Ремонт рулевой рейки ниссан теана j32 своими руками

Рассмотрим, почему рулевая рейка Ниссан Теана j32 может стать неисправна, как лучше сделать диагностику и осуществить ремонт рулевой рейки Теана j32.

Самостоятельно вполне по силам определить поломку рулевой рейки. Есть ряд признаков, которые указывают на это:

• Тугой руль. Когда при повороте автомобиля тяжело вращать рулевое колесо и в целом существенная разница в управлении, чем до этого.
• В случае с гидроусилителем — это постоянное убывание жидкости в бачке ГУР. Под капотом видны явные следы течи.
• Во время работы двигателя слышен характерный шум и во время езды, при вхождении в поворот он усиливается.
• Во время езды, при проезде неровностей, ощущается биение в руль. На ровной дороге этого можно сразу не ощутить.
• И, самой первой и явной причиной неисправности рулевой рейки, является характерный стук в рулевом колесе.

Так же причиной может стать неправильная техническая эксплуатация транспортного средства, когда используется некачественная рабочая жидкость, или ранее при ремонте были использованы некачественные расходные материалы. Порой, это может быть предельный срок эксплуатации данной системы. Так же причиной могут стать различные отклонения от нормальной работы других агрегатов транспортного средства. В любом случае при первых признаках выявления неисправности следует как можно скорее обратиться за помощью в автосервис, чтобы ремонт рулевой рейки Ниссан Теана j32 был выполнен профессионалами.

В нашем автосервисе можно получить весть комплекс необходимых услуг по ремонту рулевой рейки Ниссан Теана, будь то ремонт рулевой рейки Теана j32, или ремонт рулевой рейки Теана j31, равно как и любой другой модели. Мы работаем только на специализированном оборудовании и используем только профессиональный инструмент. Все запасные части и расходные материалы только лучшего качества и от надёжных производителей.

Владельцу неисправного Ниссана необходимо лишь доставить его в сервис, а остальную работу проделаем мы: проведём диагностику и ремонт рулевой рейки Ниссана, вплоть до замены неисправного механизма на новый. По желанию можно произвести диагностику и ремонт рулевой рейки Ниссан Теана отдельно от автомобиля.

Устройство рулевой рейки предполагает её регулярную диагностику и регулировку. Это необходимое условие для нормальной эксплуатации этого узла автомобиля и, по сути, всего транспортного средства. Не стоит ждать первых признаков выявления неисправности, а лучше заняться этим вопросом заранее. Осуществить регулировку самостоятельно без использования специальных навыков и необходимых инструментов очень сложно и не всегда выполнимо. Поэтому стоит сразу обратиться к нашим специалистам, имеющим большой опыт ремонта транспортных средств самых разных марок, в том числе автомобиля Ниссан Теана.

Без вскрытия рулевой рейки невозможно до конца правильно выявить неисправность, и оценить уровень изношенности деталей. Поэтому, чтобы избежать неправильного ремонта, рулевая рейка Ниссан Теана подлежит демонтажу и более детальному изучению. При этом сальники и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. Каждая деталь очищается от пыли и грязи, рулевой вал следует тщательно отшлифовать, предварительно оценив степень его изношенности. После того, как будут выявлены все неисправности и произведена замена износившихся деталей, рулевая рейка Ниссана закрепляется на специальном стенде. Здесь рулевая рейка Ниссан Теана окончательно регулируется и проходит проверку. Затем под нагрузкой проверяется работа рулевой рейки Ниссана на различных режимах.

Самостоятельный ремонт рулевой рейки Ниссан Теана j31, j32 и других моделей Ниссан, на первый взгляд, может показаться простым и экономичным выходом. Но, в итоге, можно получить некачественный ремонт, который впоследствии обойдётся в ещё большую сумму. Поэтому советуем, при обнаружении неисправности рейки, лучше сразу обращаться к квалифицированным специалистам из автосервиса, а не заниматься ремонтом самим. Тогда у вас будет точная уверенность в том, что эта деталь автомобиля прослужит вам ещё долгое время и не будет никаких неприятных сюрпризов во время эксплуатации.

Рулевая рейка Ниссан Теана (Nissan Teana) является неотъемлемой и очень важной составляющей транспортного средства. Сложно переоценить то, насколько важно, чтобы она работала исправно. Поэтому диагностику, регулярное обслуживание и ремонт рулевой рейки нужно проводить вовремя!

Ремонт рулевой рейки Ниссан Теана лучше доверить специалистам. Обращаясь в наш автосервис, вы получаете гарантию качественного технического обслуживания и уверенность в исправной работе всех узлов автомобиля.

Вы здесь » Клуб Nissan Teana » TEANA I: Эксплуатация » Ремонт рулевой рейки

• Автор: Микк
• Любитель
• 
• Сообщений: 39
• Уважение: +1
• Car: J31
• Trim Level: Premium
• Последний визит:
  16.01.2015 18:54:41

Если на подъемнике будешь подтягивать, то попробуй потом просто за колеса поповорачивать

. неее на подЪемнике не буду.
буду с домкрата. надеюсь дотянусь до болта

• Автор: Микк
• Любитель
• 
• Сообщений: 39
• Уважение: +1
• Car: J31
• Trim Level: Premium
• Последний визит:
  16.01.2015 18:54:41

Сегодняшняя мерзкая погода – не дала самому залезть в рулевую.
поехал в сервис. там всё просмотрели. сухо-чисто. нигде ничего не течет. сам шток в порядке. болтается только правая рулевая тяга. вот её родимую и буду менять в ближайшее время.
так что фото-отчет не получится – ибо регулировать нечего.

• Автор: Stason49
• Ученик
• Сообщений: 4
• Уважение: 0
• Car: Teana j31
• Trim Level: 230JM
• Последний визит:
  17.02.2013 17:54:44

Скажите у кого нибудь был стук в рейке? и по возможности кто исправил?
Ситуация следующая: при расшатывании руля влево вправо, издается звук стука, наконечники тяги, в полном порядке, Снял пыльники начал расшатывать, такое ощущение что в рейке люфл.
Толи шлицевая, толи сама рейка разбилась, толи шестерня.

• Автор: NickDan
• Профи
• 
• Откуда: Белгород
• Сообщений: 416
• Уважение: +5
• Пол: Мужской
• Skype: KIT848dan
• Car: Ниссан Cefiro J31
• Trim Level: 230Jm
• Последний визит:
  02.01.2016 17:53:35

Скажите у кого нибудь был стук в рейке?

У меня тоже стучит если рулем туда сюда! еще гдето там же стучит на ямах! Пока никак не боролся с этим!

• Автор: General
• Мастер
• 
• Откуда: Moscow
• Сообщений: 113
• Уважение: +3
• Пол: Мужской
• Car: J31 07
• Trim Level: Премиум
• Последний визит:
  05.10.2015 16:37:30

Сегодняшняя мерзкая погода – не дала самому залезть в рулевую.
поехал в сервис. там всё просмотрели. сухо-чисто. нигде ничего не течет. сам шток в порядке. болтается только правая рулевая тяга. вот её родимую и буду менять в ближайшее время.
так что фото-отчет не получится – ибо регулировать нечего.

Симптомы у меня похожи – при интенсивном проезде полицаев или попадании в ямку (когда колесо идет резко вниз) не важно каким колесом ощущается стук в рулевой. Смотрели не раз в сервисе – нет проблем.
Вывод – рулевая на переборку. 11р. и будет лучше новой т.к. втулки внутри рейки сделают новые и крепкие, а не пластиковые.
Пока забил – музыка рулит.

• Автор: Stason49
• Ученик
• Сообщений: 4
• Уважение: 0
• Car: Teana j31
• Trim Level: 230JM
• Последний визит:
  17.02.2013 17:54:44

5
Авто: Ниссан Cefiro
Комплектация: 230Jm
Последний визит:
Вчера 12:50:41

Я скинул пыльники, когда дергаешь рулем рейка двигается вверх вниз, от этого стук, на сервисе говорят нужно менять рейку и сухарь, мол шлици разбиты.
Рейку контракт во Владивостоке можно взять в сборе за 10 тыс . р., но не факт что будет она целая.

• Автор: vikont76
• Водитель
• 
• Откуда: Надым
• Сообщений: 17
• Уважение: 0
• Пол: Мужской
• Car: Ниссан Тиана 2006 ПРуль
• Trim Level: 230JM
• Последний визит:
  01.05.2014 13:09:00

Скажите у кого нибудь был стук в рейке? и по возможности кто исправил?
Ситуация следующая: при расшатывании руля влево вправо, издается звук стука, наконечники тяги, в полном порядке, Снял пыльники начал расшатывать, такое ощущение что в рейке люфл.
Толи шлицевая, толи сама рейка разбилась, толи шестерня.

Дак прочти всю тему,здесь об этом и говорят как вылечить

• Автор: Печатник
• Любитель
• 
• Откуда: Красноярский край Зеленогорск
• Сообщений: 76
• Уважение: +9
• Пол: Мужской
• Car: Nissan Teana 230
• Trim Level: JM 2003г.
• Последний визит:
  14.10.2018 17:14:22

Всем привет.
При заведенном двигателе при резком движении руля из стороны в стороны стука нет, но на заглушенном появляется стук.
Посоветуйте куда смотреть?

• Автор: Kanodh
• Мастер
• 
• Откуда: Южно-Сахалинск
• Сообщений: 238
• Уважение: +1
• Пол: Мужской
• ICQ: 561538511
• Car: Teana 2003г.
• Trim Level: 2.5 JM Four
• Последний визит:
  17.01.2018 08:42:55

вот и пришла моя пора. позавчера подняли машину,все в порядке. кроме рейки. течет. жидкость уходит,гур гудит. собираюсь менять на контрактную. нашли за 13000 в сборе. вот у меня вопрос,ну поменяют ее,если все будет ок,шум гура пройдет?

• Автор: andrushka666
• Любитель
• 
• Откуда: Москва
• Сообщений: 47
• Уважение: +2
• Пол: Мужской
• ICQ: 386456332
• Car: Teana J31 2006
• Trim Level: Elegance 2.0 i 16V (136)
• Последний визит:
  06.03.2013 23:50:48

p.s. сейчас в моей Татьяне всё гуд – не шипит, не скрипит, не бьёт. Просто прошел через этот ремонт на Мурано вот и отписал свои 5 копеек. Мож кому интересно.

Для столицы гидромастер рекомендую. Не на правах рекламы. Сделали то, что многие просто отказывались делать.

К теме читайте так же:

Причины замены рулевых наконечников : Не глухие стуки при проезде, мелких и не очень, неровностей дороги. Замена по результатам диагностики. По ТО меняются чаще чем рулевые тяги.

Причины замены рулевых тяг : Не слишком глухие стуки при проезде, мелких и не очень, неровностей дороги. Замена по результатам диагностики.

Диагностика рулевых наконечников: Снимите колесо, или залезьте под автомобиль. Возьмитесь за шаровый шарнир рулевого наконечника и попробуйте потянуть его в разные стороны, дальше покрутить его и подергать вверх, вниз. Никаких шевелений кроме поворота быть не должно, а поворачиваться должно туго (это идеал). Далее садите друга за руль и пусть он мелко вибрирует рулем, при этом шток рулевого наконечника должен двигать весь наконечник, никаких люфтов и стуков быть не должно.

Диагностика рулевых наконечников: Снимите колесо, или залезьте под автомобиль. Прочтите диагностику наконечников и проведите все тоже самое с шаровым шарниром тяги. Но в основном, лучше менять и наконечники и тяги разом, хотя наконечники выходят из строя быстрее.

Что покупать: Рулевые тяги и рулевые наконечники, конечно же желательно приобретать оригинальные, но если переплачивать не охото, то можно подобрать дубликат. Тут вам представляется несколько десятков разных фирм, наиболее распространенные из них CTR и 555. Распространены они, из за низкой цены и громадного ассортимента, но сразу скажу всем – продукция данных фирм не отличается качеством металла. Очень многие сервисы и я лично, предпочитают фирму QSTEN, стоят чуть дороже но ходят дольше.

Для проведения работ, по замене рулевых наконечников и пыльников, понадобятся:

• Набор ключей и WD-40.
• Вероятнее всего вам понадобится спец инструмент: съемник рулевых наконечников.
• Новые рулевые наконечники.

Для проведения работ, по замене рулевых тяг, понадобятся:

• Набор ключей и WD-40.
• Вероятнее всего вам понадобится спец инструмент: Чаще всего самодельный съемник рулевых тяг
• Длинная мощная отвертка, по которой можно побить молотком.
• Штанген циркуль (большой), за неимением – рулетка.
• Выбрать сервис для геометрии колес.
• работы очень желательно проводить хотябы на яме.
• Большие хомуты (на случай выхода из строя вложенных в комплект)
• Новые рулевые тяги.

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 28.10.2012
Город: Чудово
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 8.5.2012
Город: Воронеж
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Вот что написано в мануале по ремонту по поводу крайних положений руля.

для тех кто без англ: нельзя держать в крайнем положении 10 сек, т.к. это может привести к поломке насоса ГУРа.

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 5.2.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 8.12.2014
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 26 раз(а)

Всем привет!
Добавлю свои пять копеек.
Из личного опыта скажу про гур следующее замеченные мной-
1)гур будет радовать своей работой если не крутить рул в крайние положения, почему? Прочитайте устройство гур и его принцип работы.
2)Не оставлять машину с вывернуть колесами – почему читай мат часть!
3) По возможности не крутить руль на месте
4) Следить за уровнем жидкостей
5)Заливать регламент ровные масла и не придумывать велОсип ед и менять масло своевременно!

Теперь немного об эксплуатации – у меня до Тинки был митсубиси аутлендер 1 с пробегом 240000 и родной рекой – я лично на нет отъезд ил 120 тыс.
Проблем с гур не было – всегда соблюдал заповеди!
Про других такого сказать не могу, кто то менял на 35000 а потом выяснялось что он ‘немного’ подрифтовал!
Кто-то не грея машину едет и любит крутить баранку на месте!
Решать Вам сколько жить гуру и рейке!

Кстати тоже купив машину 3 недели назад появился стук+люфт в рулевой при качанис руля и проезде мелких неровностей но все говорили все ок – я настоял на замене тяг и наконечников и вуаля – тишина. А долбило слева так что труба.

Ниссан Теана первого поколения, или Ниссан Теана J31, дебютировал в 2003 году. С технической точки зрения этот автомобиль оказался настолько удачным, что при внешнем своем преображении, которое произошло три года спустя, он сохранил и свое имя, и все основные узлы подвески, включая систему рулевого управления. Это традиционная для большинства современных автомобилей рейка, оснащенная гидроусилителем руля.

Реечный механизм сочетает в

себе простоту конструкции и надежность. Зубчатая рейка, перемещаясь под воздействием руля влево или вправо, толкает наконечники, которые, в свою очередь, осуществляют поворот ведущих колес автомобиля. Поступательное движение самой рейки обеспечивается посредством зубчатой передачи от ведущей шестерни, закрепленной на рулевом валу. Минимальное количество подвижных соединений этого механизма обеспечивает одновременно и высокий ресурс рейки, и весьма ограниченный список поломок, которые могут с ней произойти в процессе эксплуатации автомобиля.

Производители Ниссан Теана J31 утверждают, что рулевой механизм этой машины способен проработать без ремонта до 200 тыс. км. пробега. Но до – это значит не более, а, как показывает практика, проблемы с рейкой могут начаться уже после 100 тыс. км. Винить в этом следует не производителя автомобиля, а качество наших дорог: оно, к сожалению, не способствует долговечности ездящих по ним автомобилей. А любители прокатиться по ним на запредельной скорости в еще большей степени сокращают жизнь ходовой части машины.

Не менее отрицательно сказывается на долговечности рейки и наша переменчивая северная погода: перепады температур, высокая влажность вызывают преждевременную усталость и коррозию металла.

Ремонт рулевой рейки Ниссан Теана J31 – процедура хоть и не вызывающая сложности у опытного мастера, но достаточно дорогая, особенно если в ее процессе потребуется замена тех или иных комплектующих. Избежать ее при длительной эксплуатации автомобиля вряд ли удастся, но максимально отсрочить в силах каждого автовладельца. Для этого нужно лишь соблюдать четыре простых правила:

Сказать, что скрупулезное выполнение всех перечисленных выше мер безопасности навсегда избавит вас от необходимости ремонта рулевой рейки, было бы сильным преувеличением. Тем самым вы лишь сведете воздействие неблагоприятных факторов на нее к минимуму.

Так называемая «течь» рейки –

одна из самых распространенных ее поломок. Виной тому разгерметизация гидравлической системы.

Заметить эту неисправность вовремя не всегда удается: жидкость из гидроусилителя вытекает постепенно, и столь же постепенно ослабевает его действие.

Первый признак протечки – появление под капотом автомобиля после долгой его стоянки небольшой лужицы. Возможно, это подтекает масляный фильтр, а возможно – гидроусилитель.

В любом случае, протечка – далеко не самая большая беда, которая может произойти с рулевой рейкой. Лечится она заменой сальников и соединительных шлангов. Снимать и разбирать весь механизм рулевого управления при этом нет необходимости.

Самая неожиданная, а от того и

самая неприятная для водителя поломка рейки может произойти в результате заклинивания зубчатой передачи и, как следствие, деформации рейки или шестерни. В наиболее сложных случаях может произойти даже поломка одного или нескольких зубьев. Появление стука в области передней оси свидетельствует как раз об этой неисправности.

После этого ни та, ни другая деталь восстановлению не подлежат – их потребуется заменить на новые. По счастью, рейки всех нисанов семейства Теана идентичны, так что в профильном автосервисе запчасти, необходимые для ремонта, всегда есть в наличии.

Заменить вышедшие из строя компоненты рейки – это только половина ремонта. На качество дальнейшей работы рулевого механизма влияет, в первую очередь, точность регулировки рейки. Для этого весь механизм в сборе мастер устанавливает на испытательный стенд, имитирующий движение автомобиля на разных скоростях. На стенде выстраивается точный угол поворота наконечников. Регулировка соединения наконечников и ведущих колес осуществляется в процессе установки рейки на автомобиль.

Ремонт рулевых реек Nissan Teana J32 требуется при ее выработке, срок которой напрямую зависит не только от качественных характеристик, но и своевременного обслуживания компонентов. АВТОГИДРОЦЕНТР в Москве оказывает комплекс услуг, как то: диагностирование, замена рулевых реек Ниссан Тиана Джи32, установка деталей на место поврежденных и т.д. Командой опытных мастеров все работы выполняются профессионально и с привлечением современного оснащения и деталей.

АВТОГИДРОЦЕНТР гарантирует, что отремонтированные или установленные новые рулевые рейки приятно удивят длительным сроком службы и отсутствием проблем. Клиенты могут рассчитывать на доступную стоимость услуг, быстрое устранение поломок и гарантию качества.

Диагностика – БЕСПЛАТНО. Масло в стоимость не входит.

Замену рулевых реек на Ниссан Тиана J32 рекомендуют производить при достижении пробега 100-150 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.

По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:

• в рулевом управлении появились постукивания;
• масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
• рулевые колеса туго поворачиваются;
• отмечается увеличенный люфт руля.

Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.

Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:

• диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
• демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
• закончив замену, специалисты производят сборку;
• тестирование на специальных стендах;
• установка,
• тестирование авто.

Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.

АВТОГИДРОЦЕНТР гарантирует всем клиентам:

• высокий профессионализм при решении задач любого уровня сложности;
• оперативное устранение дефектов;
• гарантию качества. Мы отдаем предпочтение оригинальным элементам от ведущих производителей;
• выгодную стоимость. Независимо от оказываемых услуг, цена отличается доступностью.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку 5%!

Вы получите скидку 5% на ремонт рулевой рейки в случае, если вы сделаете оставите заявку через форму заказа на нашем сайте.

*Отправляя заявку, Вы даёте согласие на обработку своих персональных данных согласно ФЗ N152

Еще один вопрос. Рулевые тяги дергали и т.д., стоят мертво, люфта нет. Что тогда может быть? Сайлентблоки говорят на рейке стоят. Их смотреть?

Еще один вопрос. Рулевые тяги дергали и т.д., стоят мертво, люфта нет. Что тогда может быть? Сайлентблоки говорят на рейке стоят. Их смотреть?

Понятно. С левой стороны, когда на полную выворачиваю руль влево, подтекает. Причиной глухого стука может быть?

Сегодня смотрели, нашел причину бряканья. Открутился болт, который подрамник держит. но стучок глухой слева остался.

Понятно. С левой стороны, когда на полную выворачиваю руль влево, подтекает. Причиной глухого стука может быть?

Сегодня смотрели, нашел причину бряканья. Открутился болт, который подрамник держит. но стучок глухой слева остался.

У меня уходит по маленьку. тут про ремонт почитал, что то там вообще расписали, что нужен еще и токарь. И он делал без снятия подрамника. Если интересно загугли: Ремонт рул. рейки на ниссан теана и прочитай где Отчет написано. Так-то грамотно расписал, но теперь я думаю проще купить контрактную))).

Если просто подтекала я бы не парился. но этот Стук с..ка-напрягает!)))

• Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега
• Бесплатная диагностика
• Ремонт рулевой любой марки в течении 2-4 часов

Цена: 8 000руб.Хочу скидку

• Модель автомобиля Ремонт рулевой рейки Снятие и установка Общая стоимость ремонта
• 350Z 9 500 руб. 5 000 руб. 14 500 руб.
• Qashqai 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
• Almera 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
• Armada 11 000 руб. 7 000 руб. 18 000 руб.
• Maxima 8 000 руб. 6 000 руб. 14 000 руб.
• Micra 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
• Murano 8 000 руб. 5 000 руб. 13 000 руб.
• Note 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
• Patdfinder (Y62) 8 500 руб. 5 500 руб. 14 000 руб.
• Patrol 11 000 руб. 7 000 руб. 18 000 руб.
• Primera 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
• Teana 8 500 руб. 4 500 руб. 13 000 руб.
• X-trail 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.

Цена формируется из расчета стоимости деталей и сложности ремонта агрегата. Автомобили клиентов с ГУР любых марок и брендов проходят стандартную процедуру включающую в себя:

1. Бесплатную диагностику
2. Если рейка на автомобиле, то снятие агрегата
3. Проверка рулевой рейки на стенде (на предмет работоспособности и гермитичности)
4. Разбор, промывка рулевой рейки
5. Шлифовка вала и деталей подвергнутые коррозии, на специализированном станке
6. В 99.95% замена изношенных сальников, от 1 до 4-х штук, деталь является расходным материалом и в первую очередь подвергается износу
7. Замена изношенных деталей (при необходимости)
8. Сборка и повторное тестирование рейки
9. Установка агрегата на автомобиль
10. Залив жидкости и проверка рулевого механизма (жидкость предоставляет клиент или наша от 500 руб.)

Только при прохождении данной процедуры ремонта, мы можем вам гарантировать бесперебойную работу агрегата и давать гарантию 6 месяцев без ограничения пробега.

Ознакомиться со списком выполненных работам и с процедурой ремонта вы можете в разделе Выполненные работы.

Выход из строя рулевой рейки может привести к неприятным последствиям. Нарушение работы механизма, соединяющего колеса и руль в одну целую систему, говорит лишь об одном — проблему необходимо срочно устранять. Подобная поломка показана любым маркам автомобилей, но наиболее часто она встречается в Ниссанах.

Обращаться в автосервис для диагностики и устранения неполадок необходимо еще до момента полного выхода из строя рулевой системы Ниссана. Нарушения в работе механизма можно заметить по специфическим звукам, потрескиваниям и ударам в области соединений колес и рейки руля. Помните, что полный ремонт рулевой рейки ниссан теана j32 обойдется намного дороже, нежели устранение неполадок на начальном этапе поломки. Именно поэтому очень важно обращать внимание на любые звуки, при повороте руля и колес. Причина подобной поломки самая банальная — низкое качество дорог. Езда при большой скорости по впадинам и кочкам, по ямам и пыльным дорогам, а также резкое торможение может привести к тому, что рулевая рейка очень быстро выйдет из строя. Несмотря на то, что японский концерн всегда отвечает высокому качеству своих автомобилей, все же данная модель Ниссана не совсем предназначена для русских дорог. Поломка рейки и гидроусилителя руля — не самая популярная проблема этого автомобиля. Быстрый выход из строя расходных материалов, сайлентблоков и прокладок — вот, с чем приходится наиболее часто сталкиваться автовладельцам этой марки.

Своевременная диагностика в специализированном сервисе nissan поможет предотвратить нежелательные последствия езды по русским дорогам. Сервис «Автопилот» проводит полный спектр услуг по техническому обслуживанию автомобилей, ремонту рулевой рейки Ниссана Теана J32 и не только. Здесь работают сертифицированные специалисты. Имея огромный опыт и знания в области производства и эксплуатации автомобиля Ниссан, сотрудники автосервиса гарантируют грамотное и оперативное проведение диагностических и ремонтных работ.

Если вы хотите записаться на ремонт рулевой рейки для Nissan Teana, Вам необходимо:

1. позвонить по телефону: +7(495)369-94-41, объяснить мастеру приемщику проблему и характерные признаки;
2. Мастер сориентирует Вас по стоимости, времени и срокам ремонта (цена может отличаться от стоимости на сайте, как в большую так и в меньшую сторону, время ремонта обычно 2-3 часа);
3. Вы приезжаете, мастер делает осмотр на месте и говорит, цену и стоимость;
4. Наши мастера производят снятие, ремонт и установку рейки на Ваш автомобиль;
5. Вы проверяете, оплачиваете, получаете гарантию на работы.

Уважаемые владельцы авто марки НИССАН! Если вам нужна срочная диагностика и ремонт рулевой рейки – обращайтесь в наш центр в удобное для вас время.

Nissan Teana представляет собой автомобиль среднего/бизнес класса, который был выпущен в 2003 году и выпускается по сегодняшний день. Предыдущие модели, сошедшие с конвейеров заводов НИССАН – это Nissan Cefiro и авто Nissan Laurel. Начиная с 2014 года на рынке можно купить третье поколение авто.

У нас вы можете заказать ремонт рулевой рейки Nissan Teana, а также всех других моделей знаменитой марки НИССАН. Предлагаем услуги по ремонту гидравлического усилителя руля. У нас вы можете купить рулевую рейку для НИССАН ТЕАНА, а также ГУР, и различные запчасти и элементы системы рулевого управления.

Если рулевая рейка «барахлит», в ней появились стуки и прочие признаки неисправности – это не означает, что нужна срочная замена рулевой рейки. В нашей мастерской работают специалисты, которые сделают все возможное для восстановления вашей «родной» рулевой рейки.

У нас есть для этого все необходимое – самое современное диагностическое и ремонтное оборудование и инструменты (ключи и съемники, измерительные приборы для проверки геометрии валов, инструменты для снятия и установки сальников и подшипников, для восстановления корпусов и пр.).

Мы выполняем ремонт рулевых реек любой сложности – от замены сальников и колец до шлифовки, полировки и хромирования вала. Если ремонт рейки из-за сильного износа выполнять нет смысла, мы предложим вам замену рейки на новый или восстановленный узел по лучшей цене в столице.

Внимание! На сайте представлены не все модели. Узнать цену, уточнить наличие, а также записаться на ремонт можно по тел.:+7 (3952) 07-29-84. Приезжайте! Диагностика рулевого управления – бесплатно!

• Узкопрофильная специализация
• Гарантия на все работы не менее полугода
• Огромный накопленный опыт и технологическая база

Стоимость ремонта с запчастями (руб.)

На управляемость машины и, как следствие, на степень безопасности движения оказывает влияние такой серьезный узел, как рулевая рейка. Потому ремонт рулевой рейки Ниссан Тиана самостоятельно нужно производить только лишь в том случае, когда вы точно уверены, что проведете его по правилам. В случае необходимости вам стоит обратиться в профессиональный автомобильный сервис. Там замена или ремонт рулевой рейки будут выполнены на высоком уровне и оперативно.

Смотровая яма либо подъёмник, професссиональный инструментарий и ремкомплект конкретно для рулевых реек авто Nissan Teana – вот что требуется для качественных работ. В первую очередь мастер снимет старую рулевую рейку, почистит её от загрязнений, детально осмотрит устройство. Извлечение тяг, трубок регулятора, пыльников – следующие шаги в программе ремонта. После этого начинается демонтаж регулятора. Производится эта операция крайне внимательно, дабы избежать хлопот при сборке механизма обратно и чтобы не испортить его детали. Разборка оканчивается тем, что из узла вытащат уплотнительное кольцо и сальники. После этого можно приступить к осмотру узла, диагностике и выбору – рейка ремонтируется или заменяется новой. Среди иных наших услуг есть и продажа рулевых реек Ниссан Тиана. Мы предлагаем широкий ассортиментный ряд реек, кроме того, привозим требуемые модификации под заказ.

При сборке рейки необходимо точно соблюдать последовательность – в обратном порядке тому, как выполнялась разборка. При этом отдельные запасные части, как, например, новые сальники, просто сломать, потому работать с ними необходимо очень осторожно. Корректность монтажа рейки прямо влияет на управляемость автомобиля и, как следствие, на степень безопасности езды.

Не производите ремонт рулевой рейки Nissan Teana сами, поручите его профессионалам. Если вы заметили шум, подтекание, слишком свободный ход рулевой рейки или другие симптомы неисправности – обратитесь в автомастерскую. Наша компания выполнит замену или ремонт этого узла в краткие сроки и высококачественно.

Возможность ремонта рулевой рейки Ниссан Теана J32, можно оценить на наших станциях в момент диагностики. Если корпус рулевой рейки цел (нет трещин) и при вскрытии, вал тоже окажется целым, то ремонт рулевой рейки Nissan Teana J32 скорее всего будет возможен.

СТО на Гражданке – 603-55-05, с 10 до 20, без вых.
СТО в Купчино – 245-33-15, с 10 до 20, без вых.
СТО на Мужества, 748-30-20, с 10 до 20, без вых.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Ремонт рулевой рейки Ниссан Теана J32 занимает от 1 до 2 дней. Бывают конечно исключения, но довольно редко. Если диагностика покажет, что проблема в рейке, а не в насосе ГУР, то мы снимаем рейку и делаем ее ремонт на наших станциях. Также, мы можем произвести ремонт гидроусилителя и электроусилителя рулевого управления.

После ремонта рейки, обязательно нужно будет делать развал-схождение. При желании, мы также можем поменять рулевые тяги и рулевые наконечники. После установки перебранной рулевой рейки, мы сделаем промывку рулевой системы и зальем в бачок ГУРа новую жидкость.

Когда делать ремонт:
– в рулевой рейки появился стук;
– руль стал тугим и поворачивается с трудом;
– подтеки на рулевой рейки, видимые на стоянке автомобиля;
– гул в гидроусилителе руля;
– неправильный возврат руля в исходное положение;
– при повороте руля, колеса остаются в исходном положении.

Гарантия на работа – 3-6 мес.

Диагностика при ремонте у нас – бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Ремонт рулевой рейки – от 7500р (данный экземпляр 9500р)

Снятие/установка рулевой рейки – 6000р
Замена передних тормозных дисков и колодок – 2200р
Замена задних тормозных дисков и колодок – 2200р
Замена масла ДВС – 800р
Замена передних стоек стабилизатора – 1000р

В технической зоне нашего сервиса мы проводим множество интересных работ, от рядового ТО, до самых сложных работ с ДВС. В этом обзоре представлена работа с автомобилем Nissan Teana J32, машина с пробегом в 150 000км, с двигателем 3,5л, машина очень комфортная и очень резвая, чтобы продлить ей жизни необходимо и присматривать за ней. На очередном ТО мы так же произвели замену передних и задних тормозных дисков с колодками, ремонт задних суппортов, ремонт рулевой рейки, замену масла и всех фильтров, замену стоек и втулок переднего стабилизатора.

Московская обл.,
Ярославское шоссе,
пос. Челюскинский, ул. 1-я Тракторная дом 13

Стоимость нормо-часа — 1 200 руб.

Рулевая рейка в современном транспортном средстве выполняет функцию перераспределения сил, поступающих от рулевой колонки к управляемым колёсам автомобиля. Усилия, приложенные к рулю, передаются на колонку, которая, в свою очередь, соединена с рейкой. Оттуда усилия передаются на поворотные рычаги посредством тяг. Поворотные рычаги через поворотные цапфы соединены с управляемыми колёсами.

Ремонт рулевой рейки Nissan Teana осуществляется только после проведения соответствующей диагностики, определяющей детали, подлежащие замене. Параллельно проводится полная чистка агрегата, меняются уплотнения и подшипники. После восстановительных работ проводится ещё одна диагностика, контролирующая правильность сборки и работоспособность конструкции.

Ремонт рулевой Nissan Teana может понадобиться в нескольких ситуациях. Самой распространённой поломкой является течь рейки, когда из неё вытекает жидкость гидроусилителя руля. Эту неисправность часто можно распознать визуально, в случаях, когда из-под стоящего транспортного средства вытекает масло. Управление автомобилем, имеющим такой дефект, часто становится затруднительным из-за того, что руль приходится проворачивать с дополнительным усилием.

В техцентрах данную неисправность диагностируют на стенде, подавая жидкость под большим давлением (до ста шестидесяти атмосфер) на проверяемый механизм. Течь обычно происходит из-за коррозии штока или дефектных сальников. Починка в данном случае заключается в замене втулок, уплотнительных колец, сальников, тыльников и их уплотнений. Если причина поломки заключается в коррозии вала, производится его шлифовка или полная замена механизма.

Если дефект проявляется в виде стука, который отдаётся в рулевое колесо, то это, скорее всего, обозначает повреждение или износ тыльников и втулок скольжения. Для устранения этой проблемы повреждённые детали заменяются, после чего рейку помещают на стенд и производят её регулировку.

Диагностика и починка конструкции часто проводится в случае, если возникает люфт рулевого колеса. Причиной этого дефект может быть как неисправность крестовины рулевой колонки, так и поломка рейки. В последнем случае требуется полная разборка рейки и замена изношенных компонентов агрегата. После проведения ремонтных работ механизм регулируется на стенде.

В техцентрах компании «ДжапАвто» при ремонте рулевой рейки Nissan Teana применяются только высококачественные запчасти и расходные материалы. Восстановительные работы, в зависимости от поставленной задачи, могут продолжаться от нескольких часов до двух дней.

Оцените статью: