Ремонт брелков starline своими руками

Многие автолюбители знают, что поломка брелка у сигнализации – это довольно частый случай. Как правило, из-за попадания влаги и частое использование его с усилием выше нормы приводит к поломке кнопок и пластиковых поверхностей, а так же конструкций печатных плат с радиодеталями.

Часто такие брелки вообще не ремонтируют в мастерской, многие мастера так зазнаются, что считают это мелочью и не берутся за такой ремонт, или скажем могут попросить за ремонт 1000-1500 рублей – почти как новая автосигнализация.

Но брелок под некоторые автомобильные сигнализации достать трудно, особенно если нет в наличии в городе, а на заказ ценники начинаются от 2500 рублей и до порядка 4000-5000 рублей по стандартной цене, причем новый брелок будет еще мало качественный и не оригинальный, просто зашитый под нужды данного заказа.

Вернёмся к нашему экземпляру. В данном брелке от StarLine угробили кнопку, напрочь задавив ее до такой степени, что все внутренности были смяты.

Новую кнопку взял с платы видеорегистратора (на фото выше), которую выпаял аккуратно с применением специального флюса и припоя, да еще была сложность в том, что вывода у кнопки 4 – точки крепления, это сама пластина две точки, и два вывода кнопки, так что отпаять паяльником даже с тонким жалом еще та миссия.

Ставим кнопку на место демонтированной, промываем обезжиривателем. Чистим так же переходные джамперы между двумя платами, основной и передатчиком – они окисляются часто в условиях влаги, все обязательно надо высушить после проведения очистки и далее можно собирать и включать сигнализацию.

Проверку такого брелока можно выполнить как визуально – нажатие кнопки видно по реакции на дисплее и по звуку, так и с помощью простейшего ВЧ детектора, который уловит передачу сигнала от брелока.

По такой технологии можно восстанавливать работоспособность практически любых брелков и кнопок. Ремонт осуществил redmoon.

Система сигнализации на автомобиле – это сложный электронный механизм, который иногда может давать сбои в работе. Чаще всего проблемы возникают из-за неисправностей брелоков сигнализации. Если охранная система проходит по гарантии, в случае неисправности лучше обратиться в сервис или к установщику, в других случаях проблему можно правильно определить и постараться устранить своими руками.

Если возникли проблемы с питанием, то кнопки брелока могут не реагировать на нажатия или производить самостоятельные действия, например, открывание-закрывание без нажатия на кнопку. Как показывает практика, в 90% случаях всему виной неисправная батарейка. На неисправность последней также указывает тусклое свечение светодиода питания брелока или полное отсутствие сигнала. Для проверки следует воспользоваться тестером. На этом этапе лучше заменить батарейку новой, возможно, проблема решится сама собой.

На некоторых моделях автосигнализации (StarLine, Pantera и др.) после замены батарейки в брелоке необходимо провести его программирование. Как правило, этот процесс подробно описан в инструкции по эксплуатации. Под звук орущей сирены необходимо отыскать сервисную кнопку Vallet. С помощью нее происходит аварийное отключение сигнализации и автоматическая синхронизация системы с запоминанием различных функций и брелков.

Иногда брелок может зависать и с исправной батарейкой. Это происходит, когда сигнализация находится в зоне действия радиопередатчиков, так называемых глушилок автосигнализации. Кроме того, работа брелока зависит и от степени заряда аккумуляторной батареи автомобиля. В первом случае необходимо выполнить аварийную разблокировку автосигнализации и выехать из зоны действия передатчиков, во втором – заменить аккумулятор и переподключить проводку.

На некоторых автомобилях подключение системы сигнализации подразумевает питание отдельным плюсовым проводом от аккумулятора и выход на отдельный предохранитель системы. Тогда тестером проверяется исправность предохранителя. Заодно рекомендуется проверить и другие предохранители авто, которые могут влиять на неисправность сигнала (габариты, звуковой сигнал и т. д.). В некоторых случаях нужно провести перезагрузку блока питания охранной системы, то есть вынуть разъем из контакта, снять клемму с аккумулятора, подождать несколько минут и подключить все в обратной последовательности. После этого сработает звуковой сигнал, а брелок может “ожить” и заработать нормально. В противном случае проблема кроется в микросхеме и контактах самого брелока.

Рассмотрим процесс ремонта своими руками на примере популярного брелока для сигнализации StarLine. Такой брелок представляет собой небольшое устройство с цветным дисплеем, который также частенько выходит из строя.

Для того чтобы разобрать брелок Старлайн, необходимо вынуть батарейку, открутить с помощью отвертки один винтик в левой части, остальной корпус держится на защелках. После этого полностью разбираем брелок на составные части. Для этого нужно отсоединить передатчик и графитный шлейф от основной платы. Далее вам потребуется мультиметр, который нужно поставить на прозвонку; единичка на экране и звуковой сигнал на устройстве говорит об исправной электрической цепи.

Часто в брелоке выходит из строя одна из основных кнопок, например, кнопка открывания и закрывания или программная кнопка. После вскрытия брелока тестером прозваниваем все контакты, в том числе контакты кнопок, они должны замкнуться между собой, что будет указывать на исправность.

Если тестер реагирует слабо, кнопки могут залипать. В этом случае зубной щеткой и раствором пройдитесь по поверхности кнопок на плате, при этом старайтесь не повредить дисплей. Если тестер не реагирует вовсе, значит, кнопка или иной провод или контакт “сдохли” и их необходимо заменить. Кнопку можно купить в магазине или подыскать “донорскую”, например, в старом плеере или радио с аналогичной микросхемой откуда ее можно выпаять.

На этом этапе следует также проверить крепления всех элементов на основной плате брелока. Часто после того как брелок уронили, от процессора может отойти кварц (хрупкая деталь на двух ножках под дисплеем), его можно приклеить с помощью термопасты. На место старой кнопки наносится паяльная паста (флюс) и зачищается с помощью медной оплетки. Далее устанавливается новая кнопка, а все контакты тщательно запаиваются. Анти-флюксом убираем паяльную пасту и зубной щеткой удаляем нагар и другую “промышленную” грязь с помощью смоченной в спиртовом растворе ватной палочки. На некоторых старых брелоках есть специальные “подстроечные” конденсаторы, поэтому промывать всю плату спиртовым раствором в этом случае не рекомендуется.

Дисплей на брелоке также меняется своими руками, вам потребуется новый дисплей и инструменты для перепайки, а также мультиметр, отвертки и другие инструменты. Если неисправность не удается решить методом перепайки и замены элементов конструкции своими руками, целесообразно приобрести новый брелок, так как ремонт может обойтись еще дороже.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

• СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
• В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 , который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите.

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Основная неисправность пейджеров обратной связи и её устранение.

Мой блог http://vasiashifoner.blogspot.ru Группа в контакте http://vk.com/club47746978 Ремонт брелка от сигналки с двусторонней связью.

Не работала одна из кнопок на брелоке автосигнализации.

Купить дисплей от StarLine A91 http://ali.pub/1uls4t или http://ali.pub/nc1qa Купить брелок StarLine A91 http://ali.pub/1ulvx4 Купить корпус с выкид.

Кнопки для брелка Starline можно купить здесь https://goo.gl/eaEsAq Стекло брелка A92 A94 V62 A62 A64 https://goo.gl/qzdpHT Кожаный чехол.

Понравилось видео – лайк! Просьба задавать вопросы конкретно по теме.

Замена дисплея брелока сигнализации Starline. Мы очень сталкиваемся с ситуацией когда повреждается дисплей.

Ремонт брелка автосигнализации автомобиля, замена и защита кнопок от коррозии. Мои инструменты: Паяльник.

Брелок автомобильной сигнализации является связующим звеном между владельцем машины и противоугонным комплексом. В результате длительной эксплуатации или при некорректном использовании коммуникатор может выйти из строя. Ремонт брелка Starline при правильном подходе может быть выполнен в домашних условиях.

Неисправности, при которых надо ремонтировать пульт сигналки автомобиля Starline A91, A92, A93, A94, E90, D94:

Если охранная система перестала работать из-за коммуникатора, то пейджер надо отремонтировать.

Сделать это можно самостоятельно, если необходима:

• аварийная разблокировка;
• удаление загрязнений;
• замена корпуса и дисплея;
• проверка креплений и установка новой кнопки.

Прежде чем произвести ремонт или замену устройства, надо отключить охранный комплекс. Если пейджер не работает, единственным вариантом для снятия машины с охраны будет аварийная разблокировка Старлайн.

Для моделей А1, А2, А4 и А8 процедура аварийной деактивации режима защиты без использования пароля производится так:

1. Откройте дверные замки авто, воспользовавшись ключом. Это приведет к включению тревожных сигналов сирены.
2. Вставьте ключ в замок и проверните, чтобы активировать зажигание.
3. Аварийное отключение выполняется с помощью сервисной клавиши Валет. Найдите место ее монтажа в салоне авто. Обычно установщики охранных комплексов ставят кнопку под центральной консолью, маскируя ее в жгут со штатной проводкой. Если возникли проблемы с поиском кнопки, обратитесь к установщикам. В сигналках А1, А2 и А4 клавиша нажимается трижды, а для модели А8 по ней надо кликнуть четыре раза. Это надо успеть сделать за двадцать секунд после включения зажигания, поэтому сначала найдите сервисную кнопку.
4. Выключите зажигание.

Режим защиты должен отключиться, но если вы не успеете выполнить процедуру за 20 секунд, то выключить охрану не выйдет.

Если машина оборудована сигналкой Старлайн А6, то отключить сирену можно только с применением специального пароля. Он назначается пользователем или установщиком сигнализации после монтажа комплекса. Изначально сигналкам этой модели присваивается пароль 11.

Аварийное отключение производится так:

1. Дверные замки в авто разблокируются ключом.
2. Включается зажигание.
3. На протяжении двадцати секунд кликается сервисная клавиша Валет. Ее надо нажать несколько раз в зависимости от первой цифры пароля. Если она 4, то на кнопку надо нажать четыре раза.
4. Ключ в замке зажигания проворачивается в положение Off, чтобы отключить его. После отключения зажигание включается сразу.
5. Производятся манипуляции с кнопкой Валет, только теперь вводится вторая цифра кода.
6. Зажигание выключается.

Для отключения модели А91 выполните действия:

1. Автомобиль открывается штатным ключом.
2. Сработает сирена. При включении тревожного режима посмотрите на осветительные устройства авто. Если фары моргнули четыре раза, то активация защитного режима была выполнена без коммуникатора.
3. В течение двадцати секунд включите зажигание и кликните на клавишу Валет трижды.
4. Проверните ключ в положение Off, чтобы отключить зажигание.

Канал Avtodopka рассказал, как выполняется аварийное отключение охраны в модели А91.

Об отключении сигналки сообщит прекращение работы сирены и мигание световой сигналки. Если был назначен секретный пароль, то отключить сирену можно с его помощью. Процедура отключения выполняется так же, как для модели А6. Пароль может включать в себя четыре символа и больше.

В зависимости от модели Старлайн процедура отключения может отличаться. Подробнее уточняйте в сервисной книжке, однако последовательность действия аналогична.

Чтобы избавиться от грязи на корпусе и внутри коммуникатора, делается следующее:

Найти новый корпус и экран для пейджера будет проблематично, поскольку в магазинах потребителям предлагаются новые коммуникаторы, а не детали к ним. Найти запчасти к пейджеру можно на вторичном рынке или в интернете.

Первый этап процедуры замены выполняется так:

1. Извлеките из коммуникатора источник питания, для этого откройте заднюю часть крышки.
2. Открутите болты, фиксирующие заднюю часть корпуса к передней. Выполните демонтаж крышки и клавиш пейджера.
3. Если поврежден только экран, то процедура замены упрощается. Все сложнее, если вышедший из строя дисплей спровоцировал поломку платы. Выполните демонтаж схемы, воспользовавшись маленькой отверткой, после чего демонтируйте ее вместе с антенным адаптером. Для полного снятия экрана надо отключить от платы диодные элементы подсветки. После этого аккуратно надо отсоединить графитовый шлейф от контактных компонентов. Сам шлейф гибкий.
4. Выполните очистку контактных площадок коммуникатора. Возьмите новый дисплей и примерьте его к корпусу. Надо убедиться в соответствии использующегося экрана.

Канал «Авто Запуск» показал, как производится процедура замены дисплея пейджера в сигналке Старлайн.

На следующем этапе надо быть аккуратным и внимательным, поскольку процедура ремонта усложняется:

Роман Маркетов рассказал о самостоятельной замене экрана в пейджере Старлайн.

Если самостоятельно устранить недочеты в работе коммуникатора не удается, то решить проблему можно, обратившись в специализированный центр, где занимаются ремонтом электроники.

Аппаратные проблемы в работе пейджера решить не удастся, для этого требуется специальное оборудование и опыт. Возможно, потребуется перепайка конденсаторов или других элементов платы.

Канал «Синий Бокс Уфа» предлагает ознакомиться с процессом замены кнопки в коммуникаторе от сигналки Старлайн А91.

С целью защиты автомобиля часто используются сигнализации марки StarLine. Охранные системы функциональны и надежны в эксплуатации. Однако при продолжительном применении автовладельцы обнаруживают, что комплекс старлайн не работает. С поломками в основном сталкиваются брелки автосигнализации, ремонт которых можно выполнить самостоятельно. Предварительно следует выяснить причину поломки и выбрать оптимальный способ ее устранения.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Брелок сигнализации StarLine чаще всего сталкивается со следующими неисправностями:

• Выход из строя батарейки. Признаком садящейся батарейки станет отсутствие реакции автосигнализации на любые действия, ухудшается свет светодиода и уменьшается дальность действия обратной связи. Установка нового элемента питания занимает минимум времени.
• Повреждение дисплея. Происходит по причине механического воздействия. В некоторых ситуациях от повреждения не защищает даже чехол. Замена экрана является трудоемким процессом, поэтому следует аккуратно использовать устройство.
• Повреждение корпуса. При падениях и ударах на корпусе могут появиться царапины, или он полностью поломается. Корпус брелка StarLine имеет невысокую прочность и не выдерживает высоких нагрузок. При поломке его придется полностью заменить. Вероятность повреждения снизиться при использовании чехла.
• Поломка кнопок. Если надавливать их с силой, они могут западать, повреждая при этом внутренние компоненты. Кнопка может выглядеть исправной, но при этом не реагирует на нажатие. Для ремонта придется разобрать устройство полностью, проверить платы, демонтировать старый и установить новый элемент. Сложность процедуры состоит в необходимости работать паяльником с тонким жалом. Неаккуратность приведет к повреждению кнопок и платы и потребности покупки нового брелка старлайн.

Немногие сервисы берутся за ремонт брелков автосигнализации старлайн, считая его нецелесообразным. Запчасти можно найти в интернет магазинах с невысокой ценой. Соблюдая инструкцию, можно выполнить ремонт брелка старлайн своими руками. Чтобы избежать поломок стоит использовать защитный чехол, избегать попадания воды в устройство и механических повреждений.

Брелок сигнализации старлайн в основном сталкивается с повреждением дисплея, поэтому стоит узнать, как провести ремонт самостоятельно. Процедура упрощается, если он нормально работает, и разбилось стекло. Замена не потребует много времени и денежных средств. Защитить дисплей и корпус при падении может чехол, которым пользуются не все водители.

Приобрести новые детали достаточно сложно, так большинство магазинов предлагают купить новое устройство для автосигнализации. Если брелок работает нормально и имеет некоторые неисправности, целесообразно провести их ремонт. При отсутствии в точках продаж корпуса, экрана, чехла или кнопок, стоит найти компоненты для брелка сигнализации в интернете. Приобрести запчасти можно с невысокой стоимостью.

Брелок сигнализации старлайн легко разбирается. Крепежи устраняются отверткой, после чего снимается корпус и кнопки. Устройство полноценно работает, но на нем видны следы повреждений дисплея. Для удобства ремонта нужно снять плату с антенной.

Дисплей снимается полностью путем отсоединения от площадки подсветки. Для этого аккуратно отдирается гибкий графитовый шлейф от контактных площадок.

Контактные площадки брелка сигнализации зачищаются. Новый экран нужно примерить и проверить на соответствие.

Затем ремонт брелка автосигнализации старлайн усложняется. Специалисты рекомендуют нарастить специальные иголки из проволоки на ножки и спаять. Этот метод не всегда работает, так как точки быстро отпаиваются. Для брелка сигнализации стоит использовать паяльник с тонким жалом и олово для получения своеобразных «мостиков». Если устройство имеет толстое жало, к нему можно присоединить медную проволоку. Соединив экран с площадкой, стоит приступать к следующему этапу работы.

Так как экран брелка сигнализации был снят полностью, его стоит прикрепить еще и к корпусу. Работать стоит аккуратно, чтобы устройство повторно не сломалось, и не было погружено в клей. Клеевая основа должна находиться лишь по сторонам стекла и соединять его с рамкой. Если на стекло попадет клей, очищать его придется на протяжении длительного времени.

Следующий этап состоит в установке платы в корпус автосигнализации. В основном деталь с легкостью стает на место. При установке нового корпуса и чехла могут возникнуть трудности. Если в новом корпусе присутствуют ненужные штыри, их нужно срезать с помощью канцелярского ножа. Затем на пульте автосигнализации устанавливаются крепежи с помощью отвертки. Затем можно надеть защитный чехол для брелка. На дисплее присутствует специальная защитная пленка. Ее можно устранить в момент сборки устройства.

Важно проверить брелок на работоспособность. На дисплее должны отображаться все необходимые детали, он должен реагировать на нажатие кнопок и все функции сигнализации выполняться при необходимости. Если устройство работает полноценно, можно приступать к эксплуатации охранной системы автомобиля.

Брелок автосигнализации марки старлайн нередко сталкивается с неисправностями. Для их предотвращения потребуется установка чехла и аккуратность во время применения. Запчасти для устройства имеют невысокую стоимость и легко устанавливаются. Доступно проведение ремонта брелка своими руками при соблюдении рекомендаций специалистов и следовании предложенной инструкции. Приложив минимум усилий, автовладелец сможет снова использовать охранный комплекс автомобиля.

Сигнализация на автомобиле – это система, в работе которой часто появляются сбои. В большинстве случаев проблемы возникают из-за нарушения функций брелка. Если гарантия еще действует, ремонт автосигнализации следует доверить специалисту. В противном случае можно попробовать решить проблему своими руками.

Если брелок автосигнализации не работает, сначала нужно проверить, вставлена ли в него батарейка. Возможно, она разряжена и ее нужно заменить. Как правило, до полного отключения пульта в его работе наблюдаются сбои, если виной тому незаряженная батарейка. Ремонт пультов сигнализации на авто заключается только в замене зарядного элемента. Поэтому на такой случай в машине всегда должен быть запасной аккумулятор.

Реанимировать можно даже старую батарейку. Для этого ее нужно нагреть или слегка деформировать корпус. После этого она проработает еще не менее 2 недель.

1. воздействие на пульт сильных электромагнитных волн;
2. нарушение синхронизации пульта с блоком управления, что связано с попыткой завести машину на севшем аккумуляторе;
3. частое нажимание на брелок вдали от зоны его действия.

В таком случае ремонт брелков автосигнализации также можно выполнить самостоятельно. Для этого необходимо выполнить аварийную разблокировку, нажав на кнопку «Valet». О ее местонахождении следует заранее узнать в сервисном центре.

Брелки автосигнализации Starline, Аллигатор и Шерхан имеют похожую конструкцию и одинаковый принцип действия. Поэтому их ремонт выполняется по одной и той же схеме. Если проведение вышеописанных манипуляций не дало никакого результата. Выполняют внеочередную синхронизацию брелка и блоком питания. Сделать это можно опять же путем нажатия на кнопку «Valet».

Неисправен брелок? Сигнализация на него не реагирует? Упал и не работает? Не нажимаются кнопки? Не опознаётся метка- транспондер? Диагностика и ремонт брелков автосигнализации- одна из наших услуг. Рассмотрим подробнее варианты восстановления работоспособности брелоков различных сигнализаций.

• автосигнализация не реагирует на брелок.Возможно “зависла” автосигнализация. Как вариант- сильные помехи в данном месте.
• А давно ли менялась батарейка? Средний срок службы батарейки в “слепом” брелке – год. Не факт, что именно в Вашем случае делов этом. Но поменять элемент питания не помешает.
• разбился ж/к индикатор в брелоке с дисплеем- довольно частая поломка. Сигнализаций, имеющих брелок с красивым жидкокристаллическим (ж/к) дисплеем становится с каждым годом всё больше. Star Line, Tomahawk, Scher-Khan, Scheriff, Pandora, Сталкер – это только несколько из подобных систем. И практически все брелки довольно хрупкие. У нас Вы можете заменить практически любой ЖК дисплей.
• у брелка сигнализации сломалась кнопка – то приезжайте к нам, и вопрос будет решен.

также можно купить запчасти без установки

Это дело, как и многие другие, имеет свои особенности.

Покупка новых брелков автосигнализаций

Цена брелоков недорогих сигнализаций в розницу довольно высока. Два брелка сигнализации, к примеру, APS или Alligator, по стоимости сравнимы с полным комплектом новой системы, в который входят и брелоки и блок с проводами и ударный датчик, а часто и сирена. Один брелок (в запас) докупить имеет смысл, два – уже нелогично.

Ремонт брелков автосигнализаций.

Довольно часто клиенты обращаются с просьбой починить неработающий брелок сигнализации.

А так ли на самом деле? Часто происходит обычная рассинхронизация брелка с блоком сигнализации. В таких случаях достаточно просто заново прописать брелок в память системы. Как это сделать? Процедура обычно подробно описана в инструкции к соответствующей сигнализации и доступна даже далёким от техники людям. Нет инструкции? Приезжайте к нам в установочный центр. Диагностика и ремонт сигнализаций – наша специализация.

Допустим, брелок сигнализации действительно сломан. Чаще всего выходят из строя или корпус или кнопки брелока, (про севшие в брелке-передатчике батарейки пока умолчим). Корпус обычно меняется, кнопки в большинстве случаев можно перепаять. Но иногда появляется вопрос: « – мне бы микросхему перепаять». Нет вопросов – сделаем и перепаяем, за деньги, будь микросхема хоть в корпусе FBGA.

Гарантия не распространяется на устройства, восстановленные после попадания влаги. Гарантия на работу считается недействительной в случае падения устройства, попадания внутрь влаги, насекомых или в случае несанкционированного вмешательства третьих лиц внутрь устройства.

Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.

Перестала срабатывать кнопка на брелоке с дисплеем на снятие с сигнализации. Значит, нужно сделать!

В общем около месяца назад начал замечать, что с брелока машина ставится на охрану, а вот снятие с охраны начало получаться с второго иногда с третьего раза!
Грешил на помехи, подсевшую батарейку и т.д.
Но вот с каждым днем количество нажатий на снятие с охраны начало увеличиваться до 10 раз и более. И вот сегодня, подойдя к машине и потратив около 5 минут на тыканье по кнопке. Результата – 0! Вернулся домой, взял второй брелок и отправился по делам, а заодно решил заехать за “микрокнопками” для брелока. И сразу поменять, не откладывая в долгий ящик!

И так, разбираем брелок. Понадобится тонкая крестовая отвертка выкрутить один винтик!

Теперь разъединяем две половинки. Разъединять нужно со стороны карабина, немного со смещением к антенне.

Вот так выглядят эти микрокнопки. Был разочарован. Попадались мне разные неработающие брелоки от сигналок на замену кнопок, и по статистике, если в брелоке стоят такие микрокнопки, то в 90% случаях проблема была именно в них. Ну не долговечны они!

У меня не работала средняя кнопка!

В хозяйстве имелись такие кнопки! Из 50 штук, осталось 5 штук. Придется заказывать еще про запас.

Микрокнопка для поверхностного, “углового” монтажа.

Что бы при замене микрокнопки ничего не испортить и было удобно ее менять, рекомендую снять верхнюю плату, она на разъемах и снять подложку подсветки экрана.

Неработающую микрокнопку “снял” феном.

Новую микрокнопку припаивал паяльником с тонким жалом, все той же паяльной станцией с феном.
Сборку производим обратно разборке. Подложка подсветки экрана, вторая плата на разъемах.
Вкинул в корпус, проверил.

Ну и собираю брелок окончательно!

Все работает замечательно! Тактильно, новая кнопка жестче остальных!

Надеюсь кому нибудь пригодится.

p.s. Во время пользования, где-то придавил стеклышко в брелоке, появилась небольшая трещина. Поэтому, заранее было куплено новое стеклышко у “товарищей” из поднебесной! Со стеклышком в комплекте шел и двухсторонний скотч, вырезанный по форме стеклышка, для быстрой вклейки. Но пока решил стеклышко не менять!

Противоугонную систему автомобиля, а точнее сигнализацию, многие уже давно научились устанавливать самостоятельно. Защита автомобиля от угона для автолюбителя всегда стоит на первом месте. Это серьезный вопрос, к которому необходимо подходить комплексно. Выбор противоугонки – это тот самый шаг, который следует сразу же за покупкой автомобиля. Иногда нам достаются подержанные авто без сигнализации, автомобили с большим сроком эксплуатации. Но это совсем не говорит о том, что их нельзя обезопасить. Это сделать можно и нужно. Сигнализация, как любое другое устройство, имеет свойства изнашиваться и иногда ей требуется ремонт. Сейчас практически все несложные процессы можно выполнять самостоятельно, например, замена брелка сигнализации Старлайн не вызовет у вас никаких проблем. Да даже установка такой сигнализации вполне по силам.

Пропустим процесс выбора подходящего противоугонного средства, но основные моменты напомним. Перед покупкой возьмите во внимание несколько факторов и определите, какие из них являются для вас наиболее значимыми:

• Громкость сирены;
• Дополнительные датчики контроля;
• Радиус действия антенны;
• Брелоки обратной связи.

Основным критерием выбора является место хранения вашего авто. В наборе сигнализации, о которой мы говорим сегодня, Старлайн а 91, вы обнаружите:

• Сирену;
• Блок управления;
• Светодиод;
• Датчики удара и температуры двигателя;
• Антенну;
• Два брелока;
• Инструкцию;
• Набор всевозможных проводов.

В работе пригодится стандартный набор инструментов, в который необходимо включить мультиметр, для правильного соединения проводов, и пробник с лампой, для соединения с центральным замком, если таковой имеется.

В первую очередь закрепляем блок управления. Рекомендуемое место – под приборной панелью, но вы можете изменить его по собственному желанию. Главное, чтобы поверхность была плоской, не бросалась глаза, не подвергалась внешним воздействиям и сильной вибрации при движении. Далее, приемопередатчик (антенну) приклеиваем на двусторонний скотч на лобовое стекло, место можно определить самостоятельно, главное, отступите от частей кузова примерно по пять сантиметров. Датчик удара крепится на саморезы в салоне авто, уделите ему должное внимание, его необходимо закрепить очень крепко, можно использовать саморезы.

Световой индикатор (лампочка, которая мигает, когда ставите авто на охрану) также крепим на приборной панели, сервисная кнопка (Валет) может располагаться в любом удобном для вас месте, но желательно не на виду. Именно благодаря ей вы сможете переписать брелоки или перепрограммировать функции противоугонки. Сирену и контролер температуры двигателя устанавливаем под капотом. Для первого устройства подбираем сухое место, удаленное от влаги и нагревающихся частей, рупор направляется вниз. Датчик температуры крепится максимально близко к двигателю, для обеспечения наиболее актуальной информации.

Подключение проводов и вся работа с электрикой в целом должна выполняться в строгом соответствии со схемой подключения. Возможно, таковая присутствует в инструкции, которая входит в набор сигнализации. В любом случае можно использовать схему, приведенную ниже.

Важно! На время работы с электрикой автомобиля снимите отрицательную клемму с аккумулятора!

Не забываем о правильном подключении к центральному замку. В этом случае все зависит от способа управления ЦЗ. В большинстве случаев он управляется отрицательным импульсом, но лучше уточнить у производителя или найти эту информацию в инструкции по центральному замку. Для отрицательно управляемых замков подходит следующая схема:

По окончании работы с проводами аккумулятор возвращаем на место и выполняем проверку. В случае правильного подключения сигнализация сработает автоматически, поэтому держите ключи при себе или не закрывайте двери автомобиля. И вот теперь остался последний момент – работа с брелоками.

Прописать брелоки может быть необходимо не только при первом подключении, но и в случае его утери либо поломки. Для второго варианта изначально придется найти и купить подходящий именно вам брелок. В большинстве случаев, если у вас универсальная популярная сигнализация, поиск не составит особого труда. Но, к сожалению, бывают случаи, когда из-за невозможности найти подходящий брелок, приходится менять всю сигнализацию целиком.

Чтобы прописать дополнительные или новые брелоки придерживайтесь следующей инструкции:

• Выключаем двигатель и нажимаем «Валет» семь раз;
• Поворачиваем ключ в замке зажигания, но не заводим двигатель. Сирена должная издать семь сигналов, что скажет о том, что мы находимся в нужном режиме программирования;
• Одновременно зажимаем первую и вторую кнопку брелока. Сирена сработает один раз. Повторяем процедуру с последующими брелоками;
• Чтобы выйти из режима программирования, поверните обратно ключ зажигания, габариты при этом мигнут пять раз.

Важно! Записать можно только четыре брелока! Интервал между записью не должен превышать пять секунд!

Теперь мы можем не только записать новые брелоки, но и отремонтировать старые. Что только с ними не случается и, пожалуй, треснувший дисплей – самая распространенная поломка.

Чтобы заменить экран, выполняем следующее:

• Разбираем брелок, отвинчивая единственный болт в левом углу;
• Снимаем сломанный экран;
• Аккуратно защищаем спиртом контакты;
• Теперь прикладываем новый, черными полосочками (контактами) точно так же как лежал старый, важно правильно попасть, но тут поможет только хороший глазомер;
• И последнее, аккуратно нагреваем дисплей, чтобы мог схватиться клей, но не расплавились контакты. Можно использовать зажигалку.

Вуаля, у вас в руках брелок с целым дисплеем.

Всем доброго времени суток.
началось всё с того, что в один прекрасный день лёжа под своей любимой машиной я услышал хруст в кармане.
оказалось, что непонятно зачем и по какой причине – я сунул ключис брелком в карман. в итоге у дисплея экрана брелка случилось обширное харакири.
Вложение 4833204

изрядно поматерившись полез в интернет искать брелок-донор.
более менее живые экземпляры меньше чем за рубль не отдавали. самый дешёвый без гарантии за 800 плюс пересыл.
прошёлся по рынкам и разборкам. нашёл угробленый брелок за 600 рубликов. но рабочий ли дисплей – непонятно. брелок не фурычил.

супруга постоянно торчит на алиэкспрессе, поэтому с её помощью был приобретён дисплей за 217 рубликов.
Вложение 4833216

следует заметить, что у данного дисплея коннектор выполнен не под графитный шлеф, а под пайку. т.е. из дисплея торчат ножки. это заметно радует, но вернёмся к ним позже.

и так. вынимаем батарейку и выкручиваем винтик. он тут всего один, а остальной периметр держится на защёлках.
Вложение 4833224

и разбираем брелок. по ходу дела отсоединяем плату передатчика от основной платы простым рассоединением.
отрываем графитный шлейф от основной платы и зачищаем коннектор (контакты) ватной палочкой смоченной в растворителе.
Вложение 4833226

берём в руки основную плату. проверяем крепление всех элементов на плате. на моей плате кварц отвалился от процессора, хотя пайка не нарушена. видимо брелок уронил где-то. приклеил кварц термопистолетом.
оставлять его свободно болтаться не стоит, т.к он в конце концов отломится и брелок выйдет из строя.
в итоге должно получиться вот так.
Вложение 4833256

далее наносим флюс (паяльную пасту) ватной палочкой на контакты коннектора основной платы и припоем залуживаем коннектор основной платы.
после лужения убрать флюс ватной палочкой с растворителем.
Вложение 4833244

далее берём дисплей. прикладываем его к основной плате. видим что ножки дисплея коротковаты и не дотягиваются до коннектора платы, . их надо удлинить. поэтому:
1.аккуратно залуживаем ножки. греть сильно нельзя, т.к. дисплею может прийти кирдык.
2. далее берём любой многожильный медный провод (мне, например, попался страрый полевой телефонный провод)
берём несколько медных жилок и залуживаем припоем в паяльной пасте.
3. режем лужёный провод на короткие проводнички и припаиваем к ножкам.
Вложение 4833261

примеряем дисплей к плате и отрезаем “новые” ножки на длину, необходимую для нормального соединения с коннектором.
Вложение 4833284

прикладываем дисплей на родное место. на основной плате есть пластиковый ограничитель для дисплея, так что не промажете.
прижимаем дисплей, переворачиваем и совмещаем ножки дисплея паралельно контактам коннектора основной платы. прижимаем ножки балластом(пинцетом или ножом) и припаиваем.
балласт нужен массивный, чтоб хорошо брал температуру. сильно не грейте, иначе балласт не успеет забрать температуру с проводничка и он отпаяется от ножки дисплея.
припой добавлять не нужно. хватит припоя, оставшегося на контактах после лужения.
теперь вставьте плату с дисплеем в корпус и посмотрите, не мешает ли чего.
если всё нормально то начинаете припаивать ножки по порядку.
Вложение 4833314

проверяем отсутствие запаек(оловянных перемычек) между пинами в конекторе. отрываем плёнку с дисплея и собираем брелок.
вставляем батарейку и вуаля.
Вложение 4833334
Вложение 4833351

Оцените статью: