Ремонт своими руками автомобиля киа сид

Киа Сид является современным корейским автомобилем, на отечественный автомобильный рынок он начал поставляться сравнительно недавно, на за короткое время обрел популярность. Однако каждая машина, рано или поздно, нуждается в ремонте.

К примеру, чтобы поменять воздушный фильтр, нужно слегка приподнять верхнюю часть защитного корпуса. Далее приподнимаем сам фильтр. На дне корпуса фильтра, как правило, скапливается различный мусор. Все это собираем в одну кучу и убираем тряпкой, затем устанавливаем фильтр на свое штатное место.

Что касается кондиционера, то его ремонт обычно сводится к замене ремня. Аккуратно выворачиваем болт устройства натяжения и регулировочный болт. Меняем старый ремень на новый и закручиваем все болты на места. Рекомендуется заранее отметить для себя, как именно проходил старый ремень, в противном случае его просто разрежет.

Допустим, у вас на автомобиле Киа Сид перегорела лампа, что же делать? Нужно поменять. Покупаем в магазине все необходимые материалы и начинаем работу. Но это не так просто, как кажется на первый взгляд. В левой фаре доступен лишь отдел дальнего света. Чтобы добраться до отдела ближнего света, нам нужно на время снять аккумуляторную батарею. Чтобы поменять лампу в поворотнике, нужно снять фару, аккуратно выгнуть бампер, вытащить цоколь поворотника и произвести замену. В правой стороне подобных сложностей нет, единственный момент – расширительный бачок, его нужно будет снять.

С лампами задних фонарей все гораздо проще. Добраться до них можно через люки, которые имеются в боковинах багажного отсека. Лампы стоп-сигналов меняются без каких-либо проблем.

Перейдем к замене ПТФ. В первую очередь выкручиваем сердцевину, которая состоит из трех пистонов, далее вытаскиваем пистоны и подгибаем подкрылок вниз для изъятия патрона лампы. Патроны имеют ограниченную длину проводов, это доставляет дополнительные сложности. В этом случае может помочь домкрат.

Произведем замену охлаждающей жидкости в радиаторе. Если у вас возникла необходимость замены охлаждающей жидкости, то вам нужно найти на радиаторе небольшой кран. Открываем кран и сливаем использованную жидкость, вместо нее заливаем новую.

Меняем тормозные колодки. Приобретаем все запчасти, которые понадобятся для замены тормозных колодок Киа Сид, далее раскручиваем болт нижней направляющей, потом вытаскиваем колодку, путем поворота суппортов наверх. Дабы заменить тормозной диск, выкручиваем болты, которые крепят его к ступице. Открепляем скобу и лишь после этого извлекаем тормозной диск. Задний диск барабан демонтируется путем отцепления рычага подвески. Обратный крепеж производится после снятия с домкрата.

Замена масла в двигателе. Запускаем силовой агрегат и ждем пять минут, пока он согреется. Делается это для того, чтобы масло стекло в поддон. Далее берем щуп, протираем его и смотрим уровень масла. Если оно ниже уровня “L”, то нужно добавить масла.

Автомобиль корейского автоконцерна Kia Ceed пользуется в нашей стране повышенным спросом и популярностью. Пользователи по достоинству оценили высокую надежность, экономичность и практичность машины, отменную управляемость и возможность многие операции по обслуживанию и мелкому ремонту проводить самостоятельно.

Несомненно, сложные виды работ по обслуживанию и ремонту машины, такие как ремонт двигателя, наладка топливной аппаратуры и т.п., рекомендуется выполнять в специализированных автомастерских. Опытные автомеханики не только быстро выявят причины неисправностей Kia Ceed, но и выполнят ремонт с гарантией качества.

Многие виды неисправностей Кия Сид можно выполнить самостоятельно. Все что для этого нужно – немного опыта, желание научиться ремонтировать и поддерживать машину в исправном состоянии самому и, конечно, наши полезные советы, рекомендации и пошаговые инструкции.

Попытки устранить отклонения в работе автомобиля своими руками – это важно и полезно. Водитель, умеющий устранять мелкие (и не очень) неисправности, более уверенно ведет машину. Понимает правила поведения на дороге и знает все особенности своего «железного коня». Вот, например, неисправность: на Kia Ceed загорелась красная лампочка неисправности подушки безопасности. Кажется, однозначно – проблемы с электроникой, возможно ошибка, сбой в ПО. Много ли автовладельцев, умеют проводить диагностику электрооборудования, электронной начинки современного авто? На самом деле, не так все страшно. Попробуйте проверить все контакты, прощупать электропроводку, внимательно осмотреть ее. В подавляющем большинстве случаев проблема в ослабленном контакте, стоит его закрепить, как следует, и проблемы больше нет!

У Kia Ceed проблем, связанных с какими-либо поломками или неисправностями, как и у других автомобилей, может быть достаточно много. Проявиться они также могут в любых узлах и системах автомобиля. Как правило, они незначительные, поэтому большинство работ по устранению таких неисправностей выполняется самостоятельно. В том числе, такая простая и понятная работа, как замена воздушного фильтра. Поддерживать систему в чистоте и исправности важно, а для этого следует не реже чем 1 раз в год (или через 10 000 км) менять фильтр, установленный под капотом автомобиля. Работа выполняется в несколько шагов:

• открыть капот автомобиля и застопорить его с помощью фиксатора

• отсоединить защелки крепления крышки корпуса воздушного фильтра
• извлечь старый сменный фильтр
• убедиться, что внутри корпуса нет пыли, песка и грязи, при необходимости – удалить все с помощью автомобильного пылесоса и протереть слегка влажной ветошью
• установить новый фильтр и закрыть крышку, надежно зафиксировав ее с помощью защелок.

Множество других проблем у Кия Сид решаются точно так же, легко, быстро и последовательно, шаг за шагом.

Катализатор – важный конструктивный элемент современного автомобиля. В подавляющем большинстве «корейцев» проблем не бывает. Но иногда агрегат выходит из строя, преждевременно разрушается, что приводит к серьезным последствиям, если своевременно не провести диагностику и не оценить важность качественного ремонта. Если проблемы на Kia Ceed в катализаторе, пытаться заменить его самостоятельно можно, но потребуется специально оборудованный бокс, гараж с подъемником или ямой. Замена катализатора и ремонт Кия Сид своими руками проводится в следующей последовательности:

• ставим машину в гараж и даем двигателю остыть (в среднем 1,5 – 2 часа)
• поднимаем на 1,5 – 1,8 метра вверх
• снимаем защиту картера

• откручиваем болты крепления приемной трубы к выпускному коллектору
• опускаем автомобиль на уровень земли
• открепляем верхнюю теплозащиту, для чего откручиваем 3 болта

• удаляем нижнюю защиту от брызг, которая держится на 4-х болтах М-10.

• отсоединяем впускной коллектор
• после этого можно извлечь катализатор, все прочистить и установить взамен неисправной новую деталь.

Советуем обратить внимание на количество забитых шлаком сот. А что было бы, попади малая доля всего этого нагара в двигатель?! Вот тогда бы для Kia Ceed проблемы с двигателем коснулись вас по-настоящему.

Да, сборка системы отвода отработанных газов производится в обратной последовательности. Рекомендуем обратить внимание на момент затяжки всех резьбовых соединений. По возможности – все болты и гайки лучше поставьте новые. Не так дорого это будет стоить.

На самом деле, ремонт своими руками это не только возможность сэкономить деньги, но и по многим параметрам – гарантия качественно проведенного ремонта. Не откроем секрет, если скажем, что автомеханик, проводящий на СТО техобслуживание или ремонт вашего авто – лицо незаинтересованное. И, вряд ли он будет тщательно и скрупулезно обхаживать каждую деталь. У них работа оплачивается по нормо-часам, время строго ограничено.

Существенную помощь в поддержании ТС в отличном техническом состоянии окажет на Kia Ceed руководство по ремонту. В книге подробно и профессионально рассказывается об устройстве автомобиля, основных технических параметрах, правилах обслуживания и основных этапах ремонта автомобиля. Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Ceed не входит в комплект при продаже автомобиля, но купить книгу сейчас – не проблема. Издание, регулярно обновляемое всегда можно найти на полках специализированных и обычных книжных магазинов в соответствующих разделах.

Приобретая руководство по ремонту Kia Ceed Jd, убедитесь, что указанные здесь технические параметры и конструктивные особенности соответствуют марке и модели вашего авто.

Их немного, в целом Ceed – надежный современный автомобиль. Руководство по ремонту Kia Ceed 2010 может помочь выполнить следующие виды ремонтных работ своими руками, без обращения к услугам автосервиса:

• замена тормозных колодок
• смена масла и масляного фильтра
• замена перегоревших лампочек фар, габаритных огней, противотуманок, фонарей подсветки номерного знака и т.п.

• замена свечей зажигания, при необходимости – высоковольтных проводок
• продувка или замена топливного фильтра тонкой очистки
• регулировка света фар

При наличии специальных съемников и ключей можно поменять пружины подвески, амортизаторы и выполнить ряд других важных видов работ. Инструкция по ремонту Kia Ceed на начальном этапе будет надежным помощником в освоении нелегкой, но такой важной профессии – личного автомеханика для вашего Кия Сид.

Сборник инструкций по ремонту КИА СИД JD (cee’d sw, pro_cee’d, хетч-бэк, универсал, трёхдверные, пятидверные)

Описание KIA CEED SW

Новогодние каникулы – это прекрасная возможность использовать универсал по назначению: забить его трюм багажом и отправиться в дальнее путешествие, а заодно и проверить, хорошо ли он готов к зимним русским дорогам

Неровен час, больше такой возможности не представится. В России и в тучные-то годы универсалы особо не жаловали, а стоило автомобильному рынку схлопнуться, эти практичные машины официально стали завозить лишь несколько фирм. Пальцев одной руки хватит, чтобы пересчитать универсалы гольф-класса. Вся четверка стойких бойцов присутствует в табличке справа. Можете познакомиться.

Я понимаю, что у всех предпочтения разные, но, по мне, cee’d в этой компании — самый стильный и нарядный. Он и в базовой комплектации выглядит модно, а вот этот конкретный экземпляр с ксеноновыми фарами, светодиодными задними фонарями, шикарными 17-дюй-мовыми дисками смотрится вообще отпадно.

А красота, как известно, сила страшная и притягательная. Притянуло Qashqai. Кроссовер поскользнулся на укатанном снежке и с грохотом пришвартовался к корме Kia. Пинок был такой силы, что я как-то сразу подумал про эвакуатор. Но cee’d оказался на редкость крепким парнем. Пара ссадин на бампере и вмятина на пятой двери не испортили его самочувствия. Их потом легким движением кисти «отремонтировали» наши фотохудожники. А я, закрепив с помощью сеток и сдвижной штанги сумки в багажнике, чтобы вели себя смирно в дальней дороге, на следующий день отправился из Москвы в старый русский город Псков.

Несколько лет назад трассу М9 здорово отремонтировали. И все же остались на ней участки с неровностями и колеей. Дефекты небольшие, но cee’d со своими низкоп рофил ьн ы ми ш и нам и едет по ним жестко. Тут понимаешь, что для поездок по нашей необъятной родине вместо щегольских больших дисков лучше использовать стандартные 15-дюймовые.

Не шибко мне понравилась и работа 6-ступенчатой роботизированной коробки DCT. Хочется, чтобы она работала плавнее и быстрее. А вот обновленный 1,6-литровый 135-сильный мотор с непосредственным впрыском топлива в цилиндры — вполне достойный агрегат. Да, на низах чутка вяловат, но после 3000 об/мин везет бодро и на скоростях до 130 км/ч кушает не больше 9 литров бензина на 100 км. Причем без вреда для собственного здоровья может питаться и 92-м.

Длина-4505 мм, ширина- 1780 мм, высота – 1485 мм, колесная база -2650 мм, снаряженная масса -1255 мм. объем багажника – 528 л, дорожный просвет -150 мм

Робот, 7 ступеней, тип привода-передний

1591 см 3 , бензин, максимальная мощность -135 л.е., максимальный момент – 164 кВт при 4850 об/мин

Максимальная скорость. 192 км/ч

Расход (смешанный). 6,4 л/100 км

Kia cee ! d_sw Premium. . 1 199 900 руб.

Ford Focus Tinanium. 1 098 000 руб.

Hyundai i30 Vision. 1 091 900 руб.

Skoda Octavia Ambition 1 298 000 руб.

Еще в плюсах этого Kia — удобный салон, хорошая шумоизоляция, большой набор «теплых» опций, включающий обогрев руля, оптимальный дорожный просвет в 150 мм. Я не мерз, нигде не застрял. Так что, если вам нужен практичный помощник для поездок круглый год и не только по городу, cee’d_ sw вполне годится для такой службы. Вот только коробку бы я выбрал ручную и от больших колес отказался. Оно и дешевле выйдет.

Текст: Андрей Колтун Фото: Вячеслав Крылов

Только самая дорогая версия Premium щеголяет опти-тронной приборной панелью Supervision и может похвастать интеллектуальной системой автоматической парковки. Автопилот способен припарковать автомобиль как параллельно,так и перпендикулярно к бордюру

Для двоих места на диване более чем достаточно. Среди дополнительных удобств – откидной подлокотник с подстаканниками и регулируемые воздуховоды системы кондиционирования воздуха

Яркая внешность, просторный салон, вместительный и удобный багажник, тяговитый и экономичный двигатель, богатое оснащение

Жестковатая подвеска, недостаточно плавная и быстрая работа коробки 6DCT

Багажник обустроен по высшему разряду. Ниш, кармашков и отделений для мелочей здесь не меньше, чем в жилетке Вассермана. Более 2000 км по зимним дорогам, а мотор остался чистым. Браво!

б/у Kia Ceed – на что обратить внимание при покупке

“Корейцы” уже не те. В хорошем смысле.
Приятно рассказывать о машинах, список типичных поломок которых невелик, а стоимость пост-гарантийных работ укладывается во вполне разумные деньги, даже по меркам российского автопрома, не говоря уже о европейских авто. Справедливости ради стоит заметить что цены все-таки неумолимо растут и на новые модели и на их обслуживание, но пока наш герой является отличным предложением для автомобилей среднего класса.
Концепт совершенно новый машины Kia Ceed был продемонстрирован на автосалоне в Женеве в 2006 году, с ноября того же года автомобили начали собирать на новейшем автозаводе в Словакии , а с мая 2007 на российский рынок машина пошла с конвейера завода в Калининграде. В 2009 году автомобиль прошел рестайлинг, а в 2010-м занял четвертое место по продажам в своем классе. Популярность этот автомобиль заслужил за счет невысокой стоимости и богатого оснащение уже в начальной, базовой комплектации.

Машину которую мы используем для этого обзора одна из первых, 2007 года выпуска, механической коробкой передач, с двигателем 1,4 л., и пробегом 87 тысяч километров.

Как уже говорилось, в качестве одного из плюсов нашего автомобиля, Kia Ceed легко удовлетворит неискушенного водителя своей оснащенностью. Система стабилизации курсовой устойчивости и ABS предоставляют необходимую уверенность за рулем, ну а наличие кондиционера в более богатой комплектации климат-контроля, электростеклоподъёмников, USB-разъёма в мультимедийной системе и хорошей акустической системе без сомнения радуют.

К работе климатических систем никаких претензий нет, тоже самое можно сказать и о системе курсовой устойчивости и об ABS. А вот на что стоит обратить внимание, так это на работу стеклоподъемников — во многих машинах было замечено заедание механизмов, стеклоподъёмник попросту переставал работать, а если стекло и начинало опускаться, то останавливалось где ни будь в середине пути. Например в проверяемом нами экземпляре, стоило наступить морозу, стекло опускалась настолько медленно и натужно, что даже страшно им пользоваться.

Kia Ceed первого поколения многие ругают за чрезмерно жесткую подвеску и в этом нет ничего удивительного, компания производитель позиционирует Ceed как европейский автомобиль разработаны и созданные в Европе. В модельном ряду Ceed занимает место между Rio и Optima.

Самое надежное у этого автомобиля — это двигатель и силовые агрегаты. Хотя не все так безоблачно, бензинового силового агрегата 1,6 л. замечен недуг — протекание масла из под поддона картера, поэтому при покупке стоит осмотреть этот узел на наличие подтеков.

Самый распространенный Kia Ceed с двигателем 1,6 и механической коробкой передач расходует примерно 9 литров на 100 км, машина же на тяжелом топливе расходует порядка 6,5 литров солярки. Проверяемый нами автомобиль с двигателем 1,4 имеет аппетит поскромнее — 7-8 л. на 100 км, в смешанном цикле это нормально. Двухлитровый двигатель дает отличную динамику, правда кажется что динамика не так уж и необходима такой машине как Kia Ceed и тем не менее она есть. Средний расход такого автомобиля определить непросто, обычно двухлитровый Ceed случайно не покупают и гоняют на нем и в городе и по трассе, поэтому сказать сколько в среднем расходует эта машина невозможно, это очень сильно зависит от манеры езды. В свете всего вышеперечисленного, стоит отметить что двухлитровый Kia Ceed это сомнительный вариант для покупки во вторые руки. Если же вам очень хочется купить всё же двухлитровый экземпляр, то проверка должна быть более чем тщательней, так как зачастую владельцы двухлитровых автомобилей являются молодые люди, которые любят динамичную езду, а иногда и пренебрегают регулярным обслуживанием.

Качество металла из которого изготовлен кузов здесь хорошего качества и даже при наличии участков с голым железом и эксплуатации автомобиля в таком состоянии не приводит к развивающейся цепной коррозии. Здесь же стоит отметить что дополнительная антикоррозийная обработка кузова, которую часто навязывают автодилеры, будет лишней и бесполезной тратой денег. Хотя сколы на покрытии появляется легко, к сожалению это особенность покраски многих современных автомобилей.

Количество скрипов и вибраций в салоне автомобиля растет параллельно с возрастом. Часто владельцы этих автомобилей жалуются на неисправность водительского сидения, а точнее на неисправность его регулировки по высоте, со временем подушка сидения постепенно опускается я его необходимо регулировать снова. Такие вещи можно назвать досадными неудобствами, но вряд ли они могут повлиять на ваше решение при выборе автомобиля, а вот цены на обслуживание и стоимость запчастей как раз таких очень могут, приведем для этого несколько примеров;
Техническое обслуживание по регламенту у нашего автомобиля проводится раз в 15 000 км. пробега. ТО в 45 000 км. пробега будет стоить примерно 6700 р. ; 60 000 км. – 8500 р. , а самое дорогое ТО 90 000 км. все равно не превысит 10 000 р. Обслуживание дизельных машин обходится подороже, например ТО 45 00 км. обойдётся 8700 р. , ТО 60 000 км. 10 000 р., а ТО 90 000 км. около 20 000 р. Большинство Ceed первого поколения уже сошли с гарантии по возрасту или по пробегу, поэтому вышеприведенные цены это у неофициальных дилеров, цены же у официальных будут на 20 процентов повыше.

А вот какой будет ориентировочная стоимость самых распространенных запчастей:
Наконечник рулевой тяги — 800 р.
Опора шаровая подвески — 900 р.
Обрати запад задний или передний — 4300 р.
Ступичный подшипник — 1500 р.
Стойка стабилизатора заднего — 500 р.
Стойка стабилизатора переднего — 620 р.
Втулка заднего стабилизатора — 200 р.
Втулка переднего стабилизатора — 140 р.
Передний сайлентблок рычага — 580 р.
Задний сайлентблок рычага — 310 р.
Передний тормозной диск — 3600 р.

Недостатки присущи большинство автомобилей этого класса и Kia Ceed здесь не исключение, он не может похвастаться высокой энергоемкости подвески, но надежность двигателя с лихвой это компенсирует, так же не возникает никаких вопросов к надежности коробки передач ни к механической, ни к автоматической.

Данный автомобиль стоит выбирать если вы ожидаете динамических показателей при харизматичным внешнем виде. Также имеете ввиду что клиренс у этого автомобиля 15 сантиметров – это вполне достаточно для города, но будьте внимательны при выезде на грунтовую дорогу.

Результатам краш- теста Kia Ceed 2007 модельного года получил 5 звезд за защиту взрослых и четыре звезды за защиту детей. При лобовом ударе передняя панель представляет серьезную угрозу для коленей водителя и переднего пассажира, педаль сцепления ушла на 100 миллиметров, но опасного разрыва пространства для ног не наблюдается.

Также к плюсу данного автомобиля можно отнести низкую угоняемость, что впрочем присуще большинству корейских автомобилей. Что же касается цен то наш автомобиль 2007 года, 1,4 л. стоит порядка 380 000 рублей и это в хорошем состоянии. Машины с автоматом как водится дороже, хороший Ceed 2007 года можно купить за 420-430 т.р. , но не забывайте о том что мы говорим о минимальной необходимой сумме для покупки автомобиля в хорошем состоянии, так как 2007 — это первый год появления этого автомобиля на российском рынке.

Впервые презентованный в Женеве в 2012 г. Kia Ceed сразу же заинтриговал не только обыкновенных автолюбителей, но и журналистов автомобильных изданий.

Элегантный, комфортный и сверхэкономичный Kia Ceed дарит массу положительных эмоций во время поездки.

В частности, эта модель упрочила репутацию автокомпании, как серьезного соперника признанных лидеров автомобилестроения.

Авто выгодно отличается тем, что в его минимальной комплектации предусмотрен кондиционер, отличная аудиосистема с 6-ю мощнейшими динамиками, также зеркала, предусматривающие подогрев, и полный комплект подушек безопасности. Новая модель, бесспорно, по своей востребованности превосходит все выпускаемые прежде, и вдобавок выделяется респектабельной внешностью.

Kia Ceed (произносится Киа Сид) — модель автомобиля, разработанная компанией Kia Motors и выпускающаяся с 2006 года. Был представлен 28 сентября 2006 года на Парижском автосалоне. Пятидверный вариант появился на европейском рынке с января 2007 года. В сентябре 2007 — универсал, а трёхдверный вариант в начале 2008 года.

Kia Ceed сменил в Европе Kia Cerato. Kia позиционирует Ceed , как европейский автомобиль разработанный для Европы и производимый в Европе.

В модельном ряде Kia Ceed занимает место между Rio и Optima.

Kia Ceed Kia Ceed (произносится Киа Сид) — модель автомобиля, разработанная компанией Kia Motors и выпускающаяся с 2006 года. Был представлен 28 сентября 2006 года на Парижском автосалоне. Пятидверный вариант появился на европейском [. ]

Главный признак изношенных втулок стабилизатора – неприятный звук при езде по неровностям. Особого влияния на качество езды и износ других деталей втулки стабилизатора не производят, но все же рекомендуется периодически делать осмотр и менять втулки. [. ]

Рулевая рейка представляет из себя важнейший элемент обеспечения безопасности дорожного движения. Ведь о какой безопасности может идти речь, когда руль работает некорректно или вообще не работает? Когда менять рулевую рейку Рекомендуется менять рулевую колонку в [. ]

Как известно, воздушный фильтр обеспечивает не только стабильную работу автомобиля, но и чистый воздух в салоне. Самостоятельная замена воздушного фильтра должна проводиться спустя каждые два года эксплуатации или же через каждые 30 000 км пробега. [. ]

Для самостоятельной замены салонного фильтра Kia Ceed понадобится лишь отвертка. Подробная инструкция: Открыть крышку бардачка (перчаточный ящик) Повернуть направляющие по указанным стрелкам и снять их. Обратить внимание на ограничитель крышки справа. Нажав на усики, отвести [. ]

Даже самые дорогие автомобили регулярно сталкиваются с такой проблемой, как износ деталей. Это касается всего, начиная от деталей двигателя, через весь автомобиль и заканчивая ходовой частью. Сцепление тоже не прошло стороной и требует регулярного техосмотра. [. ]

Расскажем вам как снять головку блока цилиндров автомобиля Kia Ceed (Киа Сид) своими руками. Киа Сид у нас 2007 года, двигатель 1.6, 122 л.с. Причина снятия – выдавило антифриз из под головки блока цилиндров. Ситуация странная, владелец авто утверждает, что не перегревал двигатель и сильно не газовал.

Весь процесс снятия головки показан во всех подробностях, рассказаны все нюансы которые могут у вас возникнуть, рекомендую также прикупить и поменять, если подошёл срок, приводной ремень.

Видео снятие головки блока цилиндров автомобиля Kia Ceed (Киа Сид):

Работа рассчитана на опытных мастеров, если у вас недостаточно опыта в автомобильном ремонте, то лучше обратитесь к профессионалам.

Киа Сид является современным корейским автомобилем, на отечественный автомобильный рынок он начал поставляться сравнительно недавно, на за короткое время обрел популярность. Однако каждая машина, рано или поздно, нуждается в ремонте. Такие серьезные мероприятия, как кузовной ремонт, сход развал сао и т.п. лучше всего производить в специализированных сервис-центрах, а вот мелкие работы вполне по плечу и самому автовладельцу.

К примеру, чтобы поменять воздушный фильтр, нужно слегка приподнять верхнюю часть защитного корпуса. Далее приподнимаем сам фильтр. На дне корпуса фильтра, как правило, скапливается различный мусор. Все это собираем в одну кучу и убираем тряпкой, затем устанавливаем фильтр на свое штатное место.

Что касается кондиционера, то его ремонт обычно сводится к замене ремня. Аккуратно выворачиваем болт устройства натяжения и регулировочный болт. Меняем старый ремень на новый и закручиваем все болты на места. Рекомендуется заранее отметить для себя, как именно проходил старый ремень, в противном случае его просто разрежет.

Допустим, у вас на автомобиле Киа Сид перегорела лампа, что же делать? Нужно поменять. Покупаем в магазине все необходимые материалы и начинаем работу. Но это не так просто, как кажется на первый взгляд. В левой фаре доступен лишь отдел дальнего света. Чтобы добраться до отдела ближнего света, нам нужно на время снять аккумуляторную батарею. Чтобы поменять лампу в поворотнике, нужно снять фару, аккуратно выгнуть бампер, вытащить цоколь поворотника и произвести замену. В правой стороне подобных сложностей нет, единственный момент – расширительный бачок, его нужно будет снять.

С лампами задних фонарей все гораздо проще. Добраться до них можно через люки, которые имеются в боковинах багажного отсека. Лампы стоп-сигналов меняются без каких-либо проблем.

Перейдем к замене ПТФ. В первую очередь выкручиваем сердцевину, которая состоит из трех пистонов, далее вытаскиваем пистоны и подгибаем подкрылок вниз для изъятия патрона лампы. Патроны имеют ограниченную длину проводов, это доставляет дополнительные сложности. В этом случае может помочь домкрат.

Произведем замену охлаждающей жидкости в радиаторе. Если у вас возникла необходимость замены охлаждающей жидкости, то вам нужно найти на радиаторе небольшой кран. Открываем кран и сливаем использованную жидкость, вместо нее заливаем новую.

Меняем тормозные колодки. Приобретаем все запчасти, которые понадобятся для замены тормозных колодок Киа Сид, далее раскручиваем болт нижней направляющей, потом вытаскиваем колодку, путем поворота суппортов наверх. Дабы заменить тормозной диск, выкручиваем болты, которые крепят его к ступице. Открепляем скобу и лишь после этого извлекаем тормозной диск. Задний диск барабан демонтируется путем отцепления рычага подвески. Обратный крепеж производится после снятия с домкрата.

Замена масла в двигателе. Запускаем силовой агрегат и ждем пять минут, пока он согреется. Делается это для того, чтобы масло стекло в поддон. Далее берем щуп, протираем его и смотрим уровень масла. Если оно ниже уровня “L”, то нужно добавить масла.

Наверное, многие автолюбители, имеющие автомобиль с автоматической коробкой передач знают о том, что в коробках данного типа имеются фильтры, которые изредка нужно менять. В данной статье будет подробно описан процесс замены фильтра автоматической коробки передач своими руками, на автомобиле Kia Ceed. Итак приступаем к работе по замене фильтра.

Очиститель для тормозов, желательно чтобы он был в виде аэрозоля.

Непосредственно фильтр для АККП.

Желательно найти кольцо под сливную пробку.

Итак, приступим к работе. Автомобиль нужно загнать на смотровую яму, либо поднять на подъемнике. Для начала нам потребуется слить все масло из коробки. Для этого нужно открутить сливную пробку и слить масло в заранее приготовленную емкость для слива, для этого подойдет любой тазик или что-либо другое в подобном роде. Сливную пробку откручиваем с помощью ключа трещотки размером 24, а затем сливаем масло в таз. Дождитесь пока масло полностью стечет, а произойдет это примерно через минут двадцать, так как лучше всего добиться того, чтобы все грязное масло было удалено из коробки передач. После того, как масло стечет, сливную крышку нужно будет завинтить обратно. Далее нужно снять поддон автоматической коробки передач. Для того, чтобы снять поддон, нужно открутить по кругу четыре болта ключом на 10.

Заранее подставьте под поддон таз, так как с поддона выльется еще примерно литр масла, а затем будет вытекать и из самой коробки. Не бойтесь того, что поддон отвалится, когда лишится крепления, так как он посажен на герметик, он будет держаться крепко и не отвалится. Чтобы снять поддон окончательно, нам понадобится либо стамеска, либо отвертка с плоским наконечником. Вставляем подходящий инструмент между корпусом Коробки передач и поддоном, а затем легкими ударами молотка снимаем поддон, будьте внимательны, ведь как говорилось раньше, с поддона резко польется масло.

После того, как поддон будет снят, начинаем операцию по замене фильтра АКПП. Для этого нам понадобится ключ на 10. Данным ключом нужно открутить три болта крепления фильтра. Далее снимаем фильтр и снимаем с него магнитики.

Далее очищаем поддон и корпус коробки передач от старого герметика. Устанавливаем магнитики на новый фильтр, перед установкой их нужно очистить от накопившейся стружки. Подготавливаем фильтр и устанавливаем его на место.

Затем закрепите его болтами, только осторожнее, не перетяните болты, так как можно сорвать резьбу. Далее нужно поставить на место поддон. С помощью бензина, смойте с деталей масло, в котором они испачканы. Далее протрите детали сухой тряпкой и затем обезжирьте их с помощью любого спиртосодержащего раствора.

Когда детали будут готовы, нанесите на них герметик, так же, как было до этого и установите поддон на место и завинчиваем болты.

После того, как поддон будет установлен на место, нужно подождать пока схватится герметик. И как герметик застынет, можно заливать

Анимация модели органайзера в багажник автомобиля KIA Ceed 2012 своими руками.

Оцените статью: