Ремонт эхолотов humminbird своими руками

Спасибо за предложение. Отдал уже одному спецу посмотреть. Если не возьмется, обращусь к Вам.

• Нравится
• Не нравится

hans-zemmer 06 Aug 2015

Не жалко Вам было аккумулятор?

Не жалко Вам было аккумулятор?

Ну да, аккуму тоже по ходу трындец, только он достался на халяву, потому и не ценим. А гелевые тоже боятся глубокой просадки?

• Нравится
• Не нравится

hans-zemmer 06 Aug 2015

Глубокая – это 10,8 В. Я даже и не знаю, успел он у Вас испугаться, разрядившись до 8, или уже на 10 вольтах крякнул вместе с эхолотом. Красивый дуэт.

Сообщение отредактировал hans-zemmer: 06 August 2015 – 11:55

Подскажите где можно отремонтировать эхолот? На ходу улетел датчик, вырвав провода разьёма. Требуется замена
или востановление разьёма датчика. Разьем эхолота не пострадал.

Восстанавливаем разъём эхолота своими руками.

Часть 1. Как слепить оторванный разъём с основным проводом на примере датчика эхолота Humminbird.
Вот собственно объект восстановления.

Сам разъём (папа) как-бы состоит из двух частей. Внутренняя часть из пластмассы. Наружная из плотной резины. Вот её (резину) в первую очередь и удаляем. По какой-то причине все разъёмы ещё были посажены хозяином на супер клей. Пришлось несколько повозиться, но, как говориться – ломать не строить.
После чего снимаем изоляцию, оголяем и залуживаем провода.

Теперь методично, цвет в цвет, металл в металл, спаиваем провода, предварительно надев термоусадочную трубку не только на каждый провод, но и на основной кабель (желательно две, чтобы они оделись в итоге одна на другую). Некоторые из проводов выполняют одну и ту же функцию, либо не используются (в зависимости от типа датчика) поэтому можно было бы соединить их вместе (или пропустить), но не буду забивать Вам голову доп. картинками и цветами, так проще и наверняка .
Важно. “Хвосты” оставляем как можно короче, не забываем заэкранировать спаянные провода перед термоусадкой внешней трубки. В результате должно получиться что-то типа этого (слева) и кучка мусора (справа).

Использование термоусадочных трубок это самый быстрый и простой способ. Т.к. клиент очень спешил, пришлось сделать так. А в большинстве случаев последний этап делаю след. образом.
После спайки проводов и их экранирования одеваю внешнюю обойму соотв. размерам самого разъёма. Заполняю жидкой резиной, всё, после высыхания, разъём как родной!

Если Вы вообще утеряли разъём, то и это не проблема. О том, как сделать нового папу, заменить маму . я как нибудь расскажу тоже.

Если замыргало 18,3 сброс в заводские настройки не поможет. В первую очередь делается т.н. “жёсткий сброс” комбинацией клавиш, на тот случай, если прибор попросту глюканул. Но из практики, в основной массе однозначно проблемы в выходном каскаде. Не пугай одноклубников, летят не все транзисторы в приборе, а в худшем случае парочка полевиков (на фото в центре), но чаще всего драйвера управления этими полевиками (восьминожка под транзисторами). Фото с Elite 5 HDI, но в твоём варианте, аналогичная ситуация, только драйвера не в сборке.

Андрей, можно было так далеко не ходить! Всё рядом оказывается .

З.ы. В приборах всех производителей, в меню, есть такая чудесная настройка – Battery alarm называется. Ставите 11 вольт, и как только запищит – выключаете рубильник и меняете батарею.

Ну да, аккуму тоже по ходу трындец, только он достался на халяву, потому и не ценим. А гелевые тоже боятся глубокой просадки?

Не думаю что совсем трандец, но часть ёмкости возможно потерял. Приноси, всю правду расскажу, возможно восстановлю. Главное, поднять попробовать сразу, а не через год. Т.к. процесс разрушения при пониженном напряжении продолжается.

Аккумуляторы глубоко разряда (правильней наверное глубокого циклирования) – нет.

Любые свинцово-кислотные аккумуляторы общего назначения (к ним относятся и гелевые VRLA) – боятся. Химия процесса однако !

З.ы. Если в цифрах, то для первого типа разряд на 60-70% от былой ёмкости не критичен, а вот для второго – уже при >15% наступают этии самые критические моменты.

• Нравится
• Не нравится

vladimir shahmatist 06 Aug 2015

В навигаторе гармин (желток) в верхней части экрана не видно изображения. Кто подскажет, где можно отремонтировать?

В навигаторе гармин (желток) в верхней части экрана не видно изображения. Кто подскажет, где можно отремонтировать?

Однозначно к Феликсу. А если есть инструмент для вскрытия, то посмотри сам, может разъемчик отошел, от платы к дисплею.

Андрей, можно было так далеко не ходить! Всё рядом оказывается .

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи, как говориться. Узнал, что ты занимаешься ремонтом эхолотов, поздно.

Не думаю что совсем трандец, но часть ёмкости возможно потерял. Приноси, всю правду расскажу, возможно восстановлю. Главное, поднять попробовать сразу, а не через год. Т.к. процесс разрушения при пониженном напряжении продолжается.

Аккумуляторы глубоко разряда (правильней наверное глубокого циклирования) – нет.

Любые свинцово-кислотные аккумуляторы общего назначения (к ним относятся и гелевые VRLA) – боятся. Химия процесса однако !

Не думаю, что есть смысл заниматься восстановлением. Тем более химия, оно тебе надо? А мне поменяют на новый.

Феликс, не видел я такой настройки. По глубинам выдает предупреждение, по батарее не встречал.

• Нравится
• Не нравится

космач 06 Aug 2015

Глубокая – это 10,8 В. Я даже и не знаю, успел он у Вас испугаться, разрядившись до 8, или уже на 10 вольтах крякнул вместе с эхолотом. Красивый дуэт.

Весной дали не нужный аккумулятор 12 а час (типа- для мопеда). Сказали, что в прошлом году ездили на острова и разрядили при освещении палатки, так и бросили. Проверил – 6,3 вольта. Зарядил до 12,6 вольт. Хватает на день при периодическом отключении. Сам ниже 10 вольт не разряжал. Зарядное уст – во автомобильное. Какое – то цикличное, со способностью восстановления старых батарей.

Не думаю, что есть смысл заниматься восстановлением. Тем более химия, оно тебе надо? А мне поменяют на новый.

Феликс, не видел я такой настройки. По глубинам выдает предупреждение, по батарее не встречал.

Андрей, если аккумулятор того, то как показал небольшой опыт, заниматься полным восстановлением смысла конечно уже нет. Т.к. это не принесёт должного результата. Хоть с химией, хоть без. А вот оперативно поднять – это совсем другое дело. Перед заменой на новый, хотя бы для статистики так сказать.

Совершенно случайно так получилось, что вот уже почти три месяца только и занимаюсь вопросом оживления и продления жизни свинцово-кислотных АКБ .

Должна быть, не силён в меню Лоуренса, но одноклубники должны подсказать.

• Нравится
• Не нравится

hans-zemmer 07 Aug 2015

Весной дали не нужный аккумулятор 12 а час (типа- для мопеда). Сказали, что в прошлом году ездили на острова и разрядили при освещении палатки, так и бросили. Проверил – 6,3 вольта. Зарядил до 12,6 вольт. Хватает на день при периодическом отключении. Сам ниже 10 вольт не разряжал. Зарядное уст – во автомобильное. Какое – то цикличное, со способностью восстановления старых батарей.

8; 6,3. У кого есть ниже?

• Нравится
• Не нравится

GRO-AL 07 Aug 2015

Но из практики, в основной массе однозначно проблемы в выходном каскаде. Не пугай одноклубников, летят не все транзисторы в приборе, а в худшем случае парочка полевиков (на фото в центре), но чаще всего драйвера управления этими полевиками (восьминожка под транзисторами). Фото с Elite 5 HDI, но в твоём варианте, аналогичная ситуация, только драйвера не в сборке.

У Андрея в приборе схема немного другая. Умерли транзисторы, помеченные галочками. По опыту одного знакомого опытного товарища в этой схеме “летят” именно они.

• Нравится
• Не нравится

GRO-AL 11 Aug 2015

Не думаю что совсем трандец, но часть ёмкости возможно потерял. Приноси, всю правду расскажу, возможно восстановлю. Главное, поднять попробовать сразу, а не через год. Т.к. процесс разрушения при пониженном напряжении продолжается.

Аккумуляторы глубоко разряда (правильней наверное глубокого циклирования) – нет.

Любые свинцово-кислотные аккумуляторы общего назначения (к ним относятся и гелевые VRLA) – боятся. Химия процесса однако !

З.ы. Если в цифрах, то для первого типа разряд на 60-70% от былой ёмкости не критичен, а вот для второго – уже при >15% наступают этии самые критические моменты.

К этому вопросу ещё информация:

• Нравится
• Не нравится

Иваныч 14 Aug 2015

Умерли транзисторы, помеченные галочками. По опыту одного знакомого опытного товарища в этой схеме “летят” именно они.

А бывает и похуже

• Нравится
• Не нравится

Saksonec 13 Sep 2015

• Нравится
• Не нравится

GRO-AL 13 Sep 2015

Для начала – хорошо проверить -почистить контакты разъема датчика. Потом, если не поможет, – к Феликсу!

Добро пожаловать на сайт Новосибирских рыбаков – крупнейшее интернет-сообщество рыбаков Сибири, включая Алтай, Кемерово, Томскую и Омскую область, а также другие регионы России.
FishingSib.ru сегодня – это не только общение на страницах сайта, но и регулярные мероприятия, совместные встречи, разнообразные конкурсы и акции.

vlad, rubl, НиколайМ, Kind_uncle, SD, zav.nsk, Mihalych, Апостол

Благодарим за самые интересные сообщения на форуме.

Как сюда попасть? Чтобы попасть на Доску почета, нужно писать посты и комментарии на форуме, и получать за них благодарности других пользователей. Раз в неделю все благодарности суммируются, и на доску почета попадает пользователь, которого поблагодарили наибольшее число раз за прошедшую неделю.

Эхолоты Humminbird очень удобны в эксплуатации и не требуют специальной подготовки. Эхолотами компании Humminbird пользуются как профессионалы, спортсмены, так и любители . Однако, как и любая другая техника, эхолоты Humminbird не вечны и через определённый срок могут выйти из строя. А поскольку рынок эхолотов в нашей стране не достаточно развит, совсем не многие компании могут профессионально заняться ремонтом подобных приборов и предоставить адекватный гарантийный срок службы.

Хотим обратить внимание,что мы занимаемся ремонтом эхолотов только фирмы Humminbird .

Мы даём гарантию по наработке отремонтированного эхолота , а не несколько месяцев от времени ремонта!

Мы уверены, что услуги по действительно качественному ремонту оборудования могут предоставить лишь поставщики этого оборудования, имеющие продолжительную репутацию профессионалов. И мы гордо заявляем, что сможем справиться почти с любой проблемой! В подавляющем большинстве случаев эхолоты выходят из строя из-за скачка напряжения в бортовой сети. Однако, это не единственная причина неисправности оборудования Humminbird. Специалисты нашей компании имеют многолетний опыт работы и знают о любой рыбопоисковой системе Humminbird абсолютно всё. В работе мы всегда строго придерживаемся трёх критериев:

Свои услуги мы можем предложить не только жителям Москвы и области,но и любого региона России. Отправить к нам прибор можно любой курьерской транспортной компанией (только не Почтой России) . Например EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express и т.д Если остались вопросы,то пишите нам [email protected] или звоните (495) 797-84-92 или (495) 778-41-22.

Внимание! Для жителей из регионов. Появилась возможность курьерской доставки Экспресс Лайт Склад-Склад от компании СДЭК.

Посылки необходимо отправлять на этот офис компании.

Мы уверены в качестве конечного результата нашей работы, поскольку полностью полагаемся на наших электриков и техников. Наши специалисты качественно исправят поломку любой сложности. Профессионал отличается от любителя тем, что прежде, чем показать результаты труда, он несколько раз проверит. И мы всегда следуем правилу, привитому нам ещё в детстве «семь раз отмерь, один раз отрежь». Перед сдачей клиенту оборудования мы всегда проводит проверку всех систем на работоспособность. Проверка работоспособности – залог качественной работы системы. Но чтобы качественная работа имела успех, её важно сделать быстро. Максимальный срок ремонта может составить несколько месяцев. На продолжительность ремонта может повлиять срок получения недостающих на складе деталей.

Ремонт Humminbird 788 ci HD :

Эхолоты Humminbird – высококачественные помощники любого рыбака. Но если Ваш эхолот вышел из строя, обращайтесь к нам! Параллельно ремонту Вашего эхолота мы произведём бесплатное обновление программного обеспечения, чтобы Ваш помощник работал намного быстрее, и у него было больше функций. И проведём полную диагностику оремонтированного прибора с датчиком.

НУЖНА ПОМОЩЬ. НУЖЕН ДАТЧИК.

Перестал работать эхолот, вроед бы все ок, НО.
Все оказалось сложнее. ребята, товарищи, оказывается вырвали провод из датчика (каким-то необычным образом), в результате я попал на датчик, да еще плюс что-то коротнуло в плате.

Датчик XNT 9 DI T (четырёхлучевой) стоит почти как новый эхолот..

Может у кого-н завалялся датчик этот. Всякое бывает!
А может есть мастер на все руки, кто может “распаять” корпус и вернуть все на место.

Спасибо заранее огромное.
Иван

По экрану к Лорику, думаю, беда. Разве что “донора” искать. Либо свой “на органы” продать.
По разборке – от склеенный

. Только раздирать аккуратно.
Будете раздербанивать корпус – сделайте поэтапные фото (типа этих http://www.rusfishing.ru/forum/showt. F1#post5968867 ). Многие вам спасибо скажут.

———- Сообщение добавлено в 21:43 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ———-

. вырвали провод из датчика (каким-то необычным образом)
. да еще плюс что-то коротнуло в плате.

Датчик XNT 9 DI T (четырёхлучевой) стоит почти как новый эхолот..

. кто может “распаять” корпус и вернуть все на место.

По экрану к Лорику, думаю, беда. Разве что “донора” искать. Либо свой “на органы” продать.
По разборке – от склеенный

. Только раздирать аккуратно.
Будете раздербанивать корпус – сделайте поэтапные фото (типа этих http://www.rusfishing.ru/forum/showt. F1#post5968867 ). Многие вам спасибо скажут.

По экрану к Лорику, думаю, беда. Разве что “донора” искать. Либо свой “на органы” продать.
По разборке – от склеенный

. Только раздирать аккуратно.
Будете раздербанивать корпус – сделайте поэтапные фото (типа этих http://www.rusfishing.ru/forum/showt. F1#post5968867 ). Многие вам спасибо скажут.

———- Сообщение добавлено в 21:43 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ———-

А что за эхолот-то?
Сделайте фото поврежденного датчика, дабы оценить уровень ущерба.

Эхолот Humminbird 570 DI. У датчика вытянут провод из корпуса. Т.е. есть щель между резиновым укреплением от изломов у самого основания. В сервисе сказали, что скорее всего вырваны провода и туда попала вода, как итог в “гоолове” тоже что-то сгорело..
Завтра вышлю фото.
Шансы есть у меня на восстановление??

Благодарю заранее за советы и возможную помощь!

Сообщение kolosov » 21.11.2013 09:15:38

Друзья, если у вас появляются проблемы при эксплуатации вашего эхолота, давайте их решать вместе.
О себе:
Инженер-электроник. Уверенно держу паяльник с 1980г.
Работаю в сервис-центре. Ремонт кассовых суммирующих аппаратов, компьютерно-кассовых систем и бытовой техники.

Это не объявление.
Ремонт эхолотов – моё хобби.

Пишите о своих проблемах в этой теме.
Звоните лично. +375(29)7145728 МТС.
г.Витебск.
В меру сил постараюсь помочь.

P.S. Задавая вопросы на форуме, пожалуйста обязательно указывайте, откуда вы.

Сообщение kolosov » 21.11.2013 09:26:47

Сообщение HEOH » 21.11.2013 09:35:26

Сообщение kolosov » 21.11.2013 17:41:09

Сообщение жоржык » 21.11.2013 18:09:26

Сообщение HEOH » 21.11.2013 21:33:18

Сообщение kolosov » 22.11.2013 08:55:10

Сообщение kolosov » 22.11.2013 09:19:44

Сообщение kolosov » 22.11.2013 09:26:11

Сообщение HEOH » 22.11.2013 09:32:47

Сообщение HEOH » 22.11.2013 09:35:39

Сообщение kolosov » 22.11.2013 14:22:52

Я этого не говорил.
По периметру стоит обыкновенная силиконовая кольцевая прокладка с пазами, зажимаемая двумя пластиковыми “корытами” корпуса. Всё это стянуто саморезами, ввернутыми в пластик, поэтому зажимать их как “айцы в тисках” никто не будет.

А сушить, Серега, можно жонкиным феном .

Сообщение HEOH » 22.11.2013 14:33:46

Сообщение kolosov » 22.11.2013 16:26:03

Полезная статья с разъяснением работы эхолота:
http://umka-095.narod.ru/eholoty.htm

Сообщение Андрей О » 23.11.2013 01:25:30

Сообщение kolosov » 23.11.2013 10:24:47

Доброе время. 2 вопроса:
1. Есть Humminbird 120 – подглючивает он, периодически не верно показывая глубину, летом. Зимой, я так понимаю, в морозы, его бесполезно использовать, ибо замерзает мгновенно? Или это лечится как-то?

2. Есть также Humminbird 250 DX. Для него требуется датчик (который на кабеле)

Есть ли возможность диагностики устройств? варианты зимней эксплуатации?

Доброе время. 2 вопроса:
1. Есть Humminbird 120 – подглючивает он, периодически не верно показывая глубину, летом. Зимой, я так понимаю, в морозы, его бесполезно использовать, ибо замерзает мгновенно? Или это лечится как-то?

2. Есть также Humminbird 250 DX. Для него требуется датчик (который на кабеле)

Есть ли возможность диагностики устройств? варианты зимней эксплуатации?

Автор: Zuzik (—.opera-mini.net)
Дата: 23-07-11 16:54

Memelburg писал:
> Под вопросом два внутренних изолированных провода,- красный и черный. Есть ещё третий,- многожильный неизолированный, но обрыва ненаблюдается.

А именно на эту картинку. На картинке датчик четырёхлучевой (два луча вниз с кружочка, два под углами с шестиугольников) + датчик температуры (внизу рисунка).

К каждой точке приходит по одному проводу и общий охватывает три пластины и датчик температуры. Таким образом, к датчику на картинке приходит ПЯТЬ проводов – три к пластинам, один к датчику температуры и один общий.

Если у тебя одно или двух лучевой датчик, то проводов должно быть ДВА, а если ещё есть датчик температуры, то ТРИ.

Поскольку у тебя ТРИ провода, то, скорее всего:
Не изолированный – общий;
Чёрный – датчик глубины;
Красный – датчик температуры.

ИМХО, можно проверить – включить тестер в режим измерения сопротивления (диапазон подобрать экспериментально), один щуп зацепить на не изолированный провод, другой – на красный. Тестер должен показать некоторое сопротивление. Если я ошибся, то попробовать поменять местами чёрный и красный.

Видимо это и имел ввиду siddor когда писал “проверь (прозвони) внутренние провода”, потому, что какое-то сопротивление будет только у датчика температуры, датчик глубины просто так прозвонить невозможно – пьезокерамика это диэлектрик и тестер будет показывать “обрыв”.

> Если красный с черным провода – питание датчика, то выходит, информация передается по одному проводу?

В датчике расположена пластина пьезокристалла (кружочек на рисунке). С плоскостей она покрыта серебром. К этим плоскостям от основного блока припаяны два провода, по одному к каждой плоскости.

Основной блок по этим двум проводам подаёт на пластину импульс высокого напряжения (порядка 100В), но малого тока. Под действием этого импульса пластина резко изгибается, щёлкает и от неё распространяются ультразвуковые волны (поскольку пьезопластина многорезонансная, звук излучается и на звуковой частоте, поэтому слышны щелчки).

После импульса основной блок переходит в режим приёма. Волна, посланная пластиной, доходит до дна, отражается и возвращается к пластине. Под действием этой волны пластина вновь изгибается (в первом случае она изгибалась под действием напряжения, теперь – из-за механического на неё воздействия волны) и на её плоскостях возникает разность потенциалов (это как в пьезоэлектрической зажигалке – когда нажимаем на гашетку слышен щелчок и вместе с ним появляется искра. Это специальный механизм зажигалки резко деформирует пьезоэлемент, который вырабатывает ток высокого напряжения – искру, не придирайтесь к терминам!).

Напряжение, выработанное пластиной, поступает в основной блок, блок высчитывает время, прошедшее с момента посылки импульса к датчику до момента принятия импульса от пластины и вычисляет глубину.

Таким образом:
1. Сигнал не может передаваться по одному проводу – обязательно по двум.
2. В лучшем случае, без разборки датчика, можно проверить только два провода – общий и провод, идущий к датчику температуры.
Если тестер показывает некое сопротивление, то датчик температуры цел (или показывает температуру на луне, тут нужно узнавать какой датчик, и его тех параметры), и целы общий провод и провод к датчику.
Иначе, если тестер показывает «обрыв», то
Порван общий провод или Порван провод к датчику температуры или Не исправен датчик температуры или не повезло и все причины вместе или их комбинации..
3. Проверить целостность провода, идущего к датчику глубины простыми средствами не возможно (ХОТЯ, ЕСЛИ ПОЩЁЛКАТЬ ПО ПЛАСТИНЕ, ТО, МОЖЕТ, ТЕСТЕР (ОСЦИЛЛОГРАФ) И ЗАРЕГИСТРИРУЕТ ЧТО-ТО, Я НЕ ПРОБОВАЛ).

Неисправность может быть:
1. В основном блоке
2. В обрыве проводов, нарушении их изоляции (помехи).
3. В датчике (треснула пьезопластина, она очень хрупкая).

И ещё, на счёт советов некоторых «специалистов» «кабель имеет строго определённую длину и изменять её ни в коем случае нельзя». Я сращивал кусок кабеля с разъёмом Матрикса с куском кабеля с датчиком Игл Куда – работало «на ура».

Ну и последнее, в Америке датчики дешевле, проходил :)))

Датчик это «антенна» эхолота. Он преобразовывает

электрическую энергию от передатчика в звуковую волну высокой частоты. Звуковая волна от преобразователя путешествует через воду и назад, отразившись от любого объекта в воде. Когда отраженный сигнал попадает назад в преобразователь, Датчик эхолота он преобразовывает звук в электрическую энергию, которая посылается приемнику эхолота. Частота преобразователя должна соответствовать частоте звукового приемника эхолота. Другими словами, Вы не можете использовать преобразователь 83 кГц на звуковом приемнике предназначенном для 200 кГц. Преобразователь должен быть способен проводить мощные импульсы передатчика, Датчик Humminbirdпреобразовывая электрические импульсы в звуковые с минимальными потерями мощности. В то же самое время он должен быть достаточно чувствительным, чтобы принять самые слабые из отраженных сигналов. Все это относится к определенной установленной частоте и при этом преобразователь должен игнорировать эхо приходящих на других частотах. Другими словами, преобразователь должен быть очень эффективен.

Активный элемент преобразователя — искусственный кристалл (цирконат свинца или титанат бария), компоненты

смешиваются, а затем формуются. Эта форма помещается в печь, в которой превращается из смеси химикатов в прочный кристалл. Как только кристалл охладится, к двум сторонам кристалла прикрепляются провода. Провода прочно спаяны с поверхностью кристалла, так что кристалл может быть подключен к кабелю преобразователя. Форма кристалла определяет частоту его работы и конический угол. Для круглых кристаллов, используемый большинством эхолотов, толщина определяет его частоту, а диаметр определяет угол конуса или угол зоны обзора. Например, в 192 кГц эхолоте, с коническим углом 20 градусов размеры кристалла приблизительно один дюйм в диаметре, при этом восьми градусный эхолот требует кристалла, диаметр которого несколько дюймов. Итог: больший диаметр кристалла — меньший конический угол. Это причина, почему преобразователь с конусным углом 20 градусов намного меньший, чем преобразователь с конусным углом в 8 градусов, при использовании одинаковой частоты.

Преобразователи производятся различных форм и размеров. Большинство преобразователей сделано из пластмассы, но некоторые преобразователи «через корпус» сделаны из бронзы. Как показано в предыдущей части, частотный и конический угол определяют размер кристалла. Поэтому размещение преобразователя определяется размером кристалла внутри. Имеются четыре главных стиля размещения используемых сегодня. «Через Корпус», переносной, крепление к транцу и беспроводной.

Преобразователи «Через корпус» крепятся эпоксидной смолой непосредственно к внутренней части стекловолоконного корпуса лодки. Звук передается и возвращается через корпус лодки, что ведет к потере мощности звуковой волны. (Вы не будете способны «видеть» столь же глубоко с преобразователем «Через корпус» как c преобразователем, установленным на транце.) Корпус лодки должен быть сделан из твердого стекловолокна. Не пытайтесь «стрелять» через алюминий, древесину или стальную оболочку. Звук не может проходить через воздух; так если на корпусе имеется любая древесина, металл или поролон, они должны быть удалены с внутренней стороны корпуса перед установкой преобразователя. Другой недостаток крепления преобразователя «Через корпус » является то, что он не может быть откорректирован для лучших дуг рыбы. Хотя имеются недостатки, но и преимущества такого преобразователя значительны. Первое, он не может быть поврежден, зацепившись за дно, бревна или камни, так как находится внутри корпуса. Второе, такой преобразователь не имеет выступающих частей в водный поток, он отлично работает на больших скоростях, если установлен там, где чистый ламинарный поток воды проходит по корпусу лодки. Третье, он не может обрасти морскими водорослями или ракушками.

Переносные преобразователи , как следует из их названия, крепятся временно на корпус лодки. Эти преобразователи обычно используют

одну или две присоски для крепления к корпусу лодки. Некоторые переносные преобразователи также могут быть прикреплены к электрическим троллинговым двигателям.

Преобразователи крепления к транцу , как следует из их названия, устанавливаются на транец лодки, непосредственно в воде и обычно немного ниже дна лодки. Из четырех типов размещения, крепление к транцу наиболее популярно. Хорошо разработанный преобразователь, крепящейся к транцу, будет работать почти на любом корпусе (кроме лодок с внутренним мотором) и на высокой скорости.

Для справки: Из существующих датчиков, компания Humminbird явно лидирует по разнообразию возможностей, всерьез занимаясь развитием рыбопоисковых эхолотов интересующего нас любительского и профессионально-спортивного класса. Разнообразие моделей достигается не просто заменой контрольных панелей на базе пары стандартных датчиков, а комплексным подходом к характеристикам каждого элемента прибора в зависимости от его назначения. Видимо, большее внимание к спортсменам и любителям со стороны Humminbird привело к тому, что по результатам сезона одного из самых престижных соревнований «Bass Professional» из пяти лучших спортсменов, четверо использовали рыбопоисковые эхолоты Humminbird.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Прошу помощи в ремонте эхолота eagle fish mark 320.
Эхолот включается, реагирует на нажатие кнопок звуковыми сигналами, но изображения нет. Обнаружил обрыв дросселя(выделен),заменил, но без результата.Напряжение на нем 5в. Где копать?

Предупреждений: 2

Сообщения: 179

Здравствуйте!
Принесли в ремонт Fishfinder 160 Blue.
Неисправность банальна-оторвали разьём на проводах, который прикручивается к самому аппарату.
Т.е. ответную часть того что на фото.
Где можно купить. Или что подобрать?

Fishfinder 160 Blue 1.jpg 96,21 КБ Скачано: 784 раз(а)

У приятеля помер лорик элит 5, всё работает, нет на датчики ничего, на плате выходной транс качают два полевика, у них на затворах управление всего 3 вольта, естественно не открываются как надо, драйвера управления полевиков единтичны, но оба без питания, где пропало не могу найти, многослойка, замучался вызванивать, на плате ещё один транс есть, очень похож на ТГР, но с одной обмоткой на выходе, на нём всё красиво, 50 Вольт разах импульсов, может от него не доходит до драйверов. Если кто имеет схемку, подскажите, плиз, как там драйвера запитываются?
—————————————————————-
Похоже нашёл, два транзистора в обоих драйверах.

прошу помощи Эхолот Humminbird PiranhaMAX 170 при подаче питания эхолот включается сам и не реагирует ни на что – при этом определяется был подключен датчик до включения или нет – дайте пожалуйста номера ключей по питанию и их маркировку спасибо
решено.
выкладываю свою наработку по ключам эхолота Humminbird PiranhaMAX 170
суть проблемы – эхолот включался сразу при подаче питания и зависал с надписью ( запуск) или если был не подключен датчик то с надписью (тренажер) далее не реагировал тна нажатие любых кнопок и их сочетаний – ВСЕ АБСОЛЮТНО ДЕТАЛИ КЛЮЧЕЙ ОКАЗАЛИСЬ – ХОРОШИМИ было выяснено что 34 нога процессора M30260F6AGP при подключении к ключам просаживалась до 1.5 вольт с 3.3вольта
это было устранено включением в разрыв дорожки (от 34 ноги процессора к сдвоенному диоду D600 ) и заменой другой половины диода D600 на 3 последовательных диода катодом к R 604 – анодом к точке соединения R204-Q202-C605
прикрепляю схему ключей эхолота Humminbird PiranhaMAX 170 и фото переделок

http://pixs.ru/showimage/shemaklych_7052871_14175957.jpg

схема ключей эхолота Humminbird PiranhaMAX 170 .zip 394,43 КБ Скачано: 861 раз(а)

Старый Маразматик » 17 окт 2011, 23:28

4m3 » 18 окт 2011, 16:32

pokemon74 » 18 окт 2011, 19:24

Перчик » 06 ноя 2011, 07:09

санек603 » 27 ноя 2011, 18:19

Сварог » 26 мар 2012, 10:43

Перчик » 26 мар 2012, 16:22

Владимир Николаевич » 26 мар 2012, 20:12

Сварог » 26 мар 2012, 21:43

Видимо, не там рыл. [/quote]

Так и подсказал бы, Добрый человек, где можно отремонтировать! А то пишем,пишем, спрашиваем,спрашиваем где можно отремонтировать эхолоты – никто ничего дельного не подсказывает. Звонил форумчанину, который настраивает навигаторы и эхолоты ( viewtopic.php?f=49&t=5518 ) – результат 0, даже не предложил подвезти и посмотреть!

Перчик » 27 мар 2012, 04:30

Махно » 08 янв 2013, 10:26

Перчик » 11 янв 2013, 07:00

sanya_ » 18 июн 2013, 15:13

gustow » 23 авг 2013, 10:27

дядя коля » 21 ноя 2013, 08:24

sanya_ » 21 ноя 2013, 13:41

Сергей1963 » 28 ноя 2013, 17:56

Добрый день, Перчик, не могу Вам написать в личку. Как с Вами еще можно связаться (интересует ремонт эхолота)

yroslav » 04 дек 2013, 13:59

Перчик » 05 дек 2013, 01:53

Сергей1963 » 05 дек 2013, 16:05

MaksM » 12 янв 2014, 00:36

Перчик » 12 янв 2014, 06:28

mamoru174 » 12 янв 2014, 09:12

mamoru174 » 14 янв 2014, 08:15

Makcim » 30 янв 2014, 17:32

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Тоже аналогично и тоже ловрик 5х про я купил .
Ну а вдруг ! . Я бы сразу нашёл ему применение .

Сложно все это

, попробую позвонить .

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:

Вот мне интересно даже , что я вам могу сказать по телефону или на почту , кроме того что написал ( кстати 28 апреля 2014 года в 21ч 40мин ) .
Вот повторю , если хотите .

Прошло больше года , со словом ” быстро ” вы точно погорячились .

Для тех , кто в бронепоезде , повторяю ещё раз .
Кроме того что я написал , ни я ни кто либо другой , далёкий от элетричества вам ничего больше написанного не сообщит .
Это ваш бизнес , а не мой , вы его и двигайте . впрочем мне всё равно , теперь я из принципа не отдам вам этот эхолот даже в без платный ремонт .

Снимаю свой вопрос , завтра Ё. ну этот эхолот об стенку , у меня уже год как новый эхолот на лодке стоит .

Или авторизуйтесь через один из этих сервисов

• 
• 
• 

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

• 
• 
• 

Автор: Филимон
Создана 28 Декабря 2012

Автор: Alexey Sl
Создана Суббота в 08:59

Автор: Филимон
Создана 28 Декабря 2012

Автор: Владимир34
Создана 23 часа назад

Автор: Нипал
Создана 2 часа назад

Автор: Алекс З.
Создана 27 Мая 2010

Автор: zloYtroll
Создана 22 часа назад

Автор: МиКи
Создана Среда в 14:31

Автор: [email protected]
Создана 12 часов назад

Оцените статью: