Кондиционера самсунг ремонт своими руками

Климатическая техника играет большую роль в создании комфортной домашней обстановки. Ремонт кондиционеров при поломке легко проводится своими руками, т. к. эти устройства довольно просты в эксплуатации и работе.

В бытовых системах вентиляции сразу чувствуется снижение эффективности работы. Если некоторые сигналы о предстоящей поломке домашних кондиционеров можно сразу и не заметить, то ухудшение работы ощутимо сразу же (в особенности в жаркое время года). Основные виды неисправности кондиционеров:

Отдельно нужно сказать про поломки напольных бытовых кондиционеров. Очень большую роль играет правильный монтаж климатической техники. Если установка не была осуществлена на ровную поверхность, то первыми засорятся дрены, а после даст сбой радиатор и двигатель. Кондиционер начнет гудеть при работе и копить конденсат, после чего его ремонт будет практически невозможен.

Фото – принцип работы

Видео: как работает кондиционер

Проще всего в домашних условиях производится чистка и срочный ремонт радиатора кондиционера. Внешне радиатор сплит-системы напоминает очень мелку сетку, которая расположена под передней панелью устройства. Из-за того, что она постоянно подвергается воздействию пыльного воздуха, на сетке скапливается большое количество сора из вне, который при работе попадает в Ваше жилье. Помимо этого, оборудование также пылится во время простоя (зимой и осенью), из-за чего также на радиаторе появляется пыль.

Фото – продувка фильтра

Чтобы самостоятельно провести чистку и ремонт кондиционера, нужно:

1. Снять панель с устройства. Она прикреплена на резьбовые соединения, они снимаются при помощи отвертки или гаечного ключа (в зависимости от марки). У некоторых оконных кондиционеров (Mitsubishi, Hitachi или Daikin) панель также закреплена при помощи скрытых замков; Фото – чистка сплит-системы
2. Под ней находятся первые воздушные фильтры, через них проходит поток воздуха и с улицы, и из дома. Поэтому нужно и снять и замочить в теплой воде с мылом на 30 минут. За это время с них отлипнут жировые отложения и пыль, а также будут уничтожены болезнетворные бактерии;
3. Под ними расположен роторный вентилятор. Он производится в виде валика и обязательно подлежит чистке, т. к. именно эта деталь помогает перегонять воздух. Его техническое обслуживание заключается в протирании лопастей при помощи влажной тряпочки, смоченной в мыльном растворе;
4. Далее, Вы попадете в фильтры, через которые поток воздуха попадает из внешних отсеков во внутренние. Эти запчасти чистятся при помощи валика, смоченного в воде и мыле, можно купить специальный инструмент или воспользоваться тряпкой, намотанной на длинную трубку.

Чаще всего гарантийный ремонт не подразумевает чистку радиаторов кондиционеров, поэтому работу придётся проводить самостоятельно. Целесообразно повторять процесс раз в полгода для обеспечения наилучшего эффекта.

Фото – профессиональные средства для чистки

Инструкция, как прочистить теплообменник кондиционера Panasonic (Панасоник), Самсунг (Samsung), ВАО и других:

1. Нужно снять переднюю панель и убрать все запчасти внешнего отсека. Вам требуется попасть во внутренний, теплообменник находится именно там;
2. Чистить можно несколькими способами. К примеру, многие даже профессиональные мастера просто продувают радиатор пылесосом. Если у Вас нет этого прибора, то можно пройтись по нему мягкой щеткой;
3. Чтобы проверить его работоспособность – окуните деталь в таз с мыльной водой. Если откуда-то пойдут пузыри – то радиатор нужно запаять.

Фото – место протечки

При редком использовании кондиционера или, напротив, после очень интенсивного применения, многие хозяева замечают, что из-под передней панели капает вода. Проблема заключается в засорении трубок дренажа. Что делать:

1. Ремонт шлангов кондиционеров производится только в тёплое время года, в крайнем случае, при плюсовой температуре, иначе он будет нецелесообразным;
2. Если проблема была замечена после зимнего сезона, то сначала нужно отвод осторожно прогреть при помощи теплой воды и тряпки – вероятно, в трубе образовалась ледяная пробка;
3. Если же неисправность была обнаружена в середине рабочего сезона, то нужно продуть трубу. Для этого можно использовать специальные компрессоры, которые выводятся к внутреннему отводу трубки или жидкости. Предварительно прочитайте в инструкции, можно ли использовать в Вашем кондиционере растворы для чистки.

Но самой опасной проблемой, которая требует срочного ремонта и может повлиять на работу компрессора кондиционера или его муфты, является утечка хладагента. Главным коварством неисправности является то, что её очень сложно обнаружить. Даже не все профессиональные мастерские предоставляют такую услугу. Признаки утечки:

1. Шум при работе;
2. Снижение эффективности охлаждения;
3. Резкие перепады температуры.

Перед началом ремонта нужно обнаружить место утечки. Для этого есть несколько способов. Самый простой – опять же использование мыльного раствора. Нужно смазать трубы холодильного контура специальным мыльным средством (можно применять и обычный раствор 1:1, но его эффективность ниже), и следить, где появятся пузыри.

Фото – измерение и устранение протечки хладагента

В некоторых марках во фреон добавляется жидкость, которая светится под ультрафиолетовыми лучами. Конечно, Вам понадобится вооружиться УФ-лампой, но зато это самый быстрый и эффективный вариант. Самостоятельно отремонтировать трубы высокого и низкого давления не выйдет, более того, если вовремя не обнаружить проблему, то ремонт выйдет дороже, чем стоимость техники. Поэтому с данной протечкой рекомендуем сразу обращаться в сервисный центр.

Очень интересно прочитать:

Комфорт в наших домах нам придаёт не только наличие мебели, но и бытовая техника. Эти приборы делают нашу жизнь не только проще, но и создают уют и некое понятие роскоши. Однако при приобретении вы всегда задаётесь вопросом насколько же долго нам она прослужит. И это не всегда зависит от качества самой техники и её характеристик. В основном на бытовые приборы влияют такие факторы, как правильность при эксплуатации, обращении и обслуживании. Ведь любая техника нуждается в должном уходе и обслуживании. Исключением не является и кондиционер, который поддерживает в вашем доме не только необходимую температуру, подходящая вам более всего. И поэтому чтобы он служил вам верой и правдой долгое время, необходимо иметь элементарные знания по его обслуживанию и, если понадобиться, ремонту. Как производить ремонт кондиционеров своими руками вы узнаете в данной статье.

Многих пользователей такой сложной техники как кондиционер интересует вопрос: можно ли ремонтировать прибор самостоятельно, не прибегая к помощи специалиста? Наш ответ – конечно да. Однако перед тем как приступать к ремонту быттехники необходимо знать причину поломки, а также из чего состоит кондиционер. Ниже будет представлены основные неисправности кондиционеров:

• падает количество производимого холода (тепла);
• конденсат начинает протекать из-за засорения дренажа;
• не включается кондиционер и не реагирует на сигнал от пульта;
• появился неприятный запах при работе оборудования.

Все перечисленные выше проблемы можно устранить самостоятельно, не прибегая к помощи мастера. Как это сделать вы узнаете дальше. Но если сомневаетесь в своих силах, то можно вызвать мастера, который проведёт диагностику и сделает недорогой ремонт кондиционеров в Москве.

Есть ряд причин возникновения данной проблемы, укажем самые распространённые:

• произошла утечка хладагента. Возникнуть может случайным образом, поэтому требуется произвести проверку герметизации устройства и если необходимо дозаправить систему фреоном;
• тепловой насос пришёл в негодность, или его составляющие. В таком случае необходимо вычислить пришедшую в негодность детали и заменить её;
• возможны перепады электроэнергии в сети. Часто это случается, если прибор не имеет стабилизатора. Если такое случается, то кондиционер не работает и не включается вовсе. Учитывайте данный фактор при установке;
• произошёл засор системы очистки воздуха. Чаще всего это самая распространённая проблема, и появляется при недолжном обслуживании оборудования. Поэтому рекомендуется прочищать фильтры и вентиляторы не реже одного раза в полгода. Процесс чистки описан в инструкции по эксплуатации, если таковой не иметься, то её можно найти в интернете.

Также засоряться может не только система фильтрации воздуха, но и другие детали кондиционера. Как уже упоминалось выше, чистить прибор необходимо как можно чаще, особенно в летний период времени. Из-за того, что некоторые пользователи забывают или вовсе не знают, что необходимо очищать быттехнику от пыли и грязи, выплывают такие проблемы как протекание дренажа. Если не чистить систему трубок от образовавшегося со временем там мусора, то конденсат будет попадать вам в квартиру и может появится неприятный запах.

Когда кондиционер не запускается и не реагирует на сигналы пульта управления, необходимо, как минимум, проверить питание от электросети. Если проверка показала, что в электросети проблем нет, а прибор по-прежнему не включается, то желательно проверить аккумуляторы пульта управления. Если их замена не помогла, значит, требуется ремонт панели управления самого кондиционера.

Как понять стоит ли самому ремонтировать ваше оборудование? В каких ситуациях лучше не трогать технику и предоставить всё специалисту? В тех случаях, когда неисправность кондиционера:

• если перечисленные выше причины не подходят к вашей проблеме;
• если у вас не выходит исправить проблему;
• если проблема заключается в более сложных деталях прибора, которые невозможно заменить.

Ремонт таких составляющих как компрессор не всегда возможно отремонтировать самостоятельно, по крайней мере необходимо иметь достаточные знания в электротехнике. Лучше обратиться к знающим специалистам или в сервисный цент, если ваш аппарат находиться на гарантии.

В большинстве случаев немеханических неисправностей кондиционеров, они отображаться на дисплее прибора. Все современные кондиционеры обеспечены системой автоматической профилактики сбоев. Поэтому стоит также обращать внимание на показания индикаторов во избежание серьёзных поломок.

Также как упоминалось выше необходимо как можно чаще проводить профилактику работы кондиционера каждый месяц. Это советуется каждым производителем. Также некоторые производители предоставляют свои услуги по обслуживанию вашего домашнего оборудования, что очень удобно если у вас не всегда есть время заниматься этим самому.

Не стоит также забывать про инструкции по эксплуатации, которое прилагается к каждому прибору соответственно.

Из всего вышесказанного можно сделать такой вывод, что ремонтировать неисправный кондиционер всё же стоит самостоятельно. А если у вас есть определённые знания в этой сфере, то вы сэкономите свои средства, так как обслуживание стоит недёшево. Особенно это касается такого вопроса, как произвести ремонт кондиционеров своими руками.

Незаметно приближалось угрожающее нестерпимой жарой лето, но я пребывал в полном спокойствии, удовлетворенно косясь на висящий над головой кондиционер… Ничто не предвещало беды. В очередной жаркий денек я потянулся к пульту управления, нажал на кнопку «Power» и… кондиционер не включился.

Первый шок сменился мыслью надежды – что-то с проводкой. Убедившись в наличии напряжения в сети и работоспособности автомата питания, я с грусть понял, что крепко влип.

Приведенное ниже руководство по ремонту предназначено для отчаянных голов, которым не чужд азарт приключений и сопутствующий этому дух авантюризма.

Читатель уже в курсе, что свой старенький Toshiba я покупал с рук, а затем успешно разбирал и чистил. Прикинув все прелести ремонта в сервисе – оплата диагностики/вызов мастеров на дом/разгерметизация контура – я махнул рукой на эти сомнительные удовольствия и решил разбираться в проблеме сам, заручившись поддержкой «Старой марки» и слабеньких знаний по радиофизике за пятый класс.

Обливаясь потом (жара всё-таки), снял лицевую панель внутреннего блока (инструкция по разборке тут).

На внутренней стороне удачно расположилась эл. схема.

В первую очередь, решил проверить предохранители, их тут два.

Чтобы добраться до предохранителей, снимаем плату управления, а заодно и кожух с трансформатором.

Для проверки используем обычный тестер за 200 рублей. Первый предохранитель прозванивается, да и визуально с ним всё в порядке.

А вот и тепловой предохранитель.

При прозвоне показывает обрыв. Бинго!

На горячую соединяю накоротко, запускаю систему – всё работает! Холод идёт, ветерок дует. Но счастье длилось недолго – после 30 минут тестовой эксплуатации кондей снова умирает. Внимательно изучая схему, натыкаюсь на тепловое реле мотора вентилятора внутреннего блока.

Даю кондиционеру два часа на отдых, и пробую запустить снова. Включается, но после 30 минут работы снова в аут.

Предварительный диагноз – перегрев мотора. Для проверки гипотезы решаюсь на эксперимент – снимаю мотор и подключаю все на живую, прямо на столе.

Мотор примотал скотчем к малярной ленте, чтобы не слетел при работе. Запуск прошел успешно, но на пятнадцатой минуте начал наблюдаться дичайший нагрев корпуса статора. Не стал дожидаться сработки теплового реле и отключил схему.

Разборка мотора ничего не дала.

Ротор выдул, а статор вместе с платой управления основательно залит то ли смолой, то ли керамикой. Потусовавшись на профильных форумах выяснил, что мой диагноз на 99% – межвитковое замыкание обмотки статора. Лечение – полная замена мотора.

Ну что делать? Распечатал ТТХ мотора,

и пошел как скоморох по калининградским сервисным центрам в поисках похожего движка, ибо найти или заказать оригинал на мои дрова уже не реально.

Калининградские сервисмены при виде меня все как один крутили пальцем у виска и прочили замену всего наружного блока. При этом сметная стоимость ремонтных работ значительно превышала цену кондиционера. Наконец, стоптав башмаки, в какой-то лачуге мне удалось надыбать за копейки мотор.

Девайс оказался от Кентацу, с длиннющим шкивом, несколько другой геометрией и, самое страшное, с повышенными характеристиками мощности и ёмкости.

Подключив новый мотор к плате управления, столкнулся с неприятной проблемой – вал крутился, но очень-очень медленно. На лицо повышенная мощность движка, явно не согласующаяся с моей платой. Сгоряча хотел выпаять рабочую емкость,

и заменить её на 1,2 мФ, но, трезво рассудив, пришел к выводу, что погоды это не изменит. Наобум отключил сигнальные провода с датчика Холла,

оставив питание на моторе. Движок взвыл как пылесос, выдавая чудовищную скорость вращения. Радости моей не было предела, но… через две минуты работы плата управления ушла в ошибку, не получив сигнал с датчика Холла. Воткнул контактную группу на место – непрерывная работа, но низкая скорость вращения вала.

Немного подумав, принял решение установить мотор во внутренний блок и попробовать запустить под нагрузкой (с вентилятором).

Для начала подрезал резиновые вкладыши.

Теперь аккуратный пропил под крепежный болт.

В итоге лопасть надежно закрепилась, а движок стал в пазуху как влитой.

Плату управления решил оставить снаружи, подключив к ней питание мотора и датчик Холла.

В результате нагруженный лопастью движок еле-еле крутился и не создавал воздушного потока. Обороты по сигналу с пульта тоже не менялись. При отключении Холла мотор набирал высокие обороты, но через две минуты плата выдавала ошибку.

Я едва не свихнулся от бессильной злобы, когда выявил ещё одну проблему – при малых оборотах, реле компрессора наружного блока запускается, но вентилятор обдува радиатора не срабатывает, и вновь ошибка. Употребив пол бутыля «Старой марки», принял решение разбирать новый мотор.

Сняв шпингалеты, вынул ротор.

Поддев тонкой отверткой заднюю заглушку, удалось добраться и до платы управления оборотами.

А вот и главный подозреваемый – датчик Холла!

Допив вторую половину «Старой марки» принял трудное для себя решение крошить корпус родного движка, доставать оттуда Холл и впаивать его в новую плату. Операция по вскрытию пациента проходила под глухие удары молотка – керамический панцирь оказался на редкость прочным. Только чудом я не раскрошил плату управления и микросхему.

Затем впаял элемент в плату,

Мотор стал крутить отлично, но по-прежнему не менял обороты вращения и самое главное – не запускал наружный вентилятор охлаждения. Разочарованию моему не было предела. Я грустил, жара на улице крепчала.

Наконец, мозг выдал идею – а что если внутренний блок гонять в режиме вентилятора, а наружный запустить напрямую от розетки. И плевать на неудобство – главное чтобы холодил.

Перво-наперво, снял корпус наружного блока.

На обороте кожуха вожделенная схема подключения.

Двух минут хватило, чтобы понять – на разъёмы 1,4 подается земля, на разъём 2 фаза.

Найдя в розетке с помощью электро-отвертки фазу, быстро соединил контактную группу.

После включения вилки в розетку компрессор с вентилятором запустились как миленькие, начав гонять хладагент по контуру. Тут же запустил внутренний блок в режиме «FAN ONLY», ибо испаритель стал мгновенно обмерзать. Из лопастей полилась долгожданная прохлада.

А теперь аккуратная сборка и…

И в итоге мы получили сборный полуавтомат, пользоваться которым не очень удобно, но учитывая копеечные затраты сей комбайн прекрасно холодит, а большего мне и не надо.

Осенью же, в конце сезона, когда вышедших из строя кондиционеров будет как говна за баней, я найду себе подходящий движок и все встанет на свои места.

Как видите, устройство бытового кондиционера на редкость простое и мало чем отличается от холодильника системы NO FROST. Два вентилятора, компрессор и контур с хладагентом.

Поэтому, обладая простейшими знаниями в области радиофизики, скудным набором инструментов и толикой смекалки, можно устранить или обойти некоторые неполадки сплит-системы (например такие, как ремонт платы кондиционера) своими скромными силами…

Если вы заметили неполадки в работе своего кондиционера, или он совсем не включается, нужно задуматься, а может он требует ремонта, и это можно попытаться сделать своими руками, так как срок гарантии давно вышел. Безусловно, далеко не всегда вы сможете сами произвести ремонт кондиционера. Но все-таки существуют такие поломки, которые можно самостоятельно устранить, даже если вы далеки от умения ремонтировать бытовую технику. При этом вы сохраните деньги в своем бюджете.

Термин «кондиционер» представлено двумя английскими словами, это «air» — «воздух» и «condition», что на сегодняшний день понимается как устройство, которое поддерживает заданную температуру в помещении. Это название известно с очень давних пор. Самое интересное, что впервые это слово было упомянуто в 1815 году.

Как глоссит история, именно в этом году французскому изобретателю Жанну Шабаннесу был торжественно вручен английский патент на изобретение способа «регулирования температуры в жилых домах и других зданиях, то есть метод кондиционирования воздуха». А первый кондиционер был сделан не для поддержания определенной температуры, а для установления определенной влажности.

Очень долго в производстве и в новых разработках лидерство держали компании США, но в середине прошлого столетия первенство перешло к японским специалистам. Обслуживание кондиционера в наше время требует долгого ожидания мастера, который изучал пособие по ремонту кондиционера, является дорогостоящим мероприятием, поэтому можно сделать определенные самостоятельные шаги перед тем, как обратиться в ремонтную службу

Прежде чем воспользоваться услугами мастерской можно попробовать ремонт своими руками. Нужно понимать, что самостоятельный ремонт кондиционера – это непростая задача, а сложная и ответственная процедура, что ограничена возможностями, отсутствием определенных знаний и нужного оборудования. Но с некоторыми поломками можно справиться своими силами, не пользуясь услугами сервисной компании.

Сначала необходимо узнать, действительно ли неисправный кондиционер. Практически все современные модели оборудованы специальными индикаторами, которые основные поломки оповещают автоматически. Чтобы узнать, какая система дала сбой, и сколько стоит ремонт кондиционера, можно узнать по миганию и цвету лампочки индикации отказов. Вся система автоматической диагностики по миганию и цвету лампочек должна быть описана в инструкции, так что проблем с выявлением неисправностей не должно быть.

При появлении не исправности кондиционера лампочка мигает определенное число раз, согласно выявленной ошибке. Коды обычных стандартных ошибок кондиционеров при определенных миганиях цвете лампочек приведены ниже.

1 раз – Вышел из строя один из терморезисторов внутреннего блока, который контролирует поступающую температуру воздуха через трубку газового контура. Стоит проверить работу терморезисторов комнатного блока кондиционера.

2 раза – Вышел из строя терморезистор наружного блока, это датчик температуры поступающего воздуха или трубки газового контура. Чтобы провести ремонт кондиционера своими руками, нужно проверить работоспособность таких терморезисторов.

3 раза – Кондиционер работает на охлаждение и на обогрев воздуха, поэтому так важно правильно установить режимы функционирования кондиционера. Следует проверить правильность работы систем управления охлаждением и нагревом воздуха.

4 раза – Выключена защитная система компрессора от перегрузки. Необходимо проверить правильность работы защиты компрессора от больших перегрузок.

5 раз – Ошибки обмена информацией между наружными и комнатными блоками. Проверьте исправность кабеля и схему обмена информацией обоих блоков.

6 раз – Электропотребление исполнительных устройств внешнего блока кратковременно было выше заданной нормы. Необходимо проверить работоспособность исполнительных устройств внешнего блока и основные силовые транзисторы.

7 раз – Общее электрическое напряжение внешнего блока было выше нормы. Нужно обучиться ремонтировать кондиционер, проверить давление хладагента в данной системе и работоспособность элементов внешнего блока.

8 раз – Двигатель вентилятора находится в неисправном состоянии. Проверьте работоспособность двигателя и схему управления элементов двигателя.

9 раз – Ходовой клапан неисправен. Проверьте работоспособность этого клапана.

10 раз – Не работает терморезистор, который контролирует температуру корпуса компрессора. Следует проверить работоспособность терморезистора.

Помните, что некоторые ошибки могут возникать при случайном сбое электрического напряжения системы. Это может происходить из-за перепадов напряжения в сети. Поэтому перед началом работы посмотрите видео о ремонте кондиционера, обесточьте компрессор, а потом проверьте напряжение в сети, а потом через несколько минут включите его. Причины возникновения поломок кондиционеров бывают различными, ниже опишем основные их них.

Одним из признаков поломки кондиционера может быть отсутствие сигнала, поступающего на пульт управления. Первое, что нужно сделать, проверить подключение техники к питанию. В данном случае нужно отключить кондиционер на некоторое время от источника питания, а потом заново включить.

Если это не помогает, нужно обратиться к специалистам сервисного центра. Также кондиционер может не работать из-за отключенного автомата. Нужно еще проверить работу батареек, установленных в пульте управления, так как в жаркую погоду они садятся быстрей обычного.

Одной из неприятных и часто случающихся проблем, которые возникают при эксплуатации, является часто капающая вода и выпадающий конденсат. Многие владельцы входят в тупик при такой проблеме. Все-таки, какая причина этой поломки и стоимость ремонта кондиционера в этом случае? Постоянно капающая влага скорей всего обозначает засорение дренажного клапана водопровода. Обычно это происходит вследствие того, что техника при отрицательной температуре работает в режиме охлаждения.

Также нужно знать, что вода, капающая с внутреннего блока, приводит к ненужным последствиям. Это может выражаться в возникновении ледяной пробки, которая появляется из замерзшего конденсата.

Нужно сделать следующие мероприятия по устранению этих недостатков:

• Обязательно нужно принять профилактические меры до появления ледяной пробки, чтобы цена ремонта кондиционера стремительно не взлетела. А значит, что дренажный трубопровод следует прогревать до плюс 6 градусов. Самое лучшее решение эффективного подогрева – это применение при установке специального кабеля.
• Если уже ледяная пробка появилась, в такой ситуации стоит ждать теплой погоды. Строго запрещается включение на охлаждение кондиционера после того, как образовалась ледяная пробка.

Кроме всего прочего, может встречаться и противоположная проблема – чрезмерный сквозняк, который способен создать кондиционер. Но в отличие от ремонта насоса кондиционера, со сквозняками намного проще бороться. В основном, можно воспользоваться такой функцией, которая имеет название «автоколебание жалюзи», что есть практически во всех моделях кондиционеров.

Стоит установить жалюзи на панели в горизонтальном положении, и чрезмерный сквозняк превратится в небольшой приятный ветерок, который равномерно охлаждает помещение. Такая функция обычно всегда присутствует в настройках кондиционера, и об этом всегда написано в инструкции.

Во всех остальных случаях, которые встречаются, нужно обращаться к специалистам в сервисный центр. Не следует разбирать самому блок кондиционера или демонтировать его, если он у вас еще на гарантии.

Также может засориться защитная сетка пылью или мусором на внешней панели климатической техники, что, конечно, скажется на работе этого устройства. Один из симптомов неисправности – очень низкое охлаждение комнаты. Когда капает или льется вода, то это может быть проблема дренажной системы, а не только последствие засорения фильтров.

Сначала необходимо подготовить инструменты для ремонта кондиционера, снять внешнюю панель оборудования и почистить её, обязательно после этого проверив целостность и состояние дренажной системы. Загрязненные фильтры – это большая проблема, особенно для жителей городов и мегаполисов, в которых работают производственные и промышленные предприятия.

Еще одной из причин может являться некачественное ковровое покрытие для пола, маленькие частицы которого способны забивать фильтры, лишая возможности кондиционер исправно выполнять свое прямое назначения. Не стоит исключать и неэффективность работы кондиционера, что связана с близким соседством электроприборов: чайников, кухонных плит, тостеров и т.д.

Выше нами были перечислены неполадки кондиционера, которые являются наиболее частыми при его функционировании. Если вы столкнулись с более сложными поломками, нужно обратиться в компанию, которая продала вам кондиционер, если аппарат на гарантии. Если же срок гарантии давно истек, вызовите на дом сервисную команду. А в следующей статье поговорим о неполадках, связанных с работой автомобильного кондиционера!

Устанавливайте “зимний комплект” на кондиционер своими руками.

Какие причины того, что кондиционер отказывается включаться? Как выяснить причину и устранить.

При отсутствии в продаже оригинального компрессора можно подобрать аналогичный по характеристикам, но другого производителя.

Рассмотрим схему подключения к двигателям пусковых и рабочих конденсаторов, а также их подбор и расчёт.

Иногда батарейки приносят нам неприятный сюрприз – текут и портят пульт. Читайте как его отремонтировать и избежать этого в дальнейшем.

Основной язык на котором публикуется техническая документация по кондиционерам – английский. Для удобства перевода мы составили таблицу с основными фразами и терминами из техдокументации.

Где узнать, какое сопротивление должно быть у обмоток компрессора и чем измерить?

Любая техника имеет определённый срок гарантийного ремонта. Неполадки могут быть устранены мастерами сервисной службы. Если поломка случилась, когда гарантия закончилась, можно сделать ремонт кондиционера своими руками.

Климатическое оборудование оснащено сложной электроникой, которая обеспечивает удобное управление и контроль. В программном обеспечении предусмотрена функция диагностики. Она оформлена в виде индикаторов на панели управления. Автоматическая диагностика позволит выявить наличие неполадок и установить характер поломки.

Конкретные сигналы подаются с помощью загорания индикаторов определенного цвета с определенной частотой мигания. С помощью них можно точно установить причину сбоя.

Таблица значений сигналов размещается в техническом паспорте устройства.

Расшифровка сигналов производится с помощью специальных кодов. Коды стандартных поломок сплит системы привязаны к характеру мигания лампочки индикатора:

• Один раз. Сломался терморезистор внутреннего блока, это устройство контролирует температуру, поступающего из контура воздуха.
• Два раза. Сбой в работе терморезистора наружного блока, он контролирует температуру поступающего воздуха, а также температуру трубок контура.
• Три раза. Сбился режим работы кондиционера, нужно настроить работу на обогрев или охлаждение.
• Четыре раза. Выключена система защиты компрессора от перегрузок.
• Пять раз. Нарушена работа системы передачи данных из внешнего блока на панель управления.
• Шесть раз. Временный скачок уровня электропотребления внешнего блока.
• Семь раз. Скачок потребления электроэнергии всей системы.
• Восемь раз. Нарушения в работе двигателя.
• Девять раз. Сбой в работе ходового клапана.
• Десять раз. Не работает терморезистор, который контролирует температурные режимы в блоке.

Для проведения автоматической диагностики нужно через панель управления запустить соответствующую программу. Пульт управления обычно имеет отдельную кнопку, которая отвечает за запуск диагностики. После проведения проверки устройство даст сигнал через индикаторы определённым количеством загораний лампочки.

За время эксплуатации кондиционеров были определены все возможные поломки и неисправности. Одни встречаются часто, другие крайне редки. Есть поломки, устранение которых возможно выполнить своими руками, а есть не подлежащие самостоятельному ремонту.

Часто встречающиеся неисправности кондиционеров:

• Устройство не включается.
• Сплит система отключается через короткий период работы.
• Течь конденсата из внутреннего блока.
• Запахи при работе.
• Засор фильтров.
• Посторонние шумы.

Поломки, устранение которых своими руками невозможно:

• выход из строя компрессора;
• замена хладагента;
• поломка электронных элементов;
• замена теплоизоляции;
• замена масла.

По всем правилам неисправности сплит системы должен устранять мастер, прошедший специальное обучение. Но это связано с финансовыми затратами, поэтому предварительно стоит провести диагностику. Если неисправность простая, её можно попытаться устранить самостоятельно.

Наиболее распространенная поломка — кондиционер не включается. Прежде чем принимать кардинальные меры, проверьте подключение кабеля питания к розетке, а также наличие питания в розетке. Часто проблема кроется в электрических сетях, а не в оборудовании. Обязательно нужно проверить работоспособность батареек в пульте ДУ.

Если после проверки подключения к электрической сети и работоспособности пульта кондиционер не включается, пришло время обратиться в сервисный центр, т. к. не получится провести даже автоматическую диагностику.

Самостоятельно можно попробовать устранить течь конденсата из внутреннего блока. Основная причина такого нарушения в работе — неисправность системы дренажа. При работе зимой он может засориться. Чтобы устранить засор от обледенения канала, нужно произвести профилактический прогрев, т. е. довести температуру деталей кондиционера до 6°С. Оттаивание жидкости освободит дренажный канал, что позволит устранить течь из внутреннего блока.

Ещё одна причина, которая может помешать работе сплит системы, засорение фильтров. Они установлены во внешнем блоке в месте затягивания воздуха с улицы. Главный признак засорения фильтров — снижение эффективности охлаждения без изменения настроек при стабильной уличной температуре. Пыль и другие частицы оседают на фильтре, снижая проходимость воздуха.

Во всех остальных случаях стоит отказаться от попыток самостоятельного ремонта.

Устранение более серьёзных неполадок требует специальных знаний, умений и оборудования. Оптимальное решение в таких случаях — обратиться к мастеру в сервисный центр.

• Отключение кондиционера может произойти по следующим причинам:
• Запрограммированный температурный режим в помещении уже достигнут.
• Прибор работает в режиме осушения.
• Перегрев компрессора.

Вышел из строя элемент контроля температурного режима блоков сплит системы. Причиной перегрева компрессора может стать засорение фильтра, поэтому нужно произвести осмотр этого элемента внешнего блока. Ещё несколько причин, влияющих на работоспособность компрессора:

• поломка вентилятора, недостаточная частота его вращения;
• нарушение баланса в контурах испарителя и конденсатора после заправки хладагента.

Частая проблема кондиционеров — появление неприятного запаха при работе. Причина такой неприятности — появление в корпусе внутреннего блока плесени и бактерий.

Чтобы устранить запах, нужно произвести тщательную прочистку кондиционера.

Если вы заметили неполадки в работе своего кондиционера, или он совсем не включается, нужно задуматься, а может он требует ремонта, и это можно попытаться сделать своими руками, так как срок гарантии давно вышел.

Безусловно, далеко не всегда вы сможете сами произвести ремонт кондиционера.

Но все-таки существуют такие поломки, которые можно самостоятельно устранить, даже если вы далеки от умения ремонтировать бытовую технику. При этом вы сохраните деньги в своем бюджете.

Перед тем, как проводить ремонтные работы, нужно провести диагностику, чтобы знать, что сломалось. Эта же процедура позволит выяснить, сломался ли кондиционер вообще.

Многие современные модели кондиционеров располагают специальной системой индикации, уведомляющей владельца о какой-либо поломке. Причем происходит это в автоматическом режиме.

В зависимости от цвета индикатора, частоты его мигания и прочих параметров, можно определить причину неисправности и неэффективной работы устройства.

Вся инструкция по поводу определения причин неисправности описана в руководстве пользователя. В случае недостатка информации можно обратиться за платной помощью в сервисный центр.

При появлении не исправности кондиционера лампочка мигает определенное число раз, согласно выявленной ошибке. Коды обычных стандартных ошибок кондиционеров при определенных миганиях цвете лампочек приведены ниже.

1 раз – Вышел из строя один из терморезисторов внутреннего блока, который контролирует поступающую температуру воздуха через трубку газового контура. Стоит проверить работу терморезисторов комнатного блока кондиционера.

2 раза – Вышел из строя терморезистор наружного блока, это датчик температуры поступающего воздуха или трубки газового контура. Чтобы провести ремонт кондиционера своими руками, нужно проверить работоспособность таких терморезисторов.

3 раза – Кондиционер работает на охлаждение и на обогрев воздуха, поэтому так важно правильно установить режимы функционирования кондиционера. Следует проверить правильность работы систем управления охлаждением и нагревом воздуха.

4 раза — Выключена защитная система компрессора от перегрузки. Необходимо проверить правильность работы защиты компрессора от больших перегрузок.

5 раз — Ошибки обмена информацией между наружными и комнатными блоками. Проверьте исправность кабеля и схему обмена информацией обоих блоков.

6 раз – Электропотребление исполнительных устройств внешнего блока кратковременно было выше заданной нормы. Необходимо проверить работоспособность исполнительных устройств внешнего блока и основные силовые транзисторы.

7 раз — Общее электрическое напряжение внешнего блока было выше нормы. Нужно обучиться ремонтировать кондиционер, проверить давление хладагента в данной системе и работоспособность элементов внешнего блока.

8 раз — Двигатель вентилятора находится в неисправном состоянии. Проверьте работоспособность двигателя и схему управления элементов двигателя.

9 раз — Ходовой клапан неисправен. Проверьте работоспособность этого клапана.

10 раз – Не работает терморезистор, который контролирует температуру корпуса компрессора. Следует проверить работоспособность терморезистора.

Если процедура диагностика не такая и сложная, то ремонт – совсем другое дело. Далеко не каждую поломку можно устранить своими силами. Но есть и более простые, к примеру, если кондиционер не включается, нужно сначала убедиться, подключен ли он к сети электропитания, и поступает ли напряжение в сеть. На некоторое время его можно полностью отключить, дать «отдохнуть», а затем снова запустить в работу.

Аналогичные манипуляции можно производить и с пультом. То есть, можно проверить, не сели ли батарейки. Такое случается достаточно часто, особенно в летнее время. Если эти все манипуляции не принесли никаких результатов, тогда, скорее всего, придется обращаться в сервисный центр, что не каждый захочет делать, учитывая, сколько стоит ремонт кондиционеров.

Если кондиционер запускается, но при этом работает неэффективно, в некоторых случаях ему можно помочь. Среди таких ситуаций:

• конденсат и капающая вода;
• засорение фильтров кондиционера;
• чрезмерный сквозняк через устройство.

Если человек обнаружил, что из внутреннего блока начинает вытекать вода, тогда первым делом стоит определить причину подобной протечки. Кроме всего прочего, конденсат может скапливаться на поверхности блока, что также относится к неисправностям.

Основная причина подобной поломки, в основном, заключается в неисправности дренажного канала. В процессе использования кондиционера при минусовой температуре он может засоряться.

Конденсат на внутреннем блоке

Конденсат и капающая из блока вода являются только первыми признаками поломки, результаты которых могут быть плачевными. То есть, конденсат в дренажном канале может вовсе замерзнуть, образовав пробку.

В результате из-за отсутствия дренажного канала система кондиционирования и вовсе может перестать работать. Если были обнаружены подобные признаки, стоит произвести профилактику, которая поможет предупредить образование пробки.

Профилактические мероприятия в таком случае предполагают прогрев дренажного канала до температуры в +6 градусов по Цельсию. Для нагрева специалисты рекомендуют устанавливать специальный кабель в процессе монтажа кондиционера.

В случае образования пробки, кондиционер ни в коем случае нельзя использовать в режиме охлаждения. Лучше подождать, пока температура самостоятельно поднимется, и пробка растает без посторонней помощи.

Еще одной, достаточно распространенной поломкой является засорение фильтра. Установленная на внешней панели сетка пропускает через себя воздух, который не всегда блещет чистотой. Тем более, что в самом помещении пыли достаточно.

Частицы грязи и пыли оседают на сетке, препятствуя прохождению воздуха. Основными признаками засорения фильтров можно считать низкую эффективность охлаждения.

Засорение фильтров достаточно распространено, ведь в городах, особенно с развитой промышленностью, качество воздуха не всегда находится в пределах нормы.

Автомобильные выхлопы, выбросы промышленных газов, и т.д. – это все то, с чем каждый день сталкивается фильтр кондиционера. Так что фильтры нужно чистить и менять в соответствии с требованиями инструкции.

Стоит отметить, что некоторые модели кондиционеров не всегда дружелюбно относятся к соседним электроприборам, таким как электроплиты, электрочайники и т.д.

Кроме недостаточного уровня охлаждения кондиционер может создавать чрезмерный сквозняк. Но в отличие от предыдущих проблем, устранение причины сквозняка является достаточно простой процедурой.

Часто здесь может помочь функция автоколебания жалюзи, которую встраивают в большинство современных моделей кондиционеров. Это справедливо, ведь от размещения жалюзи кондиционера будет зависеть равномерность и интенсивность охлаждения определенных зон.

Что касается всех остальных случаев, то здесь лучше воспользоваться услугами сервисного центра. Самостоятельно демонтировать или разбирать кондиционер, а тем более производить ремонт радиатора кондиционера не рекомендуется, ведь это может нанести ему урон, несовместимый с дальнейшей эксплуатацией.

Оцените статью: