Ремонт кпп ман тга своими руками в подольске

Трансмиссии немецкой компании ZF зарекомендовали себя как надёжные и добротные агрегаты. В большинстве случаев, как правило, агрегаты ломаются из-за того, что их неправильно эксплуатируют. Кроме того, ремонт КПП МАН ZF может понадобиться из-за износа узлов, который происходит со временем. Допустим, что свой срок выработало сцепление. К чему это может привести, расскажем детально. В такой ситуации сцепление выжимается, однако не полностью. Последствием может стать то, что передачи начинают включаться с трудом, соответственно изнашиваются кольца синхронизатора. Ещё одна из часто встречающихся в автосервисах причин, приводящих к поломке агрегата, это не верно выбранная передача по отношению к скорости, с которой движется автомобиль и его нагрузке. Данное нарушение правил эксплуатации влечёт за собой печальные последствия, а именно разрушается синхронизатор делителя коробки, «крошатся» ½ и ¾ передач, и ремонт КПП MAN в итоге становится необходимостью, т.к. просто напросто не включаются передачи Man (Ман).

Обслуживание блока управления

Замена синхронизаторов, подшипников

Замена ремкомплекта вилки сцепления

Сборка уже разобранной КПП

Лопнуло водило демультипликатора

Замена фрикционов тормозов

Замена уплотнительных колец поршня переднего делителя

Замена синхронизатора 3-4 передачи

Замена корпуса дифференциала

Замена сальника хвостовика

Мы определяем причину поломки с точностью 99%

с помощью профессионального
диллерского оборудования

• Определение симптомов: что шумит, что не включается. Фиксируются следы течи масла
• Слив масла и проверка его состояния, например эмульсия, или сожженное масло и т.д. Наличие в масле следов износа или частей разрушенных деталей.
• До момента разборки, замеряются осевые люфты валов
• По факту разборки КПП детали имеющие явный износ или разрушение забраковываются
• Далее проверяются детали и узлы не имеющие явных повреждений или износа на предмет соответствия нормативам
• Отмывка деталей в спец установке, и на завершающем этапе уже возможно отслеживание трещин, прижогов, волнообразных насечек, сколов и т.п.

в 30% случаев причина поломки находится не в самой КПП, а в смежных системах автомобиля

Стоимость ремонта которых зачастую намного ниже, чем ремонт самой КПП

Механизм привода переключения КПП

Электроника управления механизмом привода переключения или сцепления

Навредить коробке переключения передач может и буксировка неисправного грузовика. Если не отсоединить карданный вал, пусть даже двигатель и работает, трущиеся поверхности начинают испытывать голод в масле. Значит, изнашиваются и разрушаются подшипники, а также валы, либо посадочные места деталей корпуса. Нередко в погоне за прибылью владельцы грузового транспорта стараются загрузить автомобиль по полной. В итоге перегруз может обернуться не наваром, а наоборот расходами, причём приличными. Если загрузить транспорт выше нормы, заявленной производителем, различные механические поломки вашей коробке обеспечены, да и послужит она вам в разы меньше.

Выбирете свой вариант выполнения

• Клиент формулирует свою проблему
• Мы проводим диагностику определяем истинную причину поломки
• Демонтаж агрегата или ремонт смежных систем
• Мойка агрегата. Разборка, деффектовка, составление сметы
• Подборка и закупка запчастей
• Выполнение ремонтных работ
• Сборка и установка агрегата на автомобиль, заправка маслом
• Контрольная поездка, выходная диагностика

Вы знаете причину поломки

• Демонтаж агрегата или ремонт смежных систем
• Мойка агрегата. Разборка, деффектовка, составление сметы
• Подборка и закупка запчастей
• Выполнение ремонтных работ
• Сборка и установка агрегата на автомобиль, заправка маслом
• Контрольная поездка, выходная диагностика
• Разборка агрегата
• Мойка агрегата. Разборка, деффектовка, составление сметы
• Подборка и закупка запчастей
• Выполнение ремонтных работ
• Загрузка агрегата

Как технические сервисы обманывают своих клиентов?

В первую очередь мы стремимся помочь клиенту, а потом уже заработать.
Поэтому мы открыто гарантируем ремонт с 1-го раза

Примеры из нашей практики, когда сервисы недобросовествно наживаются на клиентах

1) В смете на ремонт указывают детали производства ZF или Euroricambi, а устанавливают по факту детали производства CEI (более дешёвые и гораздо менее качественные) Выгода может составить несколько десятков тысяч рублей

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Примеры из нашей практики, когда сервисы недобросовествно наживаются на клиентах

2) В смете на ремонт указывают новые детали, а устанавливают по факту детали бывшие в употреблении. Выгода может составить несколько десятков тысяч рублей

Примеры из нашей практики, когда сервисы недобросовествно наживаются на клиентах

3) Могут обмануть при дефектовке, т.е. подсунуть детали изношенные и неисправные от другой коробки, Вы заплатите и у Вас в коробке будут детали новые, а Ваши исправные будут использованы по схеме номер 2

Примеры из нашей практики, когда сервисы недобросовествно наживаются на клиентах

4) Также часто реализуются схемы мошенничества с маслом. Вместо масла надлежащей спецификации могут налить любого которое есть под рукой или даже отработанного! Не укладывается в голове правда? Зато укладывается в кармане, обычно рядового слесарского состава 2-3 тысячи рублей.

Благодаря современному Европейскому оборудованию и высокой культуре производства, вы можете не задумываться о качестве ремонта у нас

Зона хранения инструмента, верстаки из нержавеющей стали.

Читайте так же:  Ремонт своими руками ванной комнаты в хрущевке

Профессионализм и наличие необходимых средств производства позволяет нам поддерживать высокий темп и производительность труда при разборке, дефектовке и сборке агрегата.

Зона хранения инструмента, верстаки из нержавеющей стали.

Современное электротехническое оборудование позволяет нам осуществлять ремонт любых электронных систем грузовых автомобилей. Также у нас имеется дилерское диагностическое оборудование, благодаря чему вы можете не беспокоится за точность определения поломки и качество ремонта.

Пресс, Гуськовый кран, Штабелер

Сервис полностью оснащен всем необходимым, дорогостоящим оборудованием, позволяющим осуществлять ремонтные работы любой сложности при должном уровне качества.

Перед началом работ по ремонту, мы моем все детали агрегата в специальной мойке, благодаря чему удаляются все старые масла и грязь из механизмов, что в дальнейшем благотворно скажется на работе и значительно упростит процесс ремонта.

Ремонт всех агрегатов осуществляется на специальном кантователе, который фиксирует деталь в положении, удобном для доступа любым инструментом. При этом ни одна деталь не валяется где-то на полу, как в большинстве сервисов.

Мы подготовим для вас все необходимые документы, подберем в течение 15 минут любую деталь и уточним ее наличие на складе. Также предоставим вам всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию вашего грузовика.

Сообщение vorzhev » 02 июл 2017, 17:39

Всем привет.
Вообщем ECAM на моём авто приказал долго жить. Давненько вынашивал мысль о переделки на 4-х контурную систему.
Для этого куплены- б/у осушитель с 4-х контурным, два ограничителя на 8,5 и 10 bar. + 4 датчика, всё в сборе, ресивер регенерации на 4 литра, провода, фишки, пластиковая гофра, ну и изолента.
Осушитель почистил, ограничительные перебрал с заменой р/к и регулировкой по мех. монометру.
Косу проводки пришлось собирать с нуля.

Ну и понеслось, вообщем, смотрите сами.

Поставил в раму дабы освободить место под второй бак или под какой нибудь палетник, дальше видно будет.
Собрав всё в кучу, поехал к диагносту на прошивку блока ZBR.
ВНИМАНИЕ- фишку датчиков подцеплял только по разрешению диагноста, боялся чего нибудь спалить.
Прошивка и проверка ZBR заняла примерно два часа, в итоге всё заработало.
Давление воздуха начал показывать с датчиков, ECAM из списка выбыл.

По деньгам вышло примерно 45 т.руб. 4 дня упорных трудов, запчасти б/у, делал всё сам.

Адрес: г. Подольск , Курилово

Время работы: круглосуточно

Автотехцентр предлагает Вашему вниманию предложение по услугам нашего грузового автосервиса. Мы находимся в тинао бывшем Подольском р-не,п.Курилово(непосредственно на Малом Московском Кольце, трасса А-107. Наш режим работы с 8.00 до 21.00 (без выходных) позволит в удобное для Вас время отремонтиров.

Ремонт грузовых автомобилей

Адрес: г. Подольск , деревня Рязаново, ул. Троицкая д. 1

Время работы: круглосуточно

Автосервис грузовых автомобилей предлагает качественный, быстрый и недорогой ремонт и диагностику. Делаем диагностику и ремонт следующих агрегатов и узлов: двигателя МКПП и АКПП подвески ходовую часть рулевые системы тормозные системы топливные системы автомобильные кондиционеры кузова. Электрика .

Ремонт грузовиков в Подольске

Адрес: г. Подольск , Домодедовское шоссе д.1

Время работы: Пн-Вс с 9.00-20.00

Автосервис оказывает высококачественные услуги по проведению планового технического обслуживания и ремонту грузовых автомобилей и полуприцепов. — диагностика и ремонт ходовой части тягачей и полуприцепов; — диагностика и ремонт двигателей и КПП — токарные и сварочные работы любой сложности; .

Адрес: г. Подольск , Домодедовское шоссе, д.14

Грузовой сервис профессионально специализируется на ремонте грузовиков, а также их техническом обслуживании и диагностике. Вы можете обратиться к нам в случае поломок, штатного техобслуживания, а также для диагностики и установки дополнительного оборудования. В любой день недели мы предоставим кач.

Диагностика и ремонт грузовиков, прицепной техники и автобусов

Адрес: г. Подольск , Проспект Юных Ленинцев, 59а

Время работы: Пн-Пт: 8:30-17:30, Сб: 10:00-18:00, Вс: выходной

САС№1 предлагает техническое обслуживание и ремонт прицепной техники, грузовых автомобилей и автобусов отечественных, европейских и китайских марок. – Ремонт КПП – Ремонт тормозной системы – Ремонт фургонов – Ремонт компрессоров и ДГУ – Ремонт топливной аппаратуры – Ремонт ДВС – Ремонт подве.



MAN TGA, 2007 год, с ретардером, передаточное 1.0. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA, 2009 год, без ретардера, передаточное 1.0. Поставка
из Германии. В наличии склад г. Москва. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA, 2007 год, с ретардером, передаточное 1.0. Продана
Под заказ из Германии 7 дней. Гарантия от 30 до 90 дней.

MAN TGA, 2005 год, без ретардера, передаточное 1.0. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA, 2008 год, без ретардера, передаточное 1.0. Поставка
из Германии. В наличии склад г. Москва. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA, 2012 год, без ретардера, передаточное 1.0.
В наличии склад г.Москва. Гарантия 30 дней.



MAN TGA, 2009 год, без ретардера, передаточное 1.0. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA, 2009 год, без ретардера, передаточное 1.0. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.

Читайте так же:  Ремонт рулевой рейки хонда цивик eu1 своими руками



MAN TGA, 2001 год, с ретардером, передаточное 1.0. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA 18.430, 2007 год, с ретардером, передаточное 1.0. Поставка
из Германии. В наличии склад г. Москва. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA (TGM, TGX, TGL) 2009 год, с ретардером. Поставка
из Германии. В наличии склад г. Москва. Гарантия от 30 до 90 дней.

MAN (MAZ), 2006 год, без ретардера, передаточное 0,84. Поставка
из Германии. В наличии склад г. Москва. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA 18.430, 2006 год, без ретардера, передаточное 1.0. Поставка
из Германии. В наличии склад г. Москва. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN F2000, 2000 год, с ретардой, передаточное 0,84. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA (F2000, TGL, TGS), 2001 год, передаточное 0,82. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA, 2009 год, передаточное 12,33 – 0,78. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA, 2008 год, АКПП с ретардой. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.



MAN TGA, 2008 год, АКПП с ретардой. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.



12AS1210 MAN TGA, 2012 год, АКПП. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия 30 дней.



MAN TGA, 2008 год, АКПП 12AS-2131 с ретардой. В наличии
на складе. Привезена из Германии. Гарантия от 30 до 90 дней.

MAN TGA , TGM, TGX, TGL, 2009 год, без ретардера, передаточное 1.0. Поставка из Германии. В наличии склад г. Москва. Гарантия от 30 до 90 дней.

В наличии на нашем складе Вы найдете рабочие коробки передач с минимальным пробегом и большим ресурсом, которые мы приобретаем в Германии на разборках грузовиков МАН ТГА. Поставщик имеет сертификат KZD на демонтаж грузовых автомобилей, и поставляет запчасти б/у для официальных дилеров. Эксклюзивные позиции мы оперативно привезем под заказ 3-7 дней. На авторазборах MAN TGA, TGX в Европе мы располагаем порядка 300 шт. КПП. Цена демократична и зависит от многих факторов. Наши машины приходят на склад в г.Москва 2 раза в неделю. Купить или бесплатно зарезервировать контрактную коробку переключения передач можно в отделе продаж агрегатов б/у.

9S1110 TO = 9S109
16S1620 TD = 16S151
16S1820 TO = 16S151
16S1920 TD = 16S181
16S2220 TD = 16S221
16S2220 TO = 16S181
16S2320 TD = 16S231
16S2520 TO = 16S221
16S2720 TO = 16S251
ZF 16S1630 TD MAN
ZF 16S1830 TO MAN
ZF 16S1930 TD MAN
ZF 12S2130 TO MAN
ZF 16S2230 TO MAN
ZF 12S2330 TD MAN
ZF 16S2530 TO MAN
ZF 16S2730 MAN

Примечание
Описание процедур демонтажа и монтажа коробки передач приводятся на примере коробки передач ZF 16 S. Действия для прочих типов коробок передач аналогичны. При выполнении работ необходимо руководствоваться здравым смыслом и учитывать те или иные конструктивные особенности.

1. Возвратный трубопровод системы охлаждения.
2. Напорный трубопровод системы охлаждения.
3. Разъем датчика частоты вращения на входе.
4. Разъем датчика передачи заднего хода.
5. Разъем датчика нейтрального положения.
6. Болт с шестигранной головкой (2 шт.).
7. Шестигранная стопорная гайка.
8. Крепежный болт.
9. Механизм переключения тросовой тяги.
10. Шестигранная стопорная гайка.
11. Втулка.
12. Разъем FFR.
13. Пневмопровод рабочего цилиндра.
14. Разъем нагнетательного клапана.
15. Пневмопровод нагнетательного клапана.
16. Разъем электромагнитного клапана интардера.
17. Разъем датчика температуры.
18. Разъем датчика Kitas.
19. Выхлопная труба.
20. Пневмопровод клапанного блока.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Сбросить давление воздуха в ресивере контура IV через клапан для слива воды.

3. Отсоединить от коробки передач карданный вал (см. главу 16 «Карданный вал, мосты и колесные ступицы»).

4. Снять рабочий цилиндр сцепления (см. главу 12 «Сцепление»).

5. Слить жидкость из системы охлаждения.

6. Слить трансмиссионное масло из коробки передач.

7. Снять держатель (1) выхлопной трубы.

8. Ослабить два трубных хомута (3) и снять выхлопную трубу (2).

9. Удалить крепежные хомуты (2) и (4) сверху коробки передач.

10. Ослабить шланговые хомуты (1) соединительных шлангов (5) левого трубопровода системы охлаждения (3).

Внимательно соблюдая инструкцию по эксплуатации КПП Man (TGA, ТГА) вы можете надолго избавить себя от необходимости её ремонта. Долгосрочности функционирования вашего агрегата способствуют такие моменты, как регулярное его обслуживание и диагностика. Эти виды работ вы можете проводить, как самостоятельно, так и обратившись в специализированный сервисный центр.

Немецкие тягачи Man изготавливаются одной из старейших европейских фирм по выпуску грузовой техники. Р емонт кпп ман начинается с естественного износа агрегата, но иногда встречаются также и такие проблемы, как невозможность включения повышенной передачи или сильное травление воздуха через сбросный клапан на блоке управления.

Грузовики Man комплектуются различными коробками передач, среди которых можно выделить такие, как: Ecolite, Ecomid, Ecosplit, TGA. Одна из наиболее надёжных коробок для грузовиков этой марки – 16-ступенчатая ZF коробка. Эта коробка, в основном, требует обслуживания только для замены элементов герметизации и обновления расходных материалов.

Проводить все эти работы нужно очень аккуратно, а то можно испортить свою КПП. Причём порча может обнаружиться не сразу, а спустя некоторое время после ремонта, и к моменту обнаружения некоторые узлы могут уже износиться.

Ремонтируя КПП MAN TGA в нашем сервисном центре вы можете быть уверены в высококвалифицированном обслуживании своего грузовика. Кроме того, наличие собственного склада запчастей позволяет нам существенно сократить время ремонта вашего автомобиля. Обращайтесь к нам, и вы будете приятно удивлены качеством работы, сроком её исполнения и ценами на услуги.

Осуществляем капитальный ремонт,диагностику и востановление механических коробок передач ZF, EATON установленных на грузовых автомобилях и спецтехнике MAN F90, F2000, TGA, TGX, TGS, TGL, TGM, автобусах NEOPLAN

Ремонт коробки MAN(МАН) производится в несколько этапов:

-первичная диагностика и выявление возможных причин без снятия кпп с автомобиля
-снятие коробки передач
-снятие и осмотр узла сцепления, при необходимости замена
-разборка, дефектовка неисправных деталей кпп ZF, EATON
-составление карты дефектовки
-согласование с заказчиком стоимости запчастей, подлежащих замене
-замена всех необходимых запчастей
-сборка и регулировка коробки ZF, EATON
-установка кпп на автомобиль
-калибровка сцепления (если требуется)
-тестирование коробки передач на автомобиле

На все виды работ предоставляется гарантия!

Срок ремонта коробки передач,при наличии запчастей 1 день!

На грузовых автомобилях MAN устанавливались механические коробки серий ECOSLIPT ECOMID, ECOLITE, автоматические коробки серий AS TRONIC, ECOMAT, ECOLIFE и новая разработка TraXon.

Основные типы кпп установленные на автомобили MAN:

ZF 5S42, ZF 9S1310, ZF12AS2330, ZF16S151, ZF16S181, ZF16S221, ZF 16S109(1304050026), ZF 6S850, ZF 16S1620, ZF 16S1650, ZF 16S1820, ZF 16S1920, ZF16S2220, ZF16S2230, ZF16S2520(1343002001), ZF16S2523

EATON RTSO 12316 / TSO 11612 / RTO 11613 / FSO 8209 / FSO 5206. Может быть установлен ретардер (тормоз-замедлитель).

Тормоз-замедлитель(ретардер) — устройство, предназначенное для снижения скорости транспортного средства без задействования основной тормозной системы.

По месту установки выделяют первичные тормоза-замедлители — установленные на первичном валу коробки перемены передач или на валу двигателя, и вторичные — на вторичном валу КПП. Если ретардер объединен с коробкой передач, он называется интегрированным: фирма ZF даже ввела для него отдельное название — «интардер». Он соединяется со вторичным валом не напрямую, а через пару шестерен с передаточным отношением примерно 1:2, поэтому скорость вращения ротора здесь в два раза выше (что позволяет улучшить характеристики тормозного момента на малых скоростях).

Низкий уровень является опасным, ведь вследствие этого насос, помимо масла, начинает захватывать и воздух. Результат – возникает так называемая воздушно-маслянная эмульсия, имеющая очень низкую теплопроводность, теплоёмкость, а также хорошо сжимающаяся. Она, кстати, вполне может образовываться и из-за повышенного уровня, когда вращающиеся детали понемногу начинают окунаться в масло. Тогда оно начинает терять одно из важнейших свойств, становится сжимаемым, при этом понижается давление, плохо отводится тепло, ухудшается уровень смазки трущихся деталей. В таком случае коробка МАН очень быстро выйдет из строя.

Однако, такого не произойдет, если коробка Man Вашего авто будет осмотрена мастером, прекрасно знающим своё дело. Не стоит звонить в первый попавшийся автосервис, свяжитесь с нами!

Включает в себя: разборку, дефектовку и сборку коробки. Цена запчастей необходимых для ремонта КПП автомобиля MAN согласовывается с заказчиком после составления карты дефектовки. Все необходимые запчасти возможно приобрести у нас по приемлемым ценам.

Все-таки, ремонт коробок Man может быть довольно-таки сложным и трудоемким. В современных автосервисах нередко практически сразу предлагается поменять целиком КПП, ведь данный тип «ремонта» – простейший. Но, коль поломка не особо серьезная – Вы просто сильно переплатите.

Ремонт кпп Man либо замена коробки будут выполнены нами качественно, быстро – Вы точно останетесь довольны!

Ремонт кпп MAN / МАН грузовиков и тягачей

Грузовой автосервис «МВРАвто» производит полный ремонт коробок переключения передач (КПП) МАН: ZF

5S42, ZF 16S109, ZF 16S151, ZF 16S181, ZF 16S221, EATON и других по специальной цене, всего 16200рублей. Их можно встретить на следующих моделях грузовых автомобилях MAN: F90, L90, M90, МАН 2 серии, МАН 3 серии, МАН 4 серии, F2000, L2000, M2000, Man TGA , TGL, TGM, TGX, TGS.

Ремонт ZF коробок грузовиков МАН производится с полной гарантией 180 дней. Срок проведения работ зависит от сложности и наличия запчастей и, в среднем, составляет 1-4 дня. Конечно, иногда бывает так, что коробка не подлежит восстановлению или же это будет в разы дороже, нежели купить б/у КПП на грузовик MAN. В этом случае, мы обязательно попытаемся подобрать нужный агрегат по доступной цене благодаря широкому ассортименту на складе нашей компании.

Недорогой ремонт кпп МАН производится в Санкт-Петербурге, в очень удобном расположении рядом с

кольцевой автодорогой. Разнообразные способы оплаты, квалифицированный персонал, обустроенная комната ожидания – все это направлено на комфортное пребывание в нашем СТО.

Теперь поговорим более подробно о том, сколько же будет стоить ремонт ZF коробок грузовиков МАН. Цена нормочаса в нашем грузовом автосервисе составляет всего 1500 рублей, что, как минимум, в два раза дешевле официальной сервис – станции. При этом Вы получаете те же гарантии, профессионализм и качество произведенных работ. Плюс ко всему вышесказанному, мы предложим запчасти МАН не только самого производителя грузовой техники, но и бюджетные высококачественные проверенные годами аналоги.

Поэтому, в случае поломки, что, к сожалению, характерно любой даже самой надежной технике, Вы знаете куда обратится. Ждем Вас по адресу: Ленинградская обл., д. Янино-1, ул. Кольцевая 1А.

Немецкие грузовые автомобили MAN известны своей надежностью и при правильной эксплуатации ремонт кпп МАН требуется впоследствии естественного износа деталей. От качества замененных частей и деталей зависит функциональность и долговечность кпп.

Качественный ремонт кпп Man требует большого опыта, специального оборудования для замены расходников и элементов герметизации, для разборки, сборки и настройки коробки переключения передач.

Каждая модель грузовика MAN имеет собственную коробку передач, все они имеют существенные отличия. Поэтому ремонты кпп МАН должны производиться специалистами, досконально знающими особенности каждого вида кпп и имеющими достаточный опыт ремонта.

Наши сотрудники прошли обучение на заводе МАН, изучили коробки передач, их особенности и строение. Мастера компании «Автотрансмиссия» имеют пятнадцатилетний опыт ремонта кпп Man.

Мы гарантируем высокое качество ремонта кпп МАН благодаря имеющимся на нашем складе разнообразным оригинальным запчастям.

Доверьте ремонт кпп своего автомобиля MAN нашим высококвалифицированным специалистам.

Специализируемся на ремонте коробок переключения передач (КПП) МАН: ZF 16 S 151, ZF 16 S 181, ZF 16S221, ZF 16S109, ZF 5S42, EATON, а также автоматических роботизированных коробок “ASTRONIC”. Данные модели устанавливаются на следующие модели: L90, M90, F90, МАН 2 серии, МАН 3 серии, МАН 4 серии, L2000, M2000, F2000, Man TGA , TGM, TGX, TGL, TGS.

Модельный ряд современных грузовиков и тягачей MAN (МАН):

MAN TGL – легкие грузовые машины мощностью 150-250 л.с.кабинами C, L, LX или двойной кабиной.
TGM – средний грузовик для внутригородских и пригородных перевозок мощностью 250-340 л.с. с кабинами L или LX
TGX – магистральные тягачи с мощностью от 320 л.с. до 680 л.с.(V8) с кабинами XL, XLX, XXL.
МАN TGA – тягачи для работ в плохих дорожных и климатических условиях с двигателями мощностью от 360 л.с. (D20 Euro-2) до 480 л.с. (D26 Euro-3)
MAN TGS – самосвалы и др. большегрузная техника для работы на стройплощадках.

Модельный ряд грузовиков и тягачей МАН предыдущего поколения:
• MAN 2 серии
• L90 малотоннажные, до 7т.
• M90 среднетоннажные.
• F90 крупнотоннажные.
• МАН 3 серии и 4 серии
• L2000 малотоннажные, до 7т.
• M2000 среднетоннажные.
• F2000 крупнотоннажные

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2066, защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП 16S2220TD, […]

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2066LF35, защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП 12AS2130RD […]

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2066LF03, защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП 16S1920TD, […]

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2066 , защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП […]

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2866LF28, защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП 16S1920TD, […]

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2066, защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП ZF […]

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2066LF37, защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП 16S2220TD, […]

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2066 LF37, защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП […]

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2066, защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП 12AS2131TD […]

В наличии: электронные блоки управления, ДВС, КПП, кронштейны, редуктора. Комплектность и состояние уточняйте у менеджеров […]

В наличии следующие узлы и запчасти: двигатель D2066LF02, защита двигателя, кронштейны амортизатора кабины, КПП 16S2520TO, […]

В наличии: двигатель D2066LF02, коробка переключения передач ZF 16S1920TO, электронные блоки управления, блоки кофорта, амортизатор […]

В наличии: двигатель D2876LF12, коробка переключения передач ZF 16S2520TO, насос подъёма кабины, ГУР, кронштейн ГУРа, […]

В наличии: двигатель D2066, коробка переключения передач, ZF 16AS2130TD, ПГУ, воздушный фильтр, цилиндр подъёма кабины, […]

В разборочный цех поступил седельный тяга MAN TGA 33.480 2008 г. В наличии: гидробак, двигатель […]

В наличии: двигатель D2876LF12, коробка переключения передач ZF 16S2320TO, стабилизатор рамы, блоки комфорта, кронштейны, усилители […]

В наличии электронные блоки управления, ДВС, КПП, кронштейны, редуктора. Комплектность и состояние уточняйте у менеджеров […]

В наличии: электронные блоки управления, ДВС, КПП, кронштейны, редуктора, ГУР, суппорта, ТНВД Комплектность и состояние […]

В наличии: карданный вал, ДВС D2066LF69, КПП ZF 16S2320TD, корпуса фар, крылья бампера, фары, рессивер, […]

В наличии: электронные блоки управления, ДВС, КПП, кронштейны, редуктора. Комплектность и состояние уточняйте у менеджеров […]

В разборочный цех поступил седельный тягач MAN TGA 18.390 2007 г. В наличии: двигатель D2066LF02, […]

В наличии: электронные блоки управления, ДВС, КПП, кронштейны, редуктора, ГУР, суппорта, ТНВД Комплектность и состояние […]

В наличии: электронные блоки управления, ДВС, КПП, кронштейны, редуктора. Комплектность и состояние уточняйте у менеджеров […]

В наличии: КПП ZF 16S221, двигатель D2876LF06, бампер, крыло, радиатор, интеркуллер, редуктор HY 13110 и […]

C 3 марта в разборочный цех поступил седельный тягач DAF XF1050 2014 года. В наличии: […]

В наличии: электронные блоки управления, ДВС, КПП, кронштейны, редуктора. Комплектность и состояние уточняйте у менеджеров […]

В наличии ПГУ, ДВС, КПП, кронштейны кабины, радиатор и т.д. Комплектность и состояние уточняйте у менеджеров […]

В разборочном цехе самосвал MAN TGA 40.410 2006г. В наличии ПГУ, ДВС, КПП, кронштейны кабины, […]

В наличии: блоки комфорта, электронные блоки управления, тахограф, панель приборов, панель предохранителей, двигатель D2866LF28, коробка […]

В наличии: электронные блоки управления, ДВС, КПП, кронштейны, редуктора. Комплектность и состояние уточняйте у менеджеров […]

В наличии: электронные блоки управления, ДВС, КПП, кронштейны, редуктора, ГУР, суппорта, ТНВД, кран стояночного тормоза […]

В наличии ДВС, КПП, блоки управления, панель приборов и т.д. По всем вопросам комплектности и […]

В наличии следующие детали, узлы и агрегаты: траверса, кронштейн, топливный бак, кран управления тормозами прицепа, […]

В наличии двигатель D2066LF40, коробка передач ZF 12AS2131TD, электронные блоки управления, редуктор HY1350 и другие узлы и […]

С 19 сентября 2015 года в разборке Man TGS 19.350 2010 года выпуска. На […]

С 27 апреля 2011 года в разборке MAN TGA самосвал. Подробную информацию можно узнать по […]

Объем экспорта одного из лидеров по производству европейских грузовиков немецкого автомобилестроительного концерта MAN AG в Россию и составляет свыше 25%, что позволяет ей уверенно занимать второе место среди производителей европейского грузовой автотехники. Грузовые автомашины этой марки хорошо известны российским грузоперевозчикам. Многие отдают им предпочтение и охотно пополняют свой парк этими европейскими грузовиками. На атворазборках Московской области разборка MAN (MAH) по отношению к поступающим грузовикам других европейских марок имеет достаточно высокий процент (более 20%) и делит второе-третье с разборкой Mercedes-Benz.

Технический автоцентр «Инфорком-автосервис» (месторасположение – Домодедовский городской округ (трасса А107 между Симферопольским и Каширским шоссе) обладает собственной грузовой авторазборкой. Таким образом, разборка «MAN» (MAH) в техцентре является поставщиком оригинальных и лицензионных запчастей б/у к грузовикам этой марки всевозможных модификаций. При этом, стоимость их на 40-50% ниже, чем аналогичных новых.

СТО «Инфорком-автосервис» осуществляет розничную продажу поступающих с разборки «MAN» (MAH) агрегатов, узлов или деталей на грузовики-одиночки, седельные тягачи практически на всех моделей грузовиков MAN, как выпускаемых, так и снятых с производства. На станции разбирались, так же регулярно поступают в разборку MAN выпускаемых моделей – TGX (от 320 до 680 л.с), TGA (360-480 л.с.), TGS (самосвалы и спецтехника) и снятых с производства устаревших моделей (3 и 4 серии, M2000, F2000).

Отдел продаж запчастей б/у «Инфорком-автосервис» после разборки «MAN» (MAH) осуществляет продажу агрегатов, узлов и блоков, в том числе, пользующиеся постоянным спросом:

• ДВС: Двигатели «MAN» (MAH) D0834, D0224, D0226, D0826, D2866, D2876, D2865, D0826, D2066, D26, а так же навесное оборудование и запчасти к ним: коленвалы, поршни, ГБЦ, форсунки, ТНВД (Bosch), турбины ( Garrett, Holset, KKK, Schwitzer ), генераторы, стартеры, компрессоры, помпы, турбины (Garrett, Holset, KKK, Schwitzer) и т.д.
• КПП: Коробки переключения передач «MAN» (MAH) -TS012612A, RTSO12316A, TSO11612; ZF 16S2221TO ECOSPLIT, ZF 16S130, ZF 16S150, ZF 16S151, ZF 16S160, ZF 16S181, ZF 16S221, ZF 16S2320 TD, ZF 16S1920TD
• РЗМ: редукторы заднего моста «MAN» (MAH) HY1175, HY13110, H9-13120, HY1350 (проходной РВН 13170), RS1356SV, RS1352HV, RS1370HV, RT2610HV, RT3210HV, EV87, на ТГА – HY 1350, а также задние мосты и запчасти к ним.
• Элементы пневмосистемы ECAS, EBS, ABS;
• Электронные блоки: EDC, FFR, ECU, ZBR;
• Детали подвески и трансмиссии;
• Кабины TGA L, XL, XXL; 2-, 3- и 4-ой серии. 8.150, 8.153, 8.163, Commander и др. в сборе и детали кабин (двери, стекла, пластиковые элементы).

Запчасти б/у с разборки MAN не только продаются в розницу, но и поступают на СТО для ремонта автомашин заказчиков. Это значительно сокращает сроки и стоимость работ, так как у заказчику отпадает необходимость поиска деталей. Стоимость же запчастей б/у приобретаемых на авторазборке «Инфороком-автосервис» на 50% ниже, чем новых. Оснащение станции и опыт профессиональная подготовка персонала станции способствует выполнению качественного технического обслуживания (ТО) и ремонта грузовиков MAN (МАН) всех моделей.

Оцените статью: