Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт часов весна с боем своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.
Представляю описание ремонта настольных часов «Весна».
Замечательный пример товарного производства часов в бывшем СССР с легендарным знаком качества. Сегодня я расскажу про экземпляр, попавший ко мне в ремонт – настольные часы «Весна» с боем изготовленные в городе Владимире, отбивающие количество часов и половину каждого часа. Имеют запас хода 15 дней от одной заводки заводных барабанов (хода и боя).
Владимирский завод “Точмаш” – одно из старейших предприятий, выпускающих интерьерные часы марки «Весна» кварцевые. По информации из различных источников в отличие от многих других часовых заводов он не только не закрылся в годы перестройки, но и активно модернизируется и выпускает высококачественную продукцию.
 |
Видео (кликните для воспроизведения). |
Часы “Весна” – это настенные и настольные часы, выполненные из пластмассы и дерева, с использованием немецких кварцевых механизмов Hermle. В ассортименте фирмы имеются часы с ручной росписью: хохломой, палехской и мстерской, с резьбой по дереву. Владимирское производственное объединение «Точмаш» – ведущий многопрофильный производитель изделий высокоточного приборо- и машиностроения. Завод входит в состав государственной корпорации по атомной энергии Росатом.
Небольшая историческая справка 1933 – 1939 гг. Владимирский грамзавод. Начало официального отсчета истории завода, основанного на базе ткацкой фабрики «Пионер» (1925 – 1941 гг., до этого – фабрика купца Белова, 1911 – 1917 гг.). Организация поточного выпуска патефонов марки ПТ-3 (прототип – английская модель «Хис-Мастер-Войс») и иголок к ним.
Проектная мощность – до 600 000 патефонов в год. В качестве производственных площадей выбран новый прядильный корпус фабрики «Пионер». Устойчивый выпуск до 150 000 патефонов и 300 000 000 иголок в год (к 1940 г.). Грамзавод корпус 1. С 1947 года налажен массовый выпуск настольных/настенных часов под названием «Весна». С 1955 по 1958 гг. производились наручные часы марки «Победа».
Данные часы выпуска примерно начала восьмидесятых прошлого века, тоесть им примерно лет 30-35 точной даты выпуска при производстве на механизмах не ставили. Имеется только бумажная этикетка на днище корпуса с названием «Весна» (НЧБ-16) Н-193, цена 40 руб. еще тех советских, пятиугольный знак качества и ТУ-84-580-75.
Корпус сделан из фанеры 10 мм с деревянными элементами и некоторой накладной резьбой на лицевой стороне, крышка задняя из пластика (была сломана задвижка), которую я изготовил другую, все деревянные детали покрыты лаком, который хорошо очищается и полируется «полиролем» (бытовая химия).
Часы имеют техническую особенность – это приставной ход, который крепится на платине механизма двумя винтами в фиксированном месте. Приставной ход использовался раньше во многих настольных часах разных производителей бывшего СССР, таких как «Маяк» и «Янтарь». По своей форме они разные, но одинаковые по принципиальной схеме, на отдельной плате монтируется узел – анкерное колесо, анкерная вилка и баланс (маятник) с крепежными мостами.
Приставной ход – это устройство, отвечающее за точность хода механизма и требует чистоты деталей и смазки, что было и сделано мною в процессе ремонта. Конечно, и все остальные детали механизма после полной разборки были вымыты и вычищены. Механизм после долгих лет эксплуатации почти не имеет износа деталей, потому что периодически обслуживался (мойка, чистка и смазка). Может не так часто как хотелось бы, у меня они уже третий раз спустя восемь лет, шли пока пружинам двигателей хватало сил.
По своей конструкции и ремонтопригодности механизм является лучшим из применявшихся в производстве настольных часов с боем бывшего СССР. Бой часов мелодичный имеет две пары молоточков ударяющих поочередно по струнам, закрепленным в корпусе. Очень удачный механизм и хорошая согласованность работы деталей хода и боя.
|
Видео (кликните для воспроизведения). |
На фотографиях видно, что все готово к сборке часов. Я собрал механизм, смазал специальным часовым маслом детали там, где необходимо. Завел барабаны на 3-4 оборота и не монтируя механизм в корпус даю часам пройти сутки (24 часа) после этого дальнейший монтаж в корпус с установкой стрелок согласно боя часов.
Получилось, может не совсем описание ремонта, сколько прославление легенды производства часов «Весна», но это действительно так, хороший надежный механизм «рабочая лошадка» среди настольных, каминных часов производства бывшего СССР. С Уважением Николай специалист по ремонту часов.
В сервисный центр Fullfix принесли на ремонт настольные часы весна.
Часы Весна с номером 86155/357400 СЧ-1
Часам уже более 30 лет, не ходят, часовое масло сильно загустело. При визуальном осмотре не видно ничего криминального, зубья в барабане не поломаны, пружина не сломана. Начинаем разбирать.
Разбираем дальше и видим скрытый дефект. Сломана ось баланса маятника. Вот здесь таится загвоздка нашего ремонта. Придется ее заменить на новую. Так как мастера в сервисном центе Fullfix имеют навыки по замене оси баланса, то мы сделаем это без замены маятника целиком. Ремонт настенных часов кажется с виду не сложным занятием, пока не сталкнешся с реальной проблемой, которая без определенных технических и практических знаний не решится.
Для примера размера оси возьмем десяти рублевую монету, как видно на фото она очень маленькая. Мы удаляем старую ось и ставим на место новую.
Выравниваем ось баланса на специальном устройстве.
Устанавливаем ось баланса и маятник на место
Продолжаем делать ремонт настольных часов остального механизма, моем его в ультразвуковой мойке.
Раскладываем все части и сушим горячим воздухом
Как видим все элементы хорошо промылись и очистились от старого часового масла и пыли.Собираем механизм, даем швейцарское масло в нужные места элементов, регулируем ход и собираем. После сборки мехинизма почистим и обновим надписи на корпусе часов
Надпись была немоного затерта, обновим
Теперь собираем корпус и вставляем механизм
Ремонт настенных часов Весна выполнен.
Часы сделаны. Цена ремонта составила 3000 рублей. Мастера сервисного цента Fullfix справились со своей работой.
1933 – 1939 гг. Владимирский грамзавод. Начало официального отсчета истории завода, основанного на базе ткацкой фабрики «Пионер» (1925 – 1941 гг., до этого — фабрика купца Белова, 1911 – 1917 гг). Организация поточного выпуска патефонов марки ПТ-3 (прототип – английская модель «Хис-Мастер-Войс») и иголок к ним. Проектная мощность – до 600 000 патефонов в год. В качестве производственных площадей выбран новый прядильный корпус фабрики «Пионер». Устойчивый выпуск до 150 000 патефонов и 300 000 000 иголок в год (к 1940 г.).
1942 — 1951 гг. Госзавод № 521. В 1942 г. возобновляется работа на основной площадке в г. Владимир. Здесь развернут массовый выпуск различных видов пиротехнических взрывателей и замедлителей для мин, реактивных снарядов гвардейских минометов «Катюша», крупнокалиберных авиабомб. После окончания ВОВ предприятие наращивает изготовление продукции оборонного назначения. Одновременно налаживается производство «ширпотреба»: от оконных шпингалетов до узлов сельхозтехники. Впоследствии бытовые товары и продукция народно-хозяйственного назначения становятся значительной частью производственной программы предприятия.С 1947 г. налажен массовый выпуск настольных/настенных часов под названием «Весна».
Снимаем заднюю крышку и стрелки.
Снимаем защитный кожух с приставного хода «ШАХМАН»
Снимаем минутник, часовое и вексельное колесо.
Спускаем пружину и разбираем механизм.
Механизм готов к промывке, грязь и высохшее масло, основная причина остановки часов.
Разбираем барабан, самая опасная часть работы для не подготовленного человека. Очень высока опасность получения серьёзной травмы. Не повторять!
Пружине и барабану, тоже требуется чистка и смазка.
Приступаем к разбору шахмана.
Механизм промыт и готов к сборке.
Устанавливаем колеса. Одновременно проверяем выработку отверстий и осей, и если она есть устраняем её.
Минутник, его надо выправить и немного зажать, для того, чтобы на оси он сидел с натягом.
Минутник, вексельное и часовое колесо на своих местах.
После установки основных колес, проверяем вертикальные зазоры.
Пока собирали колесную систему и барабан, вымылся шахман, можно его собирать.
Устанавливаем накладной камень и градусник на мост баланса.
Устанавливаем анкерное колесо
накрываем мостом и прикручиваем.
Устанавливаем и закрепляем анкерную вилку.
Смазываем камни баланса и устанавливаем его.
Устанавливаем шахман на механизм и закрепляем его.
Проверяем и настраиваем ход часов, все отлично!
Устанавливаем механизм обратно в корпус.
Часы обрели новую жизнь и проходят еще не один год!
Большая благодарность мастеру за качественный ремонт настенных часов «Весна»,которым много лет и последнее время убегали вперед на 10-15 мин в неделю.Мастер прекрасно справился с этой проблемой,правда пришлось почти месяц ждать.Теперь только одна минута и она практически осталась на весь период от начала завода и до конца.Теперь точно знаю к кому можно обращаться по часовым проблемам.
-
-
- Members
- 711 сообщений
- Город: Острогожск, Воронежской обл.
- Имя: Валерий Антониевич В.
-
-
- Members
- 1850 сообщений
- Город: Москва
-
-
- Members
- 711 сообщений
- Город: Острогожск, Воронежской обл.
- Имя: Валерий Антониевич В.
-
-
- Members
- 1850 сообщений
- Город: Москва
-
-
- Members
- 711 сообщений
- Город: Острогожск, Воронежской обл.
- Имя: Валерий Антониевич В.
-
-
- Members
- 1850 сообщений
- Город: Москва
-
-
- Members
- 1850 сообщений
- Город: Москва
-
-
- Members
- 1850 сообщений
- Город: Москва
-
-
- Members
- 1850 сообщений
- Город: Москва
-
-
- Members
- 1850 сообщений
- Город: Москва
-
-
- Members
- 2860 сообщений
- Город: Оренбургская область.
- Имя: Можно на Ты.
-
-
- Members
- 2860 сообщений
- Город: Оренбургская область.
- Имя: Можно на Ты.
-
-
- Members
- 2860 сообщений
- Город: Оренбургская область.
- Имя: Можно на Ты.
-
-
- Members
- 1850 сообщений
- Город: Москва
-
-
- Members
- 2860 сообщений
- Город: Оренбургская область.
- Имя: Можно на Ты.
-
-
- Members
- 1850 сообщений
- Город: Москва
- Разбор механизма
- Мойку деталей и сушку
- Смазку
- Сборку и настройку хода часов
- снимите сначала маятник и аккуратно отсоедините циферблат и стрелки от центральной платины. Удобство заключается в том, что для ремонта часов с боем ОЧЗ достаточно вытащить механизм, расположенный между двумя платинами.
- Для промывки используйте высокоочищенный растворитель «Калоша», зубную щётку со срезанной щетиной и зубочистки для чистки отверстий.
- При сборке сложно поменять колёса местами, потому что они не встанут на чужое место, но лучше предварительно найти схему часов.
- Смазка проводится после сборки, но только часовым специальным маслом или вазелиновым, которое может продаваться в аптеках. Смазывают все детали понемногу, кроме зубчатых колёс.
- Гиревой (присутствует в напольных часах и встречается сейчас очень редко)
- Пружинный (используется в настольных, напольных, настенных часах и будильниках)
- Соскакивание минутной стрелки с вала
- Касание заводным ключом соседних деталей
- Не держится в заведённом состоянии заводная пружина
- Будильник не заводится
- Будильник спешит или отстаёт
- Будильник останавливается через некоторое время после завода
Сообщение отредактировал ValerV: 29 October 2010 – 13:07
Сообщение отредактировал sergoki: 29 October 2010 – 13:02
часовщик (03 Ноябрь 2010 – 20:19) писал:
Неужели там не предусмотрена пружина на этом штифте? Сколько видел часов с улиткой, там всегда на этот случай имелась плоская пружина, держащая этот штифт, он ещё срезан под углом, как и улитка, для захода этого штифта на плоскость улитки. Ход конечно притормаживается, но не настолько, чтобы часы стали врать или сломались, тем более заклинились. Неужели совки сэкономили?
Сообщение отредактировал sergoki: 05 November 2010 – 17:09
часовщик (сегодня, 09:34) писал:
Одно слово – совки клепали.
часовщик (сегодня, 10:14) писал:
Ага, помню забитые полки в гарантийных мастерских и скандалы – мол три дня назад купил или вчера из гарантийной и опять, помню и по пять будильников у койки для страховки – пара могла подвести – оба клинили.
часовщик (вчера, 20:20) писал:
Я не хотел обидеть мучеников мастеров! Гдето я уже высказывался прорейсфедеры, которые начали делать в совке из консервных банок. А мастерских было в Москве море, почти в каждом крупном магазине, да и в службах быта и просто самостоятельных. И во всех полки разнокалиберными уставлены – выбор был больше чем в ГУМе. А всё америкосы и Юнганс пустили под откос часовую индустрию высокого качества.
Сообщение отредактировал m4435: 28 December 2010 – 21:19
m4435 (28 Декабрь 2010 – 20:02) писал:
А в чём проблема – отремонтируйте сами – не сложно.
Стекло вообще плоское поставьте 2 -х миллиметровое в любой мастерской вырежут.
Сообщение отредактировал sergoki: 07 January 2011 – 01:55
Сообщение отредактировал m4435: 07 January 2011 – 02:10
Из оргстекла можно самому выгнуть. Прямоугольную дыру в фанере в размер рамки, над газом разогреть оргстекло и каким нибудь букварём – чтоб не обжечься выдавить.
А если из стекла, на то есть конторы по изготовлению стёкол для авото – они гнут даже для Икарусов лобовые. Греют в печах до 850 – 900 градусов и гнут. А тут рамку из уголка стального в размер сделать – оно само провиснет в печи – останется только размер подогнать.
Сообщение отредактировал sergoki: 07 January 2011 – 02:50
ГЛАВА VII КОНСТРУКЦИЯ НАСТЕННЫХ ЧАСОВ И РЕМОНТ ИХ
Детали механизма настенных часов расположены между двумя латунными пластинами различных конфигураций — прямоугольными, квадратными, круглыми. Пластины скреплены между собой четырьмя стойками, на резьбу которых навинчены гайки, или в выступах стоек просверлены отверстия, в которые плотно вставлены конусообразные штифты.
В большинстве настенных часов в качестве колебательной системы используется маятник, который подвешивается на стальных подвесных пружинах, скрепленных латунными пластинами (рис. 188) разных форм.
Рис. 188. Подвесы маятника настенных часов:
1 — одинарный; 2 — двойной; 3 — для полусекундных маятников; 4 — для английских настольных часов с полусекундным маятником
Одинарные подвесы употребляются редко, так как при одинарной пружине маятник при колебании отклоняется от плоскости качания. При двойных пружинах это исключается при условии, что длина обеих пружин одинакова и они не имеют изгибов по плоскости. Толщина стальных пружин подбирается в зависимости от веса линзы маятника. Обычно толщина стальной пружины должна находиться в пределах от 0,05 до 0,2 мм (для различных конструкций), а ширина и длина — от 2 до 10 мм. Подвес маятника имеет отверстия диаметром от 1 до 2 мм, куда вставлен
штифт. Крючок маятника надевается на нижний штифт, а верхний штифт подвеса закрепляется в особом кронштейне (рис. 189).
Маятник часов состоит из легкого, но жесткого стержня и более тяжелого (по сравнению со стержнем) груза — линзы. Груз маятника при регулировке хода часов может быть передвинут вверх и вниз с помощью гайки, находящейся на стержне маятника (рис. 190).
Период колебания маятника зависит от его длины. Чем длиннее маятник, тем медленнее совершаемое им колебание и, наоборот, чем короче маятник (т. е. чем выше поднят груз), тем колебание быстрее.
При повышении температуры часы обычно отстают, а при понижении—спешат вследствие того, что стержень маятника, как и все тела, деформируется под воздействием температуры. Для того, чтобы изменения температуры не влияли на точность показания часов, применяют компенсационные маятники. В этом случае маятники изготовляют из материалов, обладающих малым коэффициентом температурного расширения, например дерева (ель или сосна), так как оно при повышении температуры расширяется в два-три раза меньше металла. Чтобы в поры дерева не проникла влага, стержень насквозь пропитывают масляным лаком.
В другом случае стержень делают из неоднородных материалов, так как различные металлы под воздействием температуры расширяются в различной степени. Например, стержень маятника может состоять из нескольких стальных и латунных прутьев, упирающихся в поперечный брусок маятника и деформирующихся по длине. Благодаря этому длина маятника остается стабильной и точность хода часов почти не нарушается.
Находясь в состоянии покоя, маятник сохраняет вертикальное положение. Когда маятник выведен из состояния покоя, он возвращается к положению равновесия, благодаря силе тяжести и эластичности подвеса. Однако при движении маятника по инерции он пройдет положение равновесия и отклонится в обратную сторону почти на такое же расстояние, на которое был отклонен первоначально.
Для того чтобы колебания маятника не затухали, стержень маятника входит в разрез вилки, установленной на оси якоря, на котором укреплены входные и выходные палеты, связанные в своей работе с ходовым колесом. Такой ход называется несвободным с трением на покое (рис. 191).
Плоскости покоя входной и выходной налет имеют цилиндрическую форму; скошенные плоскости палет называются плоскостями импульса. Точки начала и конца поверхности покоя, соединенные с центром качания маятника, образуют угол покоя, а точки начала и конца импульса — угол импульса.
Ходовое колесо под воздействием заведенной пружины или поднятой гири через равные промежутки времени поддерживает колебания маятника, сообщая импульсы палетам якоря. Когда маятник начинает отклоняться от одного крайнего положения в другое, он поворачивает и вилку, которая в свою очередь поворачивает якорь. В это время зуб ходового колеса скользит по поверхности покоя входной палеты; затем зуб, попадая на плоскость импульса входной палеты, толкает якорь, а тем самым и вилку в момент, когда маятник еще не дошел до положения равновесия. Правой стороной паз вилки ударяется о стержень, отбрасывая маятник в противоположную сторону. Одновременно зуб ходового колеса проходит плоскость импульса входной палеты, и впередистоящий зуб ходового колеса упадет на поверхность покоя выходной палеты. Пока маятник продолжает свой путь, поверхность покоя палеты скользит по зубу ходового колеса. Колесная система
в это время остается неподвижной. Она приходит в движение тогда, когда зуб, попадая на плоскость импульса палеты и скользя по его поверхности, сообщает якорю импульс.
Рис. 191. Несвободный ход с трением на покое и его последовательная работа:
1 — ходовое колесо; 2 — якорь; 3 — палета входная; 4 — палета выходная; 5 — стальные пластинки, закрепляющие палеты; 6 — место для оси анкера
Маятник, дойдя до крайнего положения, начинает возвращаться назад, и весь процесс повторяется.
Ходовое колесо имеет различное число зубьев (24,30,36, 42 и т. д.). Якорь охватывает от 4,5 до 11,5 зубьев ходового колеса. Толщина палет несколько менее, чем полшага зуба. Шаг зуба колеса складывается из ширины зуба и ширины впадины.
В некоторых часах применяется ход, представляющий собой цельный стальной отполированный якорь (рис. 192). Это — тип спуска с отходом назад, т. е. при работе часов ходовое колесо несколько отходит назад под воздействием плоскостей покоя якоря. Наконец, имеется ход с крючковым якорем (рис. 193), принцип работы которого подобен спуску с отходом назад.
Настенные часы без боя отечественного производства с семидневным пружинным заводом имеют простую конструкцию: передача с цевочным
зацеплением и ход с крючковым якорем (рис. 194). Недостаток данных часов заключается в одинарной пружине подвеса. Пружина подвеса в этих часах входит в разрез кронштейна очень плотно.
Рис. 194. Маятниковые часы отечественного производства без боя:
1 — барабанное колесо; 2 — заводная пружина, 3 — заводной вал; 4 — добавочное колесо; 5 — вексельное колесо; 6 — минусный триб; 7 — гайка крепления минутной стрелки; 8 — центральное колесо; 9 — часовое колесо; 10 — ходовое колесо; И — якорь; 12 — минутная стрелка; 13 — часовая стрелка; 14 — мост якоря; 15 — пружинка подвеса; 16 — промежуточное колесо; 17 — предохранительные штифты; 18 — стержень маятника; 19 — мост заводного вала; 20 — вилка; 21 — крючок маятника
Разными путями часы приходят к людям. Порой они взывают о помощи, потому что стареют и им всё тяжелей приходится ходить. Наконец они останавливаются, какие передохнуть а какие навсегда. Особо упорные терпеливо ждут своего часа пройтись либо по чьей то новой квартире, либо в антикварном магазине, либо с новым хозяином. Но одно общее, что их объеденяет, так это желание ходить, собственно для этого они были и созданы.
Вот этот механизм пришёл ко мне от соседа по даче, он их просто выбросил. Я не специалист по ремонту часов, но пройти мимо их не мог. Осмотрев механизм, я пришел к выводу, что это могут быть какие-нибудь очень старые часы:
Собственно история двигалась очень долго , хотя укладывается в несколько строк. Я взял этот механизм и пошёл на рынок. Там по выходным всегда сидел пожилой человек и продавал настольные часы, бывшие в употреблении. Когда я показал ему механизм, то он сразу определил, что это были часы немецкой марки ЮГАНС, изготовленные примерно в 1900 году:
Он посоветовал мне заняться этими часами, чтобы попытаться восстановить былой облик. Но у меня по этому вопросу не было ничего, ни знаний, ни опыта, ни знакомых часовых мастеров. Кое как я нашёл к ним приемлемый маятник, отремонтировал пружины, перебрал весь механизм и они пошли! Правда с очень большой скоростью, но шли. Это вдохновило меня на поиски подходящего корпуса, но реально ничего не получалось. Тогда я изготовил корпус сам из старого фанерного телевизора. Ходил по антикварным магазинам, прикидывал, как он должен выглядеть. И вот однажды в ИНТЕРНЕТе на аукционе я увидел настоящий корпус от старинных часов. Дальше было дело техники. Вскоре этот корпус оказался у меня:
Обследовав этот корпус, я нашёл надпись, что эти часы были выпущены в 1934 году. Кроме того, диаметр циферблата часов ЮГАНСА был намного больше окошка корпуса часов. Встал вопрос о поиске подходящего циферблата, или изготовлении нового, что конечно возможно, но не желательно. Вот такая получилась информация к разышлению:
Ну что, есть такие советские, довольно неплохие часы “ВЕСНА”. У которых один в один совпадает диаметр циферблата с данным корпусом. А почему нет? Вот такие например:
Как можно заметить, у них циферблат стилизован под старинные мотивы, что даёт какой-то шанс на успех. Нет, я не собирался ставить этот циферблат на часы ЮГАНС. Я просто решил эти часы ВЕСНА вставить в корпус. Но для этого пришлось соорудить вот такую подставку:
Ну что ж, идея понятна, устанавливаем подставку внутрь корпуса, регулируем положение тремя шурупами, ввинченными в дощечки и сверху устанавливаем часы ВЕСНА. Сначала просто хотелось увидеть, как это будет выглядеть, потом оказалось,что это довольно здорово,ведь всё временное может стать постоянным:
Часы ВЕСНА в старинном корпусе
А честно говоря,не хотелось бы. При всём уважении к часам ВЕСНА хочется, чтобы ЮГАНС опять пошёл, примерно как и сто лет назад, пусть даже в другом корпусе:
Да,”Король умер. Да здравствует Король!” Может кто-то из часовых мастеров забредёт на эту страницу и усмехнётся. А может и поможет хорошим советом или предложит свои услуги. Но ЮГЕНС пойдёт, я в этом просто уверен.
Про трюмо можно прочитать похожую статью Трюмо своими руками
Часы марки «ОЧЗ» или «Янтарь» производил Орловский часовой завод, который наладил производство настенных часов в 1954 году, а закончил существование вместе с Советским Союзом. Поэтому навскидку часам может быть от 25 лет до полувека.
Надумаете разбирать механизм часов:
В мастерской, заканчивая ремонт настенных часов Янтарь с боем, обязательно проверяют ход и точность. Настенные часы очень чувствительны к положению. Поэтому, когда повесите на стену, подвигайте вправо — влево до ровного на слух тиканья.
Зафиксируйте положение винтами, которые не позволят корпусу часов смещаться. Далее, выставьте минутную стрелку на деление 6 или 12, чтобы часы пробили. Постепенно передвигайте минутную стрелку, слушая бой каждый час. Установили точное время, заведите часы, но не до конца.
Теперь считайте насколько часы отклоняются в сутки от точного времени. Регулировать точность можно с помощью регулировочной гайки, расположенной под линзой маятника. В среднем один оборот – это 0,5 минуты до одной, вправо крутим, чтобы увеличить, влево – уменьшить.
Наш сайт поможет быстро найти опытного мастера для заказа любых услуг по ремонту бытовой техники. Разместите заявку и проверенные специалисты предложат вам свои услуги и цены.
Часы Весна производятся на Владимирском заводе «Точмаш» ещё с 1947 года. В нынешнем ассортименте предприятия будильники, настольные, настенные, каминные и напольные часы. В основном все часы Весна выпускаются в деревянном корпусе – это так сказать «фишка» этой марки. Часы Весна относятся к крупногабаритным часам, и их особенностью является отсутствие мостов, все детали часового механизма находятся между двумя платинами. Ремонт часов Весна в 80% случаев вызван загрязнением и высыханием смазки, для устранения которой часовой механизм разбирается, чистится и смазывается. Не имея необходимого опыта, не стоит выполнять эту процедуру самостоятельно – можно повредить часовой механизм или вызвать другую серьёзную поломку часов.
Исполнители, которые зарегистрированы на Youdo.com, имеют большой опыт ремонта крупногабаритных часов в городах Москва и Санкт-Петербург. Они проходят специальную проверку, имеют необходимую квалификацию, и смогут качественно и быстро произвести ремонт часов Весна, при этом цены на их услуги значительно меньше, чем в специализированных мастерских.
Из-за более интенсивного использования, несоблюдения правил эксплуатации и несвоевременно проведённой профилактики очень часто ремонт часов Весна требуется будильникам. Чаще всего в механизмах будильников происходят такие поломки:
Исполнители, зарегистрированные на YouDo, смогут не только быстро, недорого и качественно отремонтировать ваши часы, но произвести ремонт часов по месту их нахождения.
Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!
