Zanussi zwt 5105 ремонт своими руками

Привезли Zanussi ZWT5105, Pr: 913208561|00, s/n: 62500009, модуль EWM 1000+, W3A03TNV, Procond:451525609 с жалобой, что – не стирает. При проверке установлено, что при включении машинки сетевой кнопкой загорается индикатор (моргает) и три полоски на Ж/К. Дальше выбирается материал стирки и на ж/к появляется время стирки соответственно материалов. Также выбирается скорость отжима, температура стирки и другие параметры. Всё это устанавливается штатно. После набора параметров стирки нажимаем на кнопу “Старт” – УБЛ закрывает дверцу и индикатор перестаёт моргать и “идёт” процесс стирки, т.е. таймер начинает обратный отсчёт, но машинка молчит. Клапана залива исправны от модуля до клапанов проводимости прозваниваются, насос исправен и проводимости тоже. Ошибки никакой не выдаёт. Вход в тест – входит тестирует модуль индикации, при нажатии на первую кнопку верхний индикатор моргнёт один раз и процесс тестирования продолжается дальше. ТЭН, двигатель, пресс исправен. Модуль на столе имеет 5в на питании м/с и 12в. Мне интересно, почему не выдаётся никакой ошибки. Что за собака зарыта? Спасибо.
Вот такая морда у этой машинки.

а в сервисе последняя ошибка есть?

Один “специалист” ремонтирует, другой – советует.

Сообщение sergevl » 25 дек 2010 00:35

Для откручивания суппортов сварил ключ, из квадрата 12 мм, 6 мм гвоздей и велосипедной звёздочки.

далее мне понадобилась головка торцевая 10 мм,

под вороток пол-дюйма, я таких наварил штук 5, очень простая штука из квадратного прутка для решёток.

чтобы не носить один дорогой вороток, наварил и положил во все машины в семье, на дачу, и по квартирам.

еще купил тюбик литола, фиксатор резьбы.

фиксатор нужен для предотвращения отворачивания 10-х болтиков с вала барабана. Литол – для заполнения подшипников и вокруг них.
суппорты с подшипниками купил у дилеров, нашёл через инет.
с другой стороны, точить такие из капролакта, а потом вкладывать подшипники – не получится.
а вот что стало с одним подшипником и суппортом со стороны противоположной шкиву:


Вот для чего нужен ключ:

сперва заморочился со свёрлами, которые закладывал в отверстия и воротком, но лучше иметь хоть самую примитивную но специализированную оснастку.
а вот суппорт со стороны шкива не убитый совсем, а подшипник в отличном состоянии.

начал работу в пятницу, в субботу поковырял 2 часа, закончил в понедельник за 2 часа.
дополнительно оклеил машинку изнутри пенополиэтиленом, шумоизолюяцию на скочт двухсторонний наклеил.

Краткость,- сестра таланта!
Цены здесь не обсуждаются. (bun)

Сообщение elremont » 25 дек 2010 12:08

Автоматические стиральные машины, выпускаемые под брендом Занусси, всегда отличались высоким качеством и низкой ценой. Тем не менее, из-за длительной эксплуатации, по вине потребителя или из-за заводского брака, машинки ломаются, и им требуется ремонт. Ремонт стиральных машин Zanussi следует начинать с изучения их слабых мест, а точнее с наиболее часто встречающихся поломок, чем мы и займемся в рамках этой статьи.

Как уже отмечалось, ремонт стиральных машин Zanussi следует начинать с типовых поломок. Большинство моделей подобных стиральных машин довольно требовательны к качеству воды. И самая распространенная ошибка потребителя при покупке и установке техники Занусси – это прямое ее подключение к водопроводу. Вода в водопроводе далеко не самая качественная и речь идет не только о жесткой воде, нередко из крана течет ржавая вода со всяким мусором, который очень быстро засоряет фильтры стиральной машины.

Важно! Некоторые умельцы при установке машинки Занусси специально убирают фильтр с впускного клапана. Это делать категорически нельзя, ведь грязная вода способна в прямом смысле уничтожить машинку изнутри.

Отсюда первая типовая причина выхода из строя стиральной машины Занусси – засорившиеся фильтры. Кроме того, на данные стиральные машины устанавливают на редкость неудачные устройства блокировки люка. По данным специалистов это одна из наиболее часто встречающихся поломок. В данной ситуации ломается как сам механизм, так и датчик.

Как и в любой другой автоматической «стиралке», в технике Занусси ломается тэн. Одной из основных причин подобной поломки нужно считать жесткую воду, хотя некоторые специалисты говорят и о неподходящих материалах, из которых делают трубку тэна. Мол, данный металл еще больше притягивает накипь. И, наконец, последнее слабое место стиральных машин Занусси – это ремень привода. Рекомендуется проверять ремень не реже 1 раза в 4 года и при необходимости подтягивать его или менять.

Периодически все фильтры стиральной машины нужно чистить, если подобного не делать, какое то время, то можно столкнуться с проблемой. Если возник засор в одном из фильтров стиральной машины, предмет бытовой техники либо не имеет возможности набрать воду для стирки, либо не сливает ее. Конкретно в стиральных машинах Занусси первый вариант встречается чаще. Что можно предпринять?

1. Открутить впускной фильтр, находящийся на водопроводной трубе и почистить его.
2. Если впускной фильтр не ставили, значит, засор образовался на фильтре впускного клапана (в месте, где заливной шланг соединяется с машинкой). Снимаем верхнюю крышку стиральной машинки и откручиваем впускной клапан и фильтр.
3. Раскручиваем фильтр и тщательно промываем его манжету и сеточку от грязи, затем скручиваем фильтр с впускным клапаном и ставим на место, затем закрываем верхнюю крышку машинки.

«Нежные» впускные фильтры стиральной машины Занусси создают немало проблем, зато они берегут внутренние агрегаты от повреждения, вследствие попадания и накопления инородных предметов и мусора, принесенного вместе с водой. Специалисты рекомендуют установить входной фильтр с кассетой для смягчения воды прямо на водопроводную трубу.

Грязь в стиральной машине может накапливаться не только из-за водопроводной воды, но и из-за одежды. С одеждой в машинку попадает не только песок и куски грязи. В сливном фильтре оседает кожура от семечек, монеты, шпильки для волос, пуговицы. Все это в один момент может остановить работу машинки. Специалисты рекомендуют каждый раз после 2-3 стирок своими руками чистить сливной фильтр, не допуская его замусоривания.

Обратите внимание! Перед стиркой обязательно проверяйте карманы вещей, которые вы кладете в барабан машинки Zanussi, посторонние предметы могут повредить внутренние детали «домашней помощницы».

Приспособление, блокирующее люк стиральной машины Занусси, может сломаться из-за небрежного обращения пользователя, заводского брака, либо из-за износа. Основная проблема возникает с ответной частью устройства. Его пластиковая часть, удерживающая пластинки, довольно «хлиплая» и ломается в том случае если очень резко, с силой закрыть люк. При этом крюк-зацеп остается целым, поскольку он сделан из металла, а блокирующее устройство ломается, делая стирку невозможной. Как устранить поломку своими руками?

В данном случае отремонтировать устройство блокирующее люк практически невозможно, придется менять. Его средняя стоимость около 30 у.е. Довольно дорого, чтобы закупать такие запчасти впрок, поэтому сначала нужно снять старое устройство, чтобы 100% убедиться в его неисправности, а уж потом «идти за покупками». Как снять старое устройство?

• Открываем крышку люка настежь.
• Справа от люка находится отверстие для блокирующего крюка и два винта, удерживающие устройство блокировки люка, их необходимо открутить.
• Далее поддеваем и снимаем хомут, удерживающий манжету люка (большую резинку, располагающуюся вокруг люка стиральной машины). Хомут удобнее всего поддеть отверткой, ведь он довольно тонкий и плотно сидит, пальцами не подцепить.
• После снятия хомута, вытаскиваем и саму манжету. Ее нужно вытаскивать пальцами.
• Просовываем руку между передней стенкой стиральной машины и краем барабана и достаем блокирующее устройство.
• Осматриваем его визуально, убеждаемся, что пластмассовая часть сломана, а пластинки выскочили, собираемся и идем в магазин со старым устройством.
• Показываем его продавцу, приобретаем такое же новое, приходим домой, и устанавливаем его на место старого. Проблема решена!

Обратите внимание! «Попадать» каждый раз на 30 у.е. это дело накладное, поэтому обращайтесь со стиральной машиной Занусси как можно бережнее. Люк лучше закрывать аккуратно, а затем придавливать его край до щелчка, так достигается бережная и безопасная фиксация крышки люка.

Тэн – это слабое место всех стиральных машинок, которым приходится работать в условиях использования воды с большим содержанием минеральных солей. Некоторые компании пытаются защитить тэны своих машин с помощью специальных полимерных покрытий. Например, компания Самсунг лет пять назад анонсировала нагревательные элементы с полимерным покрытием, которое якобы отталкивает накипь. Их задумка с треском провалилась, поскольку накипь на их тэнах образовывалась точно так же как и на других, без покрытия.

Если ломается тэн стиральной машины, то вода в баке перестает нагреваться, а система может выдать ошибку Е05. В стиральных машинках Zanussi тэн размещается в задней части бака, поэтому чтобы до него добраться нужно будет снять заднюю стенку. Нам необходимо для начала проверить тэн на работоспособность, если он не работает, то его необходимо снять и поставить новый агрегат. Как это делается?

1. Откручиваем болты, удерживающие заднюю стенку корпуса стиральной машинки, снимаем ее.
2. В нижней части, прямо из бака будут торчать два контакта, от которых идут провода – это и есть тэн.
3. Возьмите мультиметр и проверьте сопротивление нагревательного элемента, если прибор показывает ноль, придется менять тэн.
4. Между контактами тэна имеется гайка, ее нужно открутить.
5. Снимаем с тэна провода.
6. Аккуратно вытаскиваем старый нагревательный элемент из паза. Возможно, сделать это будет трудно, так как он со временем прикипел.
7. Брызните справа и слева от контактов в щели смазку WD-40 и качающими движениями вытащите старый тэн.
8. Через образовавшееся отверстие удалите всю накипь и грязь, до которой сможете дотянуться и не забудьте протереть чистой тряпочкой края отверстия.
9. Аккуратно вставляем и прикручиваем новый нагревательный элемент и подключаем к нему провода.
10. Устанавливаем заднюю стенку на место и проверяем работу стиральной машины.

Важно! Покупайте лишь оригинальные тэны, выпущенные специально для нужной модели стиральной машины Zanussi. Есть риск, что не подходящий тэн сгорит, «прихватив» с собой блок управления, и ремонт встанет еще дороже.

«Симптомы» проблем с приводным ремнем выражаются в работающем моторе, но не вращающемся барабане. Стирка при этом, как вы понимаете, невозможна. Гул мотора перепутать ни с чем нельзя, но заставлять его лишний раз работать в холостую не стоит. Что необходимо сделать в случае возникновения проблем с приводным ремнем?

• Сначала осмотрим место возникновения неисправности, сняв заднюю стенку стиральной машины.
• В открывшейся нише мы увидим большой круглый шкив барабана, на который одевается ремень, а внизу находится маленький шкив двигателя, на который также одевается приводной ремень.
• Если ремень на месте, но не вращает шкив барабана, значит, он выработал ресурс, нужно менять. Если ремень соскочил, достаточно лишь поставить его на место.
• Одеваем ремень на шкивы, ставим заднюю стенку на место и проверяем работоспособность стиральной машины.

Подводя итог, отметим, стиральная машинка Zanussi несмотря на свою надежность имеет несколько типовых неисправностей с которыми потребители сталкиваются чаще всего. Это засорившиеся фильтры, сломавшееся устройство блокировки люка, сгоревший тэн и отработавший свой срок приводной ремень. Если у вас имеется стиральная машинка данной марки, вы должны иметь представление об устранении перечисляемых неисправностей.

Ремонт стиральных машин Zanussi (Занусси) – частое явление. Несмотря на то, что эти машинки сходят с конвейера под знаком заграничного бренда, они тоже могут ломаться. Причем часто производитель вовсе не причастен к тому, что машинка сломалась слишком рано.

Внешние факторы и неправильная эксплуатация – вот более вероятные причины выхода из строя СМ.

Используя статистику сервисных центров, можно быстро понять, какие узлы и детали в устройстве стиральной машины Занусси являются самыми уязвимыми

• Зависимость деталей от качества воды. К слову, это характерно не только для марки Занусси, но и для других машинок. Перенасыщенная солями вода при сильном нагреве оседает накипью на нагревателе и других элементах.
  Чистотой вода в наших водопроводах тоже не отличается, поэтому системы фильтрации машинки со временем могут забиваться грязью и ржавчиной. В итоге страдает наборная и сливная система.
• Блокиратор люка. Это уже вина изготовителей: как блокиратор, так и датчик слегка недоработаны, поэтому ломаются чаще, чем у СМА других марок.
• Нагреватель (ТЭН) быстро обрастает накипью. Эксперты считают, что это происходит еще и из-за того, что производители прогадали в подборе компонентов, из которых изготовлена трубчатая часть нагревателя.
• Приводной ремень. Не отличается надежностью, поэтому каждые 3 месяца не помешает проверять его натяжение и целостность. Если увидите признаки растяжки или повреждения ремня, требуется подтяжка или замена узла.

Хорошо лишь то, что определить неисправность можно вовремя, так как «умная» стиральная машинка-автомат Занусси оповещает пользователя о проблемах, используя коды неисправностей.

Обычно стиральная машинка Занусси выдает такие коды ошибок: Е11, Е12, Е21, Е22. Рассмотрим самые частые комбинации.

Вода не уходит из системы – требуется прочистка сливного фильтра и проверка патрубков на засоры.

Также необходимо проверить работоспособность крыльчатки помпы – она должна свободно вращаться в обе стороны. Если ход затруднен, нужна замена насоса.

Сложные поломки стоит доверить профессионалу, а вот легкий ремонт стиральных машин Zanussi спокойно можно сделать и самому.

Далее мы рассмотрим, как делать ремонт стиральной машины Занусси своими руками.

Все фильтрационные системы периодически нуждаются в чистке. Если пренебрегать этим правилом, то впоследствии проблем не избежать. Если в любом из фильтров возникнет засор, то появляются проблемы с забором или сливом воды.

В СМ Занусси чаще всего забивается именно заливной фильтр. Что делать, чтобы нормализовать работу машинки?

• Просто выкрутите впускной фильтр – он расположен на трубе водопровода.
• Если такой фильтр вы не устанавливали, значит нужно очистить фильтр-сетку.

Внимание! Специалисты советуют ставить входной фильтр на трубу со специальной фильтрационной кассетой, смягчающей воду.

Чтобы очистить фильтр-сетку, действуйте так:

1. Найдите место соединения шланга забора воды с корпусом стиралки.
2. Снимите верхнюю крышку СМ, чтобы открутить клапан и фильтр.
3. Разберите фильтр и промойте его под краном.
4. Установите фильтр обратно.
5. Соберите все в обратном порядке.

Важно! Устройство стиральной машины Занусси с горизонтальной загрузкой отличается от фронтальной конструкции, но чистка фильтра происходит таким же образом.

Кстати, загрязнения могут скапливаться не только из-за «погрешностей» системы водоснабжения, но и из-за самой одежды, которую вы отправляете в барабан. Со слишком грязных вещей в системы машинки проникает песок, грязь, мусор, нитки.

В сливном фильтре мастера часто находят мелкие монеты, семечки, заколки, скомканные чеки. Вся эта «чепуха» может спровоцировать остановку работы СМА.

Важно! Не забывайте чистить фильтр минимум раз в 3 месяца.

Проблема с УБЛ – частая неисправность СМ Занусси Аквацикл (Zanussi Aquacycle), но встречается и в других моделях: например, Zanussi Easyiron.

Сложно сразу сказать, из-за чего ломается блокиратор – по вине изготовителя или пользовательской небрежности. Но могут быть и проблемы с платой управления – тогда блокиратор и вовсе не причем.

Пластиковые компоненты устройства, блокирующего люк, ненадежны и могут сломаться, даже если просто с усилием захлопнуть люк. Металлический крючок при этом уцелеет, но из-за поломки УБЛ, стирка будет все равно невозможна.

Ремонт блокиратора обычно не производится – проще его заменить новым. К машинкам Занусси УБЛ стоит около 1500 руб. Дороговато, конечно, поэтому сначала стоит снять старый блокиратор, чтобы на 100% убедиться в том, что он сломан.

Устройство снимайте по такой схеме:

• Откройте дверцу.
• Справа вы увидите небольшое отверстие под крюк блокировки, а рядом два винта, на которых держится УБЛ. Открутите крепления.
  
• Снимите уплотнительную прокладку (манжету). Она удерживается проволочным хомутом, который идет по кругу вдоль всей резинки. Подцепите его тонкой отверткой и снимите. Затем снимите манжету – это делайте руками, без инструмента, чтобы не повредить нежную резинку.
  
• Достаньте блокиратор, отсоединив провода.
  
• Проведите визуальный осмотр устройства и убедитесь в целостности пластиковой части. Если пластик сломан, а пластинки выскочили наружу, берите устройство с собой и отправляйтесь за новым.
• Покажите УБЛ в магазине, чтобы вам продали точно такое же.
• Установите блокиратор, действуя в обратном порядке.

Важно! Аккуратно закрывайте люк до щелчка, придавливая его с краю, чтобы продлить жизнь устройству.

Как мы уже говорили выше, ТЭН – одно из самых уязвимых мест любой стиральной машины, тем более Занусси. Стиралка при такой поломке может выдавать ошибку Е05, при этом в баке перестает греться вода.

Чтобы произвести ремонт самостоятельно, придется немного разобрать корпус СМ:

1. Разверните машинку передней стенкой к себе.
2. Открутите болты с панели, чтобы снять ее.
3. Снизу бака вы увидите хвостовик нагревателя – на нем расположено 2 контакта и идущие от них провода.
   
4. Замеряйте сопротивление, вооружившись тестером. Если прибор покажет значение близкое к нулю, ТЭН придется менять. Показания исправного нагревателя составят 20-40 Ом.
   
5. Чтобы снять ТЭН, отвинтите гайку, находящуюся по центру хвостовика.
6. Отсоедините проводку, идущую к нагревателю.
7. Приложите усилия, чтобы достать ТЭН из паза. Если на нем много налета, то он мог прикипеть. Возьмите смазку WD-40 и слегка сбрызните щели. Расшатайте старый ТЭН и потяните на себя.
8. Отверстие хорошенько почистите.
9. Установите новый нагреватель, подсоедините проводку.
   
10. Закрепите на место заднюю панель и запустите тестовую стирку. Если вода греется, а код Е05 пропал, значит, вы все сделали правильно.

Важно! Подбирая ТЭН для стиральной машины Zanussi, покупайте только оригинальные детали. Не берите дешевые китайские аналоги – они не прослужат вам долго. Неподходящий ТЭН также может спровоцировать поломку блока управления, и тогда ремонт точно «влетит в копейку».

Поломки, вызванные ремнем привода, сопровождаются тем, что мотор в стиральной машине не прекращает работать, а вот барабан не вращается. Чтобы проверить целостность и месторасположение ремня, действуйте таким образом:

• Снимите заднюю крышку, открутив крепления.
• В нише вы увидите шкив барабана, на котором должен быть надет ремень. Шкив электромотора намного меньше, на нем также должен быть ремень.
  
• Поправьте ремень, если тот сместился.
• Если барабан не вращается, а ремень на месте, то нужна замена.
• Поправив или установив новый ремень, закрепите на место панель и запустите тестовую стирку.

Как видите, ремонт стиральных машин Занусси заключается в устранении типичных сбоев и поломок. Благо, эти неисправности таковы, что можно легко устранить их без помощи мастера.

Советуем лишь не прикасаться к электронике. Даже если у вас есть схема стиральной машины Занусси, чтобы отремонтировать или заменить электронный модуль нужен специальный инструментарий и соответствующие знания и опыт. Не хотите спровоцировать дополнительные поломки – сложные проблемы доверяйте мастеру.

Вам может помочь это видео:

Частые неисправности стиральной машины Zanussi ZWT 5105:

Вызвать мастера для ремонта стиральной машины в Санкт-Петербурге:

+7 (812) 612-38-18

Наша компания производит ремонт стиральных машин на дому в спб. У нас работают только высококвалифицированные мастера.

Вызвать мастера для ремонта стиральной машины в Санкт-Петербурге:

+7 (812) 612-38-18

Достаточно распространенная проблема – перетирание манжеты люка, в отверстие просачивается вода, и с учетом плотного соприкосновения внутренних деталей, она доходит до УБЛ, придется менять, как манжету, так и УБЛ. Следует понимать, что работа мастера способна растянуться на весь день, ведь во многих стиральных машинах, чтобы поменять подшипник, придется разобрать технику по винтику. В целом, замена любой детали сложная, так как элементы и узлы расположены в тесноте, нужно работать почти вслепую. Следует взять на заметку, что стоимость работы колеблется от поломки и временных затрат специалиста. Замена подшипников порой занимает 40 минут, а иногда и до 6 часов. Цена определяется мастером после проведения тщательной диагностики. На установленные запчасти действует гарантия в пределах 3-12 месяцев, она распространяется на детали, замененные при ремонте, а также проведенную работу. В случае повторной поломки замененной детали, мастер выполнит работу повторно – совершенно бесплатно.

Цены на ремонт стиральных машин складывается из стоимости работ и стоимости запасных частей. Запасные части имеют разную стоимость для разных марок и моделей и даже для одной и той же марки стоимость может быть различной. Как например: для стиральной машины Bosch манжета может стоить от 1500 р. до 8000 р.. Все зависит от модели и региона производства стиральной машины.

Зашумел подшипник да так, что при отжиме кажется, что в ванной самолет взлетает. Почему выбрал вертикальную:

1. Сразу показалось, что такая машина более надежна и технологична, т.к. барабан держится на двух полуосях и двух подшипниках. Я думаю понятно почему – нет сил приложенных под углом на подшипник, как во фронтальных машинах.
2. Бак имеет одно отверстие сверху. Перелив возможен только через полуоси барабана или при полном заполнении бака. И то и другое крайне маловероятно. Первое проверено на этом факте, т.к. произошла небольшая протечка через сальник и подшипник, отчего он и зашумел и проржавел.
3. Общая ремонтопригодность гораздо выше, чем у фронтальных, в разы выше, т.к. имеется практически полный доступ ко всем агрегатам только при снятии одной боковой крышки. Снимаем две – машина практически разобрана. (ОСТОРОЖНО. При снятии обоих крышек машинка теряет вертикальную жесткость. )
4. 4 года машина служила пеленальным столиком для малыша в ванной, т.к. имеет практически горизонтальную поверхность приличной площади.

Из нижеприведенных фоток будет все понятно, как заменять потекший подшипник. Как я понял ремонт все вертикалок Zanussi и Electrolux абсолютно одинаков, т.к. левый и правый суппорта одинаковы у всех вертикальных машин.

Открыл крышку боковую и. вот оно.

Образовавшийся за 7 лет известковый налет, до которого жидкость со “средствами” не достает до полуосей при любом режиме, протер как наждаком сальник, и пошло-поехало. Заземляющий контакт пришлось срезать, но там есть отверстие под саморез, которым можно фиксировать после срезания пластмассовой заклепки. Будет видно ниже.
Что-то там невнятное было написано на суппорте – 632305222316434, но это фигня, т.к. каталог лежит здесь – http://www.catalogoebi.it/, на 13 стр. Наверное, есть и другие производители, но эти были в магазине. Левый и правый разные. Резьба на корпусе разная. Какой из них какой не знаю, но у одного код 061 по каталогу, у второго 062. 062 поставляется с крышкой, которой в машине не было, но она там нужна. Итальянцы молодцы – за производителя додумали.

Сходил в ближайший магазин купил две каких-то железяки, насверлил дырок d=6mm две и одну d=8mm посередине (боковые не в счет, просто для удлинения ручки, болты M6 45мм, M8 25 мм) и получился съемник:

Я думаю, с съемником все понятно. Крутить его надо СТРОГО в сторону, показанную на корпусе суппорта стрелкой “open”. В моем случае по часовой стрелке.

Проворачивам градусов на 60, откручиваем на 120 градусов центральный болт. Иначе конструкция погнется. И так несколько раз, потом выворачиваем центральный болт совсем и без усилия вынимаем суппорт. Достаем новый из пакета, мажем обильно губки сальника приложенной смазкой. Там есть канавки – прямо на их дно. И вкручиваем все назад. ВСЁ! замена произведена. Ниже тот самый саморез на заземляющем барабан контакте..

2. Снимаем крышку с верхней части машины

Снимаем металлическую защитную планку, которая закреплена саморезами.

Это позволит снять нам заднюю железную крышку и получить доступ к барабану и мотору.

Отсоединяем от мотора фишки и обязательно подписываем каждую, чтобы потом не перепутать контакты.

Снимаем барабан с подвисных пружин. Далее, чтобы подобраться к подшипнику, потребуется снять вал (привод мотора), который откручивается головкой со звездочкой. Вал сидит очень плотно, поэтому чтобы снять его придется приложить некоторые усилия.

Далее снимаем бак и выбиваем его из подшипника с помощью зубила.

Так мы добрались до самого главного – внутреннего подшипника и сальника, которые чаще всего и портятся в стиральных машинах. Их меняют комплектом. Стоимость одного сальника примерно 1 доллар. Подшипники стоят чуть дороже – по 2 доллара за штуку.

Выбивая подшипник, обязательно подкладывайте металлическую шайбочку. Внешний подшипник выбивается с внутренней стороны.
Спасибо за подготовку материала следующему видео-ролику:

Внимание! Сегодня, на замену сливной помпы в этой стиральной машине действует специальное предложение, подробности по ссылке – скидка на замену сливного насоса .

• выезд мастера на дом по всей Москве – бесплатно
• диагностика неисправности – бесплатно (при отказе от ремонта – 600 рублей)
• гарантия на выполненные работы до 36 месяцев. БО-1
• подробности по телефону : +7 (499) 495-10-97 (круглосуточно)

В. Как быстро мастер приедет и устранит неисправность?
О. Все зависит от времени оформления заявки. Как правило, если клиент звонит до 18:00, то мастер приезжает в тот же день, и выполняет все необходимые работы. Если заявка оформлена после 18:00, то специалист приезжает на следующий день, в удобное для Вас время.

В. Это правда, что Выезд и диагностика у Вас бесплатны?
О. Если клиент вызывает мастера для ремонта техники, то диагностика не оплачивается. Так же у нас есть отдельная услуга “диагностика без ремонта” – она включает в себя полную диагностику стиральной машины, выявления неисправностей и выдачи нормативных документов БО-1. Стоимость такой услуги – 600 рублей.

В. Знакомый сказал, что бывают китайские запчасти, и они стоят дешевле. Это правда?
О. Сейчас 21-й век, и существуют не только китайские запчасти, но и запчасти Российского производства. Но мы используем только оригинальные запчасти, закупая их напрямую у производителей, по существующим контрактам. Таким образом, цены на запчасти у нас порой ниже, чем на “китай”, а качество в разы лучше.

В. Выдает ли Ваш сервисный центр гарантию на ремонт?
О. Да. Мы обязуемся выполнять гарантийные обязательства в соответствии с ФЗ “О Защите прав потребителей”. Гарантийный срок колеблется от 6 месяцев до 3-ех лет. Подробности узнавайте по телефону.

Что мы можем Вам предложить? – Во первых, качественный ремонт стиральн ых машин по доступной цене.

Во вторых, полезные советы, которые помогут избежать неполадок со стиральной машиной в будущем. В нашей компании работают самые лучшие мастера города Москвы.

Опыт сотрудников и их отношение к клиентам – это символ нашей компании.

Мы ценим своих клиентов, и выполняем свою работу с честью, и достоинством.

Если решились выполнить ремонт стиральных машин самостоятельно, есть много нюансов, которые нужно обязательно учитывать. Чтобы избежать последствий не правильного ремонта как, например, при удалении засора надо знать на какую сторону класть стиральную машинку, что бы избежать замыкания. Поэтому рекомендуем задать вопрос в рубрики «Вопросы – Ответы» или получить бесплатно консультацию у нашего оператора по номеру +7 (495) 762-22-90.

Ремонт стиральных машин Zanussi – основные неисправности, подробные цены, а так же – полезные советы.

Частые неисправности стиральной машины Zanussi ZWT 5105:

Вызвать мастера для ремонта стиральной машины в Санкт-Петербурге:

+7 (812) 612-38-18

Наша компания производит ремонт стиральных машин на дому в спб. У нас работают только высококвалифицированные мастера.

Вызвать мастера для ремонта стиральной машины в Санкт-Петербурге:

+7 (812) 612-38-18

Достаточно распространенная проблема – перетирание манжеты люка, в отверстие просачивается вода, и с учетом плотного соприкосновения внутренних деталей, она доходит до УБЛ, придется менять, как манжету, так и УБЛ. Следует понимать, что работа мастера способна растянуться на весь день, ведь во многих стиральных машинах, чтобы поменять подшипник, придется разобрать технику по винтику. В целом, замена любой детали сложная, так как элементы и узлы расположены в тесноте, нужно работать почти вслепую. Следует взять на заметку, что стоимость работы колеблется от поломки и временных затрат специалиста. Замена подшипников порой занимает 40 минут, а иногда и до 6 часов. Цена определяется мастером после проведения тщательной диагностики. На установленные запчасти действует гарантия в пределах 3-12 месяцев, она распространяется на детали, замененные при ремонте, а также проведенную работу. В случае повторной поломки замененной детали, мастер выполнит работу повторно – совершенно бесплатно.

Цены на ремонт стиральных машин складывается из стоимости работ и стоимости запасных частей. Запасные части имеют разную стоимость для разных марок и моделей и даже для одной и той же марки стоимость может быть различной. Как например: для стиральной машины Bosch манжета может стоить от 1500 р. до 8000 р.. Все зависит от модели и региона производства стиральной машины.

Вы можете бесплатно скачать руководство по эксплуатации стиральной машины Zanussi ZWT 5105 на русском языке по ссылке ниже или просмотреть инструкцию в браузере.

Если у вас возникли дополнительные вопросы по использованию или ремонту стиральной машины Zanussi ZWT 5105, вы можете их задать в комментариях внизу страницы или в разделе Вопрос-Ответ.

Поле ‘Текст сообщения’ должно быть заполнено!

© 2003-2018 Сервис-Центр «РемБытТех»
Содержимое сайта не является публичной офертой

с 8-00 до 22-00
без выходных

+7 (495) 215 – 14 – 41
+7 (903) 722 – 17 – 03

109548, Москва, ул. Гурьянова, дом 4, корпус 2

с 8-00 до 22-00 без выходных

© 2003-2018 Сервис-Центр «РемБытТех»
Содержимое сайта не является публичной офертой

Рассмотрим замену подшипника в стиральной машине модели Zanussi Aquacycle 1000, произведённой в 2002 г. Все работы осуществлялись на дому, своими руками. Так как ремонт производился в 2017 году, то возраст стиралки составлял примерно 15 л. Что в принципе неплохо, по сравнению машинами, которые изготовлены в более поздний срок. При правильной эксплуатации, срок применения подшипников — 15-20 лет. Конструктивно СМА Электролюкс и Занусси схожи, поэтому такой подход можно применять к обеим маркам.

В этих машинах используется мощный двойной подшипник фирмы SKF модели BA2D.

Код изделия у поставщиков запчастей:026298, 12404633657, 255119, 633657, 663667.

Для этого бака используется специальный сальник следующей размерности: 40—60/10.

При разрушении подшипника возникает шум при отжиме белья. И с каждой стиркой гул усиливается. Поэтому, с заменой лучше не затягивать. Эксплуатация машины с полуразбитым подшипником приведёт к повреждениям вала или посадочного места под него. А также при изношенном сальнике, внутрь бака попадает смазка и бельё загрязняется.

В случае истирания вала, его необходимо будет обрабатывать на специальном оборудовании, и если восстановление невозможно, то покупать крестовину. Даже в Москве купить её на стиральную машину определённой марки довольно сложно. Обычно они поставляются под заказ со сроком ожидания от 2 недель до 2 месяцев.

Для выполнения комплекса работ необходим набор инструментов:

• шлицевая отвёртка;
• крестообразная отвёртка;
• набор торцевых головок (8, 10, 13, 17);
• трещотка, два удлинителя и кардан;
• плоскогубцы, круглогубцы, кусачки, съёмники хомутов;
• молоток, зубило или выколотка, нож;
• сантехнический силикон и пистолет.

Это минимальный набор, с помощью которого вы поменяете подшипники барабана стиральной машины «Занусси». В случае осложнений понадобиться болгарка.

Кроме этого, необходима специальная смазка для сальников СМА и фиксатор резьбы (должен быть синего цвета). Фонарик очень пригодится в работе.

На этой модели производился ремонт.

Прежде чем приступить к ремонту стиральной машины, её необходимо демонтировать. Разборку начинаем с демонтажа верхней стенки. Крышка прикручена к корпусу двумя винтами. Для этого нам понадобится головка на 8 и трещотка. После откручивания — снимаем.

Прилагаем небольшое усилие, потому что стенка входит двумя пластиковыми защёлками в технологические выступы на корпусе. Можно слегка ударить ладонью по крышке стоя лицом к фронтовой части стиральной машины.

Затем снимаем заднюю половинку. В СМА «Занусси» и «Электролюкс» она включает в себя часть корпуса сбоку. Такое техническое решение даёт преимущества при ремонте, потому что открывается доступ к деталям сбоку.

Для этого снимем по два винта с каждой стороны. Это показано на фото ниже.

Затем открутим 2 болта (закрыты заглушкой), которые расположены внизу с каждого бока, рядом с местом стыка половинок корпуса.

Откручиваем крепления снизу.

Отстегиваем от задней части панель с клапанами залива воды. Это сделать просто. Используем небольшую шлицевую отвёртку и отстёгиваем защёлки в местах, показанных на фотографии ниже.

Так выглядит стиральная машина Zanussi со снятой задней крышкой корпуса.

Снимаем ремень с электродвигателя и шкива барабана. Затем отсоединяем резиновые трубки от двух прессостатов.

На фото отмечено стрелками.

Ослабляем винт, расположенный на хомуте. Полностью откручивать не надо. Хомут удерживает резиновый патрубок между баком и дозатором. Отстёгиваем его.

В результате наших действий, сверху бака осталось только два элемента, которые соприкасаются с корпусом — пружины. Они гасят вибрацию при вращении барабана.

Переходим к нижней части. Открепляем электропроводку от водонагревательного элемента бака.

Важно! Необходимо очень аккуратно вытаскивать контакты из датчика температуры. Он прижат пластиковой защёлкой.

Откусываем кусачками пластиковые стяжки, притягивающие проводку к баку и электродвигателю.

Отстёгиваем контактную группу и заземление от мотора. Открепить обычно не так просто. Иногда необходимо использовать плоскогубцы.

Прижимаем пластиковую защёлку сбоку. Вытаскиваем фишку.

Отсоединяем заземление, которое прикреплено к втулке с подшипниками.

Теперь наш бак отсоединён от электропроводки. Шлейф убираем вглубь стиралки, чтобы случайно не перебить его.

Снимаем мотор. Это необходимо сделать для максимального облегчения бака. А также это обезопасит электродвигатель от попадания влаги на обмотку или в клеммную коробку, после отсоединения резиновых труб.

Это важно! Снимаем мотор с бака, перед тем как отсоединяем нижний патрубок! Это обезопасит от попадания воды в двигатель.

Откручиваем четыре болта. Два спереди.

Ещё 2 в глубине стиральной машины.

Для откручивания понадобятся: «удлинители» и «кардан» для «трещотки», потому что напрямую не удастся добраться до этих болтов. Для этого необходим изгиб. Размер — 10.

Снимаем амортизаторы. Они удерживаются в креплениях с помощью пластиковых втулок. Стрелками показаны на фотографии.

Вытаскивать оба нет особого смысла. Удобнее всего открепить амортизаторы от бака, и оставить прикреплёнными к корпусу.

Существует определённая тонкость в вытаскивании втулок, которые удерживают амортизаторы. С обратной стороны есть выпирающая защёлка. Она не даст вытащить втулки.

Поэтому, с обратной стороны зажимаем задвижку, и одновременно тянем на себя втулку. Тащить плоскогубцами, но вначале можно поддевать отвёрткой.

После этого открепляем нижний патрубок, который соединяется со сливным насосом. Второе решение — сдёрнуть патрубок от насоса. Но этот вариант сложнее, потому что насос находится далеко в глубине. Кроме того, патрубок висящий на баке, можно повредить при вытаскивании бака.

Поэтому отцепляем его. Для этого с помощью отвёртки ослабляем металлический хомут. Стягиваем патрубок.

Но необходимо снять ещё один бандаж. Он прикрепляет патрубок к расширительной трубке, которая соединяется с прессостатом. Хомут снимается с помощью плоскогубцев.

Осталась одна деталь, которая соединена с баком — это манжета. Прижимается она пластиковым хомутом с небольшими зубчиками, которые входят в друг друга. Открываем дверцу, и находим место соединения. Аккуратно тянем на себя, слегка раздвигая зубчики.

Снимаем пластиковый бандаж и открепляем манжету от корпуса стиральной машины. Теперь, всё готово к тому, чтобы вытащить бак. Достаём его. Для этого по очереди отцепляем пружины, одновременно удерживая бак рукой через барабан.

Вот так выглядит разобранная стиральная машина «Занусси». Необходимо очень аккуратно обращаться со шлейфом — случайно можно перебить один из проводов.

Чтобы поменять подшипники, необходимо разобрать бак. Для облегчения работы с ним, лучше снять противовесы. Откручиваем сквозные крепления и снимаем передний, расположенный вокруг манжеты.

Сдёргиваем резину. Она прижимается к корпусу круглым хомутом, в виде пружины.

Бак без противовеса и манжеты. На полу видна пружина.

Снимаем шкив с помощью торцевой головки на 17 мм.

Понадобиться применить сильное усилие! Употребим рычаг!

Я использую для этого металлическую трубку для создания необходимой потуги. Дело в том, что на резьбу нанесён специальный фиксатор — для предотвращения раскручивания при вращении. И напряжение необходимо применить для того, чтобы сдвинуть болт с фиксатора. После этого он будет отвинчиваться легко.

Снимаем небольшой противовес под шкивом.

Отвёртываем по кругу болты, которые скрепляют две половинки бака. Понадобиться удлинитель для торцевого ключа.

Откручивание скрепляющих болтов.

Разъединяем две половинки бака и вытаскиваем барабан. Иногда он легко не выходит. Тогда необходимо ударить по валу молотком — столько раз, сколько понадобится.

Важно! Нельзя напрямую ударять по валу. Есть вероятность повреждения. Закрутим крепящий болт, и ударим по нему через дощечку!

Очищаем место посадки изнутри бака и снимаем сальник. Для этого используем крепкую отвёртку или зубило. Часто приходится применять молоток.

Старый сальник, очищенный от грязи.

Затем вытаскиваем металлический хомут. Он находится под сальником, в специальной канавке и фиксирует положение подшипника. Лучше использовать для этого круглогубцы с узкими кончиками и шлицевую отвёртку.

Выбиваем подшипник. Я использую для этого зубило. Очень удобно. Есть широкая площадка, с одной стороны, и узкая с другой. Демонтируем вначале внешний. Молоток применяем средний.

Примечание! Более грамотно использовать для съёма и монтажа подшипников специальные съёмники. Это профессиональный инструмент. Стоит — от 5000 руб.

Поскольку подшипник сдвоенный, то это может занять время, минут 15—20 примерно. Зубило необходимо перемещать либо по кругу, либо крест-накрест. Это нужно для того, чтобы подшипник не перекашивало во втулке и он равномерно выходил.

При выбивании наносим удары по любой части подшипника.

Это довольно шумная процедура, поэтому её можно перенести на улицу. В качестве подкладки, я обычно использую противовесы, т. к. они всегда под рукой.

Приступаем к установке. В новом подшипнике внутри находится пластиковая втулка. Не снимайте до посадки изделия. Она сама легко выйдет, после того как вы будете ставить барабан на место.

При посадке удары наносим только по внешнему диаметру подшипника!

Сначала я использую широкую часть зубила. Когда корпус осядет, то узкую. Обязательно наносить удары по разным сторонам. Лучше использовать технику «крест-накрест», постепенно перемещаясь по кругу.

После того как подшипник встал на своё место, обязательно ставим обратно металлический хомут. Он должен расположиться в углублении.

Посаженый подшипник с хомутом.

Потом ставим сальник. Как правило, его приходится забивать молотком через дощечку. А также, для этого можно применять старый. Для надёжности рекомендуется использовать клей момент для соединения с корпусом. Особенно это важно, если сальник встал на своё место очень свободно. Например, вы его поставили руками слегка нажимая.

Наносим специальную смазку подшипников стиральных машин. Накладываем её на внутреннюю юбку сальника, полностью заполняя пространство.

Крайне желательно нанести смазку на часть вала, которая контактирует с сальником. Только сюда!

Если вы не можете найти нужное средство, то можно использовать «Циатим 221». Некоторые мастера применяют «Литол 24».

В принципе изделие должно удовлетворять следующим требованиям:

1. Рабочая температура не ниже 150°.
2. Водостойкость.
3. Хорошая пластичность.

Но всё-таки лучше всего использовать специальные материалы для сальников стиральных машин.

Монтаж выполняем в обратной последовательности. При этом есть некоторые важные тонкости.

Прежде всего, при соединении бака желательно применить сантехнический высокотемпературный силикон. Нанести нужно на стык. Некоторые мастера не используют. Но бывают случаи небольшой протечки на месте соединения. Поэтому рекомендуем его применять.

Важно! Силикон должен быть сантехническим и высокотемпературным — выше 100°!

Второй существенный момент, который необходимо выполнить. При насаживании шкива на резьбу наносим анаэробный фиксатор. Только синий! Красный нельзя! Купить можно в магазине автозапчастей.

Вариант анаэробного фиксатора резьбы.

Это необходимо сделать, чтобы болт, который крепит шкив, не раскрутился в период работы. Такое тоже бывает. Стиралку начнёт бить во время режима отжима.

Ещё важный момент — если вы использовали силикон, то нельзя эксплуатировать машинку в течение дня. Ему необходимо 24 часа, чтобы окончательно затвердеть. Да и фиксатору резьбы желательно дать сутки, согласно инструкции.

Этот подход можно применить при замене подшипников в любой стиральной машине, не только бренда Zanussi. Если неуверены в своих силах, то лучше обратиться к специалистам!

Оцените статью: