болгаркой срезать его площадку, так как снизу доступа к этим болтам нет никакого.

Видео замена передних втулок стабилизатора в Гаель Next:

Надеюсь что на заводе исправят эту техническую оплошность, это уже вторая Газель Next, которая приезжает на замену передних втулок стабилизатора, у всех них относительно небольшой пробег. При первых стуках в подвески, сразу же смотрите причину, если всему виной втулки стабилизатора, необходимо их сразу же поменять. ремонт Газель

Модельный ряд нового семейства Газель NEXT объединит автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн.
В течение 2013- 2015 гг. покупателям на выбор будут предложены различные типы кузовов: цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест, автобусы до 19 пассажирских мест.

Принципиальная электрическая схема автомобиля Газель NEXT

Электрическая схема Газель NEXT

Коробка переключения передач любого автомобиля представляет собой довольно сложный узел, который самостоятельно и без должной подготовки отремонтировать не так просто. Малейшее нарушение в рабочем процессе может привести к повреждению механизма на ходу, что чревато аварийной ситуацией. Тем не менее, обладая минимальными навыками и изучив инструкцию по эксплуатации, разборка коробки («Газель») своими руками не выглядит чем-то сверхъестественным.

Узел переключения передач рассматриваемой модели механического типа имеет пять ступеней. Чтобы провести такую операцию, как разборка коробки («Газель»), необходимо знать устройство элемента. В его комплектацию входит:

• пара картеров из алюминия, которые соединяются болтами;
• первичный и вторичный вал, агрегирующий с карданом и коленвалом;
• также имеется промежуточный механизм, оснащенный нарезными зубьями первой и задней передачи, а также блоком с шестеренками и приводом спидометра;
• инерционные синхронизаторы;
• шариковые элементы крепления скоростей подпуружинного типа;
• блокиратор одновременной активации передач;
• рычажный демпфер.

Желательно операцию проводить с напарником. Разборка/сборка коробки передач («Газель») потребует знания матчасти транспортного средства, умения демонтировать и правильно собрать узел после ремонта. При выполнении работ необходимо соблюдать терпение, аккуратность и технику безопасности.

Разборка коробки «Газель Некст» производится в такой последовательности:

1. Автомобиль ставится на смотровую яму.
2. Картер полностью освобождается от масла.
3. Снимается кардан.
4. Помечается расположение шарнира и удлинителя коробки по отношению друг к другу, включая фланцы заднего моста (метки делаются надфилем).
5. Демонтируется фиксатор промежуточной опоры (используем ключи 12 и 13).
6. Откручивается крепеж кардана с фланцем ведущей шестерни (ключи 14 и 17).
7. Изымается хвостовик КПП путем смещения его назад и вытаскивания.
8. Получившееся отверстие временно блокируется ветошью.
9. Далее следует достать рычаг и снять чехол внутри кабины.
10. На следующей стадии разжимаем распорную втулку, снимаем резиновую подушку и запорный элемент.
11. Остается вывернуть колпак, извлечь рычаг, отключить спидометр и выключатель светового элемента заднего хода.

Затем коробка передач снимается, отсоединяются прижимные трубы и фиксирующие кронштейны, а также поперечина крепления узла посредством покачивания и подачи назад самой КПП. Головку блока желательно защитить, подложив деревянный брус.

Это действие совершается также в несколько этапов. Выполняя работу, помните, что КПП весит более тридцати килограммов, что требует принятия дополнительных мер предосторожности.

1. Снимается крышка подшипника, меняется уплотняющая манжета.
2. Демонтируется крепеж втулки задней оси.
3. Убирается стопорное кольцо на подшипнике первичного вала, а также сапун.
4. При помощи молотка и оправки из мягкого металла рассоединяют картеры.
5. Посредством поворота первичного вала включают заднюю передачу.
6. Демонтируются корпусы рычага, пластина с прокладкой, крепление вилок фронтального хода.
7. Вынимаются пружины и шарики фиксаторов.
8. В определенном порядке вынимаются штоки (сначала 1, 2, 5 заднего хода, затем – остальные).

При помощи ключа отворачивают крепление оси заднего хода, снимают стопорное кольцо, вынимают валы, которые затем разбирают при необходимости, не забыв предварительно пометить их взаимное расположение. Разборка коробки («Газель Бизнес») завершена, можно приступать к ремонту и сборке.

Эта манипуляция производится в обратном порядке. После того, как произведен ремонт или замена необходимых элементов, одновременно устанавливаются валы. Для этого их желательно соединить между собой шпагатом. Прежде чем начинать сборку, нужно тщательно осмотреть картер на предмет наличия трещин, ржавчины или прочих деформаций.

Предварительно все детали следует вымочить в керосине, зашлифовать любые трещины и зазубрины, заменить все дефектные элементы, смазать их специальным маслом. Крепежи картера нужно обработать герметиком, а имеющиеся прокладки сменить. Специалисты рекомендуют производить замену подшипников через каждые 80-100 тысяч километров пробега.

Разборка коробки («Газель») и ее установка требуют внимания и аккуратности. Узел монтируется на авто посредством установки собранной коробки передач в последовательности, обратной снятию. Предварительно необходимо смазать шлицы, при установке кардана – проследить совпадение нанесенных меток. После монтажа нужно влить необходимое количество масла в картер и проверить работу отремонтированного узла.

Разборка коробки («Газель»), фото представлено выше, требует наличия определенных инструментов и приспособлений. Среди них:

• комплект ключей (на 10/12/13/14/17/19);
• несколько отверток;
• бородок и отбойник из латуни;
• деревянные бруски;
• пассатижи (плоскогубцы);
• монтировка;
• молоток, съемники;
• наждак, надфиль;
• подкладка из мягкого металла;
• ветошь, оправка, резервуар для слива отработки, паста ГОИ, трансмиссионное масло типа ШРУС.

Кроме того, предварительно необходимо побеспокоиться о наличии смотровой ямы либо эстакады.

Поводом для срочного ремонта узла переключения передач может служить ряд факторов, а именно:

1. Невозможность включения передачи или значительные трудности при выполнении этого действия.
2. Посторонние звуки и треск при переключении скоростей.
3. Неконтролируемое включение передач (очень опасно, особенно в плотном дорожном потоке или на высокой скорости).
4. Любые посторонние или непривычные звуки в районе рассматриваемого узла.
5. Сигналом для срочного ремонта коробки передач “Газели” также является дым и неприятный запах.

Профилактический осмотр и диагностику коробки передач рекомендуется проводить не позднее, чем через триста тысяч километров пробега.

Разборка коробки («Газель»/406 двигатель), как и с другими силовыми агрегатами, может потребоваться незамедлительно. Причиной неисправности чаще всего выступают следующие факторы:

• деформация и разрушение изношенных деталей либо ослабление крепежа (вызывает гудящий шум при работе системы);
• разрушение подшипников (в КПП слышится характерный хруст);
• износ колец синхронизатора (появляется треск при переключении скоростей);
• наличие заусениц, износ шестерен, заедание в приводе вызывает трудности с включением передачи;
• сами скорости могут включаться или выключаться при перекосе зубьев шестеренок, ослаблении крепежа или ведомого вала;
• по причине потери масла из-за пробоин в картере или ослаблении болтов возникают перебои не только в КПП, но и в агрегирующих узлах.

Автомобиль «Газель» в различной модификации стал очень популярным транспортным средством на отечественном рынке. Эта трудолюбивая малотоннажная машина используется в сфере строительства, коммунальном хозяйстве, перевозках и прочих отраслях. Не удивительно, что многие ремонтные операции владельцы предпочитают выполнять самостоятельно, экономя при этом время и деньги.

Можно отметить, что разборку и сборку коробки переключения передач на модификации «Газель Некст» или «Бизнес» своими руками сделать вполне реально. Главное, помнить о технических нюансах, технике безопасности и этапах проведения работ. Чтобы не допустить разрушения этого важного узла, не забывайте своевременно менять масло, диагностировать элемент, а также реагировать на появление различных сбоев в работе блока или при появлении посторонних шумов. Если вы не уверены в своих силах – лучше доверьте ремонт КПП специалистам.

Специальная подставка предназначена для ремонта, амортизации и диагностики двигателя. Благодаря вращательному механизму, который поворачивается на 360 градусов, работа с агрегатом становится более удобной. Стенд для р.

В сегменте малого коммерческого транспорта особое место занимают фургоны цельнометаллические. Данные машины в зависимости от комплектации могут использоваться для транспортировки грузов, пассажиров или применяться в г.

Очень многие ждали, когда же наконец на ГАЗе выпустят коммерческий фургон. И вот на международном автосалоне «Коммерческий транспорт» в сентябре 2015 представители компании показали всем новую «ГАЗел.

После того как Андерсона, бывшего руководителя компании «General Motors», назначили главой группы компаний «ГАЗ», автомобильный гигант взял курс на развитие новых идей и производство популярног.

Коробка переключения передач есть на каждом автомобиле. Без неё ни одно транспортное.

«Газель Некст» – микроавтобус производства Горьковского автозавода, который относительно недавно поступил в серийное производство (2012 год). Вместимость машины составляет 19 человек. От предшественн.

Такой простой с виду вопрос о размере шин и дисков может иметь множество нюансов. Конечно, колёса на «ГАЗель» имеют свои стандартные, заложенные заводом-изготовителем размеры. При этом существует большое к.

Новая модель Горьковского автозавода «ГАЗель-Некст» за небольшой срок завоевала сердца многих автолюбителей. Премьера прошла в 2012 году, а модель уже пользуется популярностью. Несмотря на общее название, .

Сигнализации, которые сегодня устанавливаются на автомобили, делятся на несколько основных видов: односторонние, двусторонние и спутниковые GSM-сигнализации. Все они обладают разными характеристиками и функциями. Наиб.

Двигатели автомобилей с инжекторной системой питания в числе первых начинает выпускать Заволжский завод моторов (ЗМЗ). Четырехцилиндровый мотор ЗМЗ 405 является удачным представителем этой категории, он устанавливаетс.

РАЗДЕЛ 1 УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ГАЗель NEXT 10
Общие сведения об автомобиле 10
Паспортные данные 13
Ключи автомобиля 14
Органы управления 14
Панель приборов 14
Комбинация приборов 18
Маршрутный компьютер 21
Отопление и вентиляция кабины 21
Двери 23
Замки 23
Стеклоподъемники 24
Ремни безопасности 24
Сиденья 25
Регулировка положения сиденья водителя 25
Использование детских сидений 26
Регулировка положения рулевого колеса 26
Зеркала заднего вида 27
Освещение кабины 27
Капот 28
Вещевые ящики 28
Противосолнечные козырьки 30
Управление коробкой передач 30

РАЗДЕЛ 2 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗель НЕКСТ 31
Правила техники безопасности и рекомендации 31
Правила техники безопасности 31
Рекомендации по эксплуатации 31
Рекомендации по безопасности движения 31
Обкатка автомобиля 32
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 32
Подготовка автомобиля к выезду 33
Заправка автомобиля топливом 33
Пользование домкратом 34
Буксировка автомобиля 35
Рекомендации по экономичному вождению автомобиля 35

РАЗДЕЛ 3 НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ 36
Двигатель не заводится 36
Коленчатый вал не проворачивается стартером 36
Коленчатый вал вращается, но двигатель не пускается 36
Нарушения в работе двигателя 37
Приборы для диагностики системы управления двигателем 37
Автомобиль плохо разгоняется 39
Двигатель заглох во время движения 39
Особенности эксплуатации дизельного двигателя 40
Упало давление масла 40
Проверка системы смазки 40
Перегрев двигателя 41
Проверка системы охлаждения 41
Аккумуляторная батарея не подзаряжается 42
Проверка электрооборудования 42
Пуск двигателя от внешних источников тока 43
Неисправности электрооборудования 44
Появились посторонние стуки 44
Стуки в двигателе 44
Стуки в подвеске 44
Стук (шум) в карданной передаче 45
Стук (шум) в заднем мосту 45
Вибрация и удары на рулевом колесе 45
Проблемы с тормозами 46
Прокачка тормозной системы 46
Проверка тормозной системы 46
Прокол колеса 47
Замена колеса 47
Ремонт бескамерной шины 48

РАЗДЕЛ 4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАЗель NEXT 50
Общие положения 50
Правила техники безопасности 50
Ежедневное обслуживание (ЕО) 50
Проверка колес 50
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки 53
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости 53
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления 54
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления 54
Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя 55
Проверка внешних осветительных приборов 55

РАЗДЕЛ 7 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ГАЗель NEXT 154
Передняя подвеска 154
Особенности конструкции 154
Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле 155
Замена подшипника ступицы переднего колеса 156
Замена амортизатора передней подвески 158
Снятие и установка верхнего рычага передней подвески 158
Снятие и установка нижнего рычага передней подвески 159
Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески 161
Замена верхнего шарового шарнира передней подвески 161
Замена нижнего шарового шарнира передней подвески 162
Снятие и установка передней подвески 163
Проверка и регулировка углов установки передних колес 164
Задняя подвеска 165
Особенности конструкции 165
Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле 166
Замена амортизатора задней подвески 167
Замена стабилизатора поперечной устойчивостизадней подвески 167
Снятие и установка рессоры 167
Разборка и сборка рессоры 168

РАЗДЕЛ 8 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГАЗель NEXT 169
Особенности конструкции 169
Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 170
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса 171
Рулевая колонка 172
Снятие и установка рулевого колеса 172
Снятие и установка кожуха рулевой колонки 172
Снятие и установка рулевой колонки 173
Рулевые тяги 174
Замена наружного наконечника рулевой тяги 174
Замена защитного чехла рулевой тяги 175
Замена рулевой тяги 175
Рулевой механизм 176
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 176
Замена рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления 176
Замена рулевого механизма 177
Снятие и установка бачка гидроусилителя рулевого управления 178
Замена насоса гидроусилителя рулевого управления 178

РАЗДЕЛ 11 КАБИНА ГАЗель НЕКСТ И ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА 238
Особенности конструкции 238
Снятие и установка кабины 239
Снятие и установка подкрылков 243
Бампер 243
Снятие и установка бампера 243
Разборка и сборка бампера 244
Капот 244
Снятие и установка капота 244
Снятие и установка замка капота и его привода 246
Снятие и установка переднего крыла 246
Дверь кабины 248
Снятие и установка обивки двери 248
Снятие и установка стеклоподъемника 249
Замена опускного стекла двери 250
Снятие и установка внутренней ручки замка двери 251
Замена выключателя замка двери 251
Снятие и установка замка двери 252
Замена наружной ручки двери 253
Замена ограничителя открывания двери 254
Снятие и установка двери 255
Замена наружного зеркала заднего вида 255
Панель приборов 256
Особенности конструкции 256
Снятие и установка панели приборов 256
Сиденья 258
Снятие и установка сиденья водителя 258
Снятие и установка пассажирского сиденья 258
Снятие и установка обивки стойки кабины 259
Снятие и установка арматуры салона 259
Замена стекла ветрового окна 260
Грузовая платформа 261
Снятие и установка грузовой платформы 261

РАЗДЕЛ 12 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ 262
Особенности устройства 262
Замена фильтра поступающего в кабину воздуха 263
Снятие и установка электровентилятора отопителя 264
Снятие и установка дополнительного резистора электровентилятора отопителя 264
Снятие и установка блока управления системой отопления и вентиляции 265
Снятие и установка крана отопителя 266

РАЗДЕЛ 13 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 267
Особенности устройства 267
Снятие и установка ремней безопасности 267

РАЗДЕЛ 14 КОЛЕСА И ШИНЫ 270
Колесные диски 270
Шины 270
Особенности конструкции 270
Классификация шин 271
Маркировка шин 273
Советы по выбору шин 274
Проверка давления в шинах 275
Хранение шин 275
Советы по эксплуатации колес 276

РАЗДЕЛ 14 ПОКУПКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ 278
Моторное масло 278
Пластичные смазки 279
Охлаждающие жидкости 279
Тормозная жидкость 279
фильтр тонкой очистки топлива 279
Воздушный фильтр 279
Масляный фильтр системы смазки двигателя 279
ПРИЛОЖЕНИЯ 280

СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ГАЗель НЕКСТ 283

Уникальная серия автокниг – Ремонт без проблем. Пошаговый ремонт автомобиля, более 3000 цветных фотографий

В 2012 году на Московском автосалоне была представлена давно ожидаемая Газель Next. Все плюсы этой новой модели заслуженно приписываются новому президенту концерна Бо Андерсону. Именно с его появлением открылось второе дыхание и появились свежие решения для всех моделей Газели.

На этом салоне были выставлены: 19 местный пассажирский
микроавтобус, «Соболь Next» — грузовик с грузоподъемностью 2.8 т и Газель
Next — бортовой грузовик массой 3.5 т, отличительная особенность его в том, что
он имеет алюминиевую платформу. О
последней моделе мы и поговорим.

Сразу нужно сказать, что от прежних моделей практически
ничего не осталось, кроме моста заднего, рамы и коробки передач, все остальное:
дизайн, двигатель и т.д. Газель получила новое. Примером для дальнейших
изменений послужила Газель Бизнес, она себя замечательно зарекомендовала по
отзывам. От нее взяты многие комплектующие, а также ланжеронная рама, это
позволило намного снизить затраты и время на новые разработки под каждую
модель.

Нужно учитывать, что качество Газели Бизнес в большой
степени зависит от того, что многие детали были взяты от зарубежных
автомобильных производителей. В итоге, с такими сложными конструктивными
изменениями, Газель крепко утвердилась среди автомобилей LCV класса, и набрала
большое число новых поклонников. Но стоит отметить, что мнения разнятся даже у
тех, кто приобрел ее, одним все нравится, а другие, наоборот, полностью не
довольны.

ГАЗель NEXT в первую очередь полностью изменила свою
внешность, причем без остатка, беглым взглядом ее просто не узнать. В кузовных
и дизайнерских изменениях были явно учтены как пожелания владельцев, так и
конструкторские необходимости. Изменились даже размеры моделей, например,
бортовая Газель A21R22 стала длиннее прежней, сейчас она 5.63 м, шириной 2.07 м,
высота с колесной базой 2.14 м.

Это по всем показателям больше предыдущих моделей, хотя и не намного, но они направлены на увеличение места в кабине, а значит для
комфорта. Такие действия положительно отражаются на эргономических свойствах
автомобиля. Обтекаемость и обводы кабины радуют тем, что явно улучшилась
устойчивость и аэродинамика автомобиля, а значит, уменьшилась сопротивляемость
и расход топлива стал меньше. Лобовое стекло стало шире, в результате открывается
лучший обзор. Бампер и радиатор получили абсолютно новый фирменный дизайн,
который выглядит намного приятнее и современнее давно приевшихся и бессменных
очертаний.

Стоит отметить внутреннее убранство салона, который также
претерпел значительные изменения и стал более комфортным и приятным. Здесь
учитывались пожелания и требования как к коммерческому автомобилю. Изменения
коснулись каждой детали, полностью была пересмотрена конструкция сидений
водительского и пассажирских, удобство выражается новой формой и несколькими
вариантами настройки положений. Полностью пересмотрена шумоизоляция и вибрация,
Газель Next лишена этих неприятных ощущений. Во многом это заслуга новой
отделки салона, материала, креплений, формы. Пластик и другие отделочные
материалы были полностью подобраны под новый салон, были изменены формы
подлокотников, приборной панели и т.д.

Что касается внутренней безопасности, то производитель решил
полностью пересмотреть ее, теперь подушками безопасности будут оснащены и
пассажирские места. Кроме подушек, были заменены ремни безопасности, точнее,
механизмы преднатяжения, со временем система безопасности будет постоянно
дополняться и совершенствоваться. Чтобы не возвращаться к ремонту кузова
кабины, большинство элементов, которые ранее подвергались ржавчине, теперь
оцинкованы. Список оцинкованных деталей очень большой, это значительно увеличит
долговечность кузова.

Новое рулевое управление оснащено реечным механизмом, это
совершенно новый и несомненно высокий стандарт для Газели. Что касается
изменений в ходовой части, то переднюю подвеску сделали независимой, это
дает большую устойчивость и мягкость хода. Также была изменена тормозная
система, точнее был устранен предыдущий недостаток резкого торможения. Для
плавности торможения были применены новые системы динамической стабилизации, по
типу ESP. Плюс была добавлена антипробуксовка ASR и установлен новейший ABS
последнего поколения. Соединив все эти новшества воедино, нетрудно понять,
что это сильный прорыв вперед для Газели, как в комфорте и безопасности, так и
в технической области.

Двигатели также были взяты от Газель Бизнес, с некоторыми
изменениями и дополнениями. Установлен дизельный турбированный агрегат Cummins
ISF, объем 2.8 л, мощность 120 л/с, коробка передач оставлена прежняя — механика
5 ступеней. Для автомобиля такого класса двигатель предельно экономный, для
скорости 60 км/ч потребление всего 8.5
л, для 100 км/ч расход 10.3 л. Хотя есть и жалобы, в основном на систему
впрыска и форсунки, которые прикипают намертво. На форумах есть даже такие
любители самоделок, которые приобретают двигатели от старых волг и заменяют ими
новые агрегаты. Просто проблема заключается в некачественном топливе, которое
двигатель Cummins принимает и переваривает неадекватно, что приводит к
последствиям. Он полностью соответствует евростандарту, а потому владельцы
Газели, живущие на периферии, зачастую нарываются на некачественное топливо,
которое приводит к поломке таких агрегатов.

Была изменена охладительная система, благодаря новому
дизайну радиаторной решетки стало возможным увеличить площадь охлаждения
радиатора. Но не только это, был отдельно от двигателя вынесен блок, который
подготавливал воздух для поддува и охлаждения, благодаря этому воздух начал
подаваться холодным. Также устранены неудобства, связанные с недостатком места
для проведения ремонтных работ, многие механизмы были размещены иначе и стали
компактнее. Ранее поступали жалобы, что даже простейший слив масла вызывает
большие затруднения.

Несмотря на такое количество новшеств и использование
зарубежных комплектующих, Газель Next не станет намного дороже, всего на 18
тыс/руб, базовая комплектация будет стоить 699 тыс.

РАЗДЕЛ 1 УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ГАЗель NEXT 10
Общие сведения об автомобиле 10
Паспортные данные 13
Ключи автомобиля 14
Органы управления 14
Панель приборов 14
Комбинация приборов 18
Маршрутный компьютер 21
Отопление и вентиляция кабины 21
Двери 23
Замки 23
Стеклоподъемники 24
Ремни безопасности 24
Сиденья 25
Регулировка положения сиденья водителя 25
Использование детских сидений 26
Регулировка положения рулевого колеса 26
Зеркала заднего вида 27
Освещение кабины 27
Капот 28
Вещевые ящики 28
Противосолнечные козырьки 30
Управление коробкой передач 30

РАЗДЕЛ 2 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗель НЕКСТ 31
Правила техники безопасности и рекомендации 31
Правила техники безопасности 31
Рекомендации по эксплуатации 31
Рекомендации по безопасности движения 31
Обкатка автомобиля 32
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 32
Подготовка автомобиля к выезду 33
Заправка автомобиля топливом 33
Пользование домкратом 34
Буксировка автомобиля 35
Рекомендации по экономичному вождению автомобиля 35

РАЗДЕЛ 3 НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ 36
Двигатель не заводится 36
Коленчатый вал не проворачивается стартером 36
Коленчатый вал вращается, но двигатель не пускается 36
Нарушения в работе двигателя 37
Приборы для диагностики системы управления двигателем 37
Автомобиль плохо разгоняется 39
Двигатель заглох во время движения 39
Особенности эксплуатации дизельного двигателя 40
Упало давление масла 40
Проверка системы смазки 40
Перегрев двигателя 41
Проверка системы охлаждения 41
Аккумуляторная батарея не подзаряжается 42
Проверка электрооборудования 42
Пуск двигателя от внешних источников тока 43
Неисправности электрооборудования 44
Появились посторонние стуки 44
Стуки в двигателе 44
Стуки в подвеске 44
Стук (шум) в карданной передаче 45
Стук (шум) в заднем мосту 45
Вибрация и удары на рулевом колесе 45
Проблемы с тормозами 46
Прокачка тормозной системы 46
Проверка тормозной системы 46
Прокол колеса 47
Замена колеса 47
Ремонт бескамерной шины 48

РАЗДЕЛ 4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАЗель NEXT 50
Общие положения 50
Правила техники безопасности 50
Ежедневное обслуживание (ЕО) 50
Проверка колес 50
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки 53
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости 53
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления 54
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления 54
Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя 55
Проверка внешних осветительных приборов 55

РАЗДЕЛ 7 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ГАЗель NEXT 154
Передняя подвеска 154
Особенности конструкции 154
Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле 155
Замена подшипника ступицы переднего колеса 156
Замена амортизатора передней подвески 158
Снятие и установка верхнего рычага передней подвески 158
Снятие и установка нижнего рычага передней подвески 159
Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески 161
Замена верхнего шарового шарнира передней подвески 161
Замена нижнего шарового шарнира передней подвески 162
Снятие и установка передней подвески 163
Проверка и регулировка углов установки передних колес 164
Задняя подвеска 165
Особенности конструкции 165
Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле 166
Замена амортизатора задней подвески 167
Замена стабилизатора поперечной устойчивостизадней подвески 167
Снятие и установка рессоры 167
Разборка и сборка рессоры 168

РАЗДЕЛ 8 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГАЗель NEXT 169
Особенности конструкции 169
Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 170
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса 171
Рулевая колонка 172
Снятие и установка рулевого колеса 172
Снятие и установка кожуха рулевой колонки 172
Снятие и установка рулевой колонки 173
Рулевые тяги 174
Замена наружного наконечника рулевой тяги 174
Замена защитного чехла рулевой тяги 175
Замена рулевой тяги 175
Рулевой механизм 176
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 176
Замена рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления 176
Замена рулевого механизма 177
Снятие и установка бачка гидроусилителя рулевого управления 178
Замена насоса гидроусилителя рулевого управления 178

РАЗДЕЛ 11 КАБИНА ГАЗель НЕКСТ И ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА 238
Особенности конструкции 238
Снятие и установка кабины 239
Снятие и установка подкрылков 243
Бампер 243
Снятие и установка бампера 243
Разборка и сборка бампера 244
Капот 244
Снятие и установка капота 244
Снятие и установка замка капота и его привода 246
Снятие и установка переднего крыла 246
Дверь кабины 248
Снятие и установка обивки двери 248
Снятие и установка стеклоподъемника 249
Замена опускного стекла двери 250
Снятие и установка внутренней ручки замка двери 251
Замена выключателя замка двери 251
Снятие и установка замка двери 252
Замена наружной ручки двери 253
Замена ограничителя открывания двери 254
Снятие и установка двери 255
Замена наружного зеркала заднего вида 255
Панель приборов 256
Особенности конструкции 256
Снятие и установка панели приборов 256
Сиденья 258
Снятие и установка сиденья водителя 258
Снятие и установка пассажирского сиденья 258
Снятие и установка обивки стойки кабины 259
Снятие и установка арматуры салона 259
Замена стекла ветрового окна 260
Грузовая платформа 261
Снятие и установка грузовой платформы 261

РАЗДЕЛ 12 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ 262
Особенности устройства 262
Замена фильтра поступающего в кабину воздуха 263
Снятие и установка электровентилятора отопителя 264
Снятие и установка дополнительного резистора электровентилятора отопителя 264
Снятие и установка блока управления системой отопления и вентиляции 265
Снятие и установка крана отопителя 266

РАЗДЕЛ 13 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 267
Особенности устройства 267
Снятие и установка ремней безопасности 267

РАЗДЕЛ 14 КОЛЕСА И ШИНЫ 270
Колесные диски 270
Шины 270
Особенности конструкции 270
Классификация шин 271
Маркировка шин 273
Советы по выбору шин 274
Проверка давления в шинах 275
Хранение шин 275
Советы по эксплуатации колес 276

РАЗДЕЛ 14 ПОКУПКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ 278
Моторное масло 278
Пластичные смазки 279
Охлаждающие жидкости 279
Тормозная жидкость 279
фильтр тонкой очистки топлива 279
Воздушный фильтр 279
Масляный фильтр системы смазки двигателя 279
ПРИЛОЖЕНИЯ 280

СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ГАЗель НЕКСТ 283

Уникальная серия автокниг – Ремонт без проблем. Пошаговый ремонт автомобиля, более 3000 цветных фотографий

Оцените статью: